中信系入股易到，金融機構爭搶出行場景

謝青禾

金融機構紛紛布局出行場景，加碼汽車生態圈，成為這幾年跨界融合的一個重大看點。

繼招商銀行、交通銀行和浦發銀行投資滴滴等出行平臺之后，一家中信系公司最近出現在國內第二大網約車平臺易到的股東名單里，成為金融機構搶占出行場景的最新案例。

近年來，眼看阿里、騰訊等巨頭金融業務的迅速壯大，金融機構們終于意識到新時代就在眼前，危機感迫使他們作出改變。既然科技公司可以跨界進入金融市場，金融機構同樣可以跨界布局科技領域，雙向融合開始了。

于是，金融機構紛紛布局出行場景，加碼汽車生態圈，成為這幾年跨界融合的一個重大看點。

“國家隊”入股易到

隨著新股東的落定，易到正式告別樂視時代，迎來重生的時刻，之前備受困擾的資金問題迎刃而解。

據最新的工商信息，易到已完成股權變更，股東由王菲、吳孟、鷹潭市信銀風華投資有限合伙企業構成。其中，代表韜蘊資本的王菲持股77.27%，鷹潭市信銀風華投資有限合伙企業持股18.18%，代表樂視系的吳孟持股4.55%。

從官方資料來看，韜蘊資本是一家立足中國，業務覆蓋東亞及俄羅斯地區的以金融、證券投資為主要業務的大型投資機構；目前控股兩家上市公司，分別是日本名古屋上市企業Espoir以及韓國KOSDAQ上市企業Candle Media。

值得一提的是韜蘊資本的母公司藍巨投資集團，其資產規模超過160億元，通過直接和間接的方式控股、參股企業20余家；重點投資的企業包括摩拜單車、京東金融、恒大地產、北汽新能源和51信用卡等。

韜蘊資本控股易到，早在市場預期之內。相對意外的是鷹潭市信銀風華投資有限合伙企業的入局，這家機構什么來頭？

據啟信寶數據，鷹潭市信銀風華投資有限合伙企業共有三家股東，其中兩家為上海信旌股權投資合伙企業（有限合伙）和鷹潭市信銀一帶一路投資管理有限公司，合計持股比例超過96%，它們的背后均指向一家名為信銀（香港）投資有限公司。

據中信銀行2017年中報披露，信銀（香港）投資有限公司成立于1984年，原名振華國際財務有限公司，業務范圍包括資本市場投資、貸款等；中信銀行直接擁有其99.05%的持股比例，并通過旗下中信國金持有0.95%股權，由此間接取得100%控制權。

答案再清晰不過，這家信銀（香港）投資有限公司正是中信系成員，持股比例達到18.18%。

中信集團是一家國有大型跨國企業集團，也是中國最大的綜合性企業集團；旗下的中信銀行成立于1987年，是中國改革開放中最早成立的新興商業銀行之一，目前總資產接近6萬億元人民幣。

中信集團旗下的中信產業基金，早在2014年曾經領投滴滴的C輪融資；在滴滴2016年初的一輪融資中，中信集團旗下的中信資本再次介入。

此次中信系入股易到，標志著易到贏得“國家隊”的青睞，為下一步的發展奠定了良好的基礎，而格局日益沉悶的網約車市場，有望迎來變革的契機。

金融機構爭搶出行場景

在此之前，已經有多家知名金融機構布局出行場景。根據公開信息，筆者梳理了這兩年金融機構投資出行平臺的主要案例：

2016年1月，滴滴出行與招商銀行聯合宣布，招商銀行將作為戰略投資者投資滴滴，雙方還將在資本、綁卡支付、金融、客戶開發、汽車信貸等方面展開全方位合作。

2016年6月，滴滴出行宣布獲得中國人壽超6億美元戰略投資，其中包括3億美元股權投資及20億元人民幣的長期債權投資。同時，雙方未來還將圍繞“互聯網+金融”展開全方位合作，包括保險、綜合金融服務、境內外移動出行及相關領域的投資機會。

2017年2月，神州優車宣布獲得中國銀聯和浦發銀行等機構共計46億元戰略投資。其中，銀聯通過上海聯銀創業投資有限公司投資24億元，浦發銀行通過上海浦銀安盛資管——上信神州優車專項資產管理計劃投資10億元。

今年4月，滴滴出行表示完成新一輪超過55億美元的融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。交通銀行、軟銀集團、銀湖等均參與了此輪融資。

為什么金融機構要布局出行場景？這是因為，在網約車興起之后，這一場景變得越來越高頻，并且結合了移動支付，使得無論用戶價值還是數據價值，都得到前所未有的提升。與此同時，隨著網約車監管框架的確立，用戶使用習慣的穩定，這一市場的價值得到認可。

不僅如此，這幾年下來，出行市場與汽車交易市場乃至整個后市場，同樣在走向融合，典型案例是滴滴涉足融資租賃、二手車交易（與人人車合作），整個汽車生態圈開始被打通。

這也是易到即將踏上的轉型之路。易到官方最新公布，基于網約車業務趨于多元化發展的基本面上，易到開啟了“星火戰略”，預計年內在80余個核心業務城市開設超過100家“易到之家”，全面縱深汽車后市場。

作為中國最早的網約車平臺，易到積累了4000萬用戶，主要為一二線城市白領人群，在高端用戶中擁有重大影響力。盡管在前期的動蕩中，用戶有所流失，但隨著新股東的落定、國家隊的進場，未來依然令人期待。

大數據研究公司QuestMobile發布的報告顯示，今年第一季度，易到月用戶規模有442萬，月度人均時長32分鐘，中高消費水平用戶占比超過九成。

另據介紹，在合規化方面，易到已獲得國內20余地市的網約車牌照，目前正在全國范圍內加速推進合規化進程，成為僅有的幾家大型合規網約車平臺。

歷經重重考驗之后，如果易到能夠重整河山，充分發揮自身的潛能，激活原有的優勢資源，目前的估值很可能是大幅偏低的。畢竟，滴滴最新一輪融資的估值達到500億美元。