生活垃圾焚燒發(fā)電廠垃圾卸料作業(yè)方式優(yōu)化設計

劉亮亮，張 利，楊 迪

(1.太原市市容環(huán)境衛(wèi)生科學研究所，山西 太原 030002；2.太原市城鄉(xiāng)管理委員會，山西 太原 030002)

生活垃圾焚燒發(fā)電廠是處理垃圾有效的方式，生活垃圾通過垃圾發(fā)電廠處理，不僅可以減少對環(huán)境的污染，同時也提高了垃圾的利用價值，實現(xiàn)了垃圾無害化和資源化。但是作為生活垃圾焚燒發(fā)電廠的主要污染問題之一的惡臭污染問題已對其選址造成了極大的影響。而生活垃圾焚燒發(fā)電廠的惡臭點主要分布在廠區(qū)道路、垃圾卸料大廳、垃圾池、滲濾液池、沖洗通廊、爐后區(qū)域和中央控制室及參觀走廊，但產生惡臭氣體的主要原因為新鮮生活垃圾在垃圾池內發(fā)酵所致，垃圾池也是垃圾處理廠最大的惡臭產生源頭[1-2]。按照《生活垃圾焚燒處理工程技術規(guī)范》要求：垃圾池應處于負壓封閉狀態(tài)[3]。垃圾池與卸料大廳之間僅通過卸料口連接，而卸料口僅在垃圾運輸車卸料作業(yè)時開啟，如果能有效控制卸料作業(yè)過程中垃圾池中惡臭氣體向卸料大廳外逸，將能有效控制垃圾池中惡臭氣體的無組織排放。

1 現(xiàn)有生活垃圾卸料平臺除臭設計

卸料平臺的基本功能是保證垃圾運輸車安全迅速到達指定位置、卸車及駛離現(xiàn)場，順暢作業(yè)。國內現(xiàn)有卸料平臺的基本形式有敞開式與封閉式，地面式與高架式，單向通行雙向通行之分。

卸料平臺通常面積較大，運輸車輛來往頻繁，容易受惡臭污染物污染。卸料平臺的主要惡臭污染源為：①垃圾運輸車灑落的液滴和垃圾碎屑；②垃圾池惡臭通過卸料門外逸至卸料平臺。由于生活垃圾運輸車進出使得卸料平臺出入口漏風而造成臭氣泄露，為有效控制惡臭氣體擴散至卸料平臺外而污染大氣環(huán)境，現(xiàn)有的除臭設計方案是：①通過在卸料平臺出入口設置自動開關門或者在出入口設置空氣幕，控制臭氣的泄露；②用引風機將卸料平臺形成微負壓；③在出入口設置空氣幕，隔離大廳外的空氣；④ 對運輸車輛進行改造，提高運輸車輛的密閉性能，減少垃圾運輸車的滲漏和灑落，減少惡臭污染物的數量；⑤對垃圾運輸車輛、設備及平臺進行沖洗；⑥安裝噴淋裝置，噴灑植物除臭劑降低人體對惡臭的敏感度等[4-5]。研究表明，如能對通過卸料門外逸至卸料平臺的垃圾池惡臭氣體采取有效的源頭控制措施，現(xiàn)有卸料平臺除臭設計可以有效控制卸料平臺惡臭污染物的無組織排放。

2 現(xiàn)有垃圾卸料門設計

垃圾卸料門的布置方式可分為兩類：一類是在卸料側垃圾池壁上預留門洞的豎向布置方式；一類是在卸料平臺的地板上水平布置方此。現(xiàn)有垃圾卸料門多采用豎向布置方式。

垃圾卸料門的結構形式有多種。適用于豎向布置方式的主要有兩扇平開式卸料門、卷簾式卸料門、滑動式卸料門及鉸接式卸料門等，其中應用最多的是平開式卸料門。適用于水平布置方式的主要有轉筒式、旋轉門式和提拉式等，其中提拉式有應用的，其他形式很少應用[6]。研究表明，現(xiàn)有垃圾卸料門除了兩扇平開式為豎向裝飾兩扇鉸接的平開門外，其余均為一扇門，當卸料作業(yè)時，卸料門打開，垃圾池中惡臭氣體會外逸至卸料平臺。然而兩扇平開式門的缺點是兩扇門的重量都相對較大，價格略高。

3 垃圾焚燒發(fā)電廠卸料平臺優(yōu)化設計

在傳統(tǒng)卸料平臺每個卸料口外側建設一座密閉的作業(yè)間，作業(yè)間與卸料平臺間設置一扇門，卸料時垃圾運輸車通過此門進入作業(yè)間，關閉作業(yè)間門后開始卸料。這樣可以阻隔卸料作業(yè)時產生的惡臭和粉塵以及垃圾池內外逸出的惡臭氣體污染卸料平臺空氣。作業(yè)間頂端靠近垃圾池處留設排風口，通過引風機使作業(yè)間形成微負壓，可以將卸料作業(yè)時產生的惡臭和粉塵以及垃圾池內外逸出的惡臭氣體送入垃圾池內。

4 垃圾焚燒發(fā)電廠卸料門優(yōu)化設計

傳統(tǒng)一扇卸料門很難保證垃圾池內惡臭氣體外逸，現(xiàn)有的兩扇平開式卸料門又存在重量大價格高的不足，因此提出對卸料門進行優(yōu)化設計。優(yōu)化設計方案為：采用頂部蓋板側部閘門的形式構建兩扇卸料門。頂部采用質地較輕的蓋板，蓋板固定至垃圾池墻體外側，通過液壓或電動驅動開合蓋板，蓋板邊緣設置電磁密封圈，可以防止垃圾池內惡臭氣體外逸至作業(yè)間。側部采用具有一定抗壓抗沖擊性的金屬閘門，通過液壓、氣動或電動驅動閘門打開和閉合。垃圾運輸車進入作業(yè)間前，兩扇門均閉合，垃圾運輸車進入作業(yè)間開始作業(yè)時，首先打開蓋板，將垃圾傾倒至卸料閘門外的三角區(qū)域內暫存，待垃圾運輸車卸料完畢后閉合蓋板，打開作業(yè)間門，運輸車駛出作業(yè)間后，關閉作業(yè)間門，打開卸料口閘門，將垃圾滑落至垃圾池內，最后關閉卸料口閘門。整個卸料作業(yè)過程可以通過兩扇門的開啟和閉合有效控制垃圾池內惡臭氣體外逸至作業(yè)間。

5 垃圾卸料方式優(yōu)化設計方案說明

優(yōu)化設計的垃圾卸料方式示意圖見圖1，具體步驟為：①垃圾運輸車駛入卸料平臺后準備倒車進入卸料作業(yè)間；②作業(yè)間閘門打開，運輸車駛入作業(yè)間，關閉入口閘門，打開倉蓋，開始卸料；③卸料完畢后，關閉倉蓋；④打開作業(yè)間閘門，運輸車駛出作業(yè)間后，關閉作業(yè)間閘門，卸料口閘門打開卸料，完成卸料。

圖1 優(yōu)化設計方案示意圖Fig.1 Schematic diagram of optimum design scheme

6 結論

(1)控制垃圾池內惡臭氣體外逸，對于控制生活垃圾焚燒發(fā)電廠惡臭污染物達標排放有重要的意義。

(2)采用卸料平臺設置作業(yè)間，卸料口設置頂蓋側門的雙門卸料門，可以有效控制垃圾池內惡臭氣體外逸，也可以通過作業(yè)間頂部排風口將卸料作業(yè)過程產生的惡臭氣體抽送至垃圾池內。大大減輕了卸料平臺惡臭污染物的處理負荷及卸料平臺惡臭污染物外泄污染大氣環(huán)境的風險。

[1] 王 剛.淺析生活垃圾焚燒發(fā)電廠臭氣控制[J].環(huán)境衛(wèi)生工程,2017,25(1):33-35.

[2] 李 軍，肖 燕，陳 竹.垃圾焚燒發(fā)電廠臭氣控制方案優(yōu)化設計[JJ].環(huán)境衛(wèi)生工程,2016,24(6):56-61.

[3] 中華人民共和國建設部.CJJ90-2009,生活垃圾焚燒處理工程技術規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2009.

[4] 艾慶文，李先旺，呂晨峰，等.垃圾焚燒發(fā)電廠通風除臭設計[J].暖通空調,2011,41(6):72-75.

[5] 王貴軍.垃圾焚燒發(fā)電廠通風除臭設計分析[J].《工程技術(引文版)》2017,8(2): 282-283.

[6] 白良成.生活垃圾焚燒處理工程技術[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2009.