聚合“千億級”新能源產(chǎn)業(yè)

文／圖_當(dāng)代貴州全媒體記者 / 邱勝

貴安新區(qū)按照“高端化、綠色化、集約化”的理念，構(gòu)建上中下游新能源閉合全產(chǎn)業(yè)鏈。圖為新能源摩拜共享汽車正在車樁充電。

一大早，貴安新區(qū)公交車司機王利發(fā)便將新能源公交車停放在貴安新區(qū)超級充電站充電。

王利發(fā)告訴記者，新能源公交車每100公里耗電80度左右，按照每度電0.5元計算，每行駛100公里才花費40至50元。

“新能源公交車在運行過程中能耗很低，達到零排放，幾乎沒有噪音。”云南五龍新能源公交車有限公司售后服務(wù)部部長何新鋒介紹，目前，貴安新區(qū)已實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋。

貴安新區(qū)按照“高端化、綠色化、集約化”的理念，以“園區(qū)+項目”的方式，構(gòu)建上中下游新能源閉合全產(chǎn)業(yè)鏈。

處在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)電端，總投資13億元的亞瑪頓超薄雙玻太陽能組件及玻璃智能化生產(chǎn)項目已投產(chǎn)。

初春的上午，亞瑪頓的生產(chǎn)車間一片繁忙景象。和往常一樣，一片片烙上“貴安制造”印記的超薄雙玻組件正從生產(chǎn)線上緩緩移出。

“亞瑪頓雙玻生產(chǎn)線年產(chǎn)能達500兆瓦，年產(chǎn)400余個組件，每月完成33.33個組件，每個組件1.25兆瓦。”亞瑪頓總經(jīng)理夏一清說，今年的生產(chǎn)指標(biāo)是達到100兆瓦的產(chǎn)能，以滿足貴安新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)大部份供電。2018年，亞瑪頓產(chǎn)值預(yù)計達55億元，后續(xù)還將落地2至3家新能源發(fā)電企業(yè)，用以向中下游產(chǎn)業(yè)鏈提供“綠色”電能，將形成100億元的產(chǎn)值規(guī)模。

同處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的儲能端，總投資28億元，年產(chǎn)3萬噸磷酸鐵鋰電池材料的立凱電池新材料生產(chǎn)項目開工建設(shè)，2019年將形成35億元產(chǎn)值規(guī)模。

與此同時，年出貨量為2GWH電池生產(chǎn)項目天津中聚電池項目落地生產(chǎn)，形成30億元產(chǎn)值能力，著力在儲能端建立起集電池材料研發(fā)、制造、應(yīng)用和推廣的產(chǎn)業(yè)體系。

處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的，則是亞瑪頓超薄雙玻太陽能組件及玻璃智能化生產(chǎn)項目、“車樁網(wǎng)”新能一體化項目、純電動汽車制造等設(shè)備端。

搬運設(shè)備，準(zhǔn)備器材，指導(dǎo)技術(shù)，現(xiàn)場安裝……貴安新區(qū)新能電樁科技有限公司生產(chǎn)的充電樁和新特電動汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的電動汽車正在進行產(chǎn)品組裝。待設(shè)備組裝完畢后，一個閉合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將誕生，這也是國內(nèi)首個新能源汽車車樁網(wǎng)一體化大數(shù)據(jù)運營示范性項目。

新能源汽車“車樁網(wǎng)”一體化大數(shù)據(jù)運營示范項目采用“充電APP 城市智能充電網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)”模式，實現(xiàn)“車隨樁走、樁隨網(wǎng)走、網(wǎng)隨大數(shù)據(jù)走”的全域建設(shè)，形成強大的服務(wù)和分享網(wǎng)絡(luò)。目前，貴安新區(qū)已建成1座超級充電站、10座微型充電站、20個分布式充電點，共計162個充電樁。

“電樁網(wǎng)以1個大型電樁站點為主體，發(fā)展微型充電樁為補充，配套新特電動汽車作為產(chǎn)品支撐。”貴安新區(qū)新能電樁科技有限公司總裁辦主任雷杰說，車樁一體把新能源汽車制造和新能源汽車應(yīng)用緊密結(jié)合，促進貴安新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

除建設(shè)和運營之外，基于產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)同互補、長效發(fā)展，公司與國內(nèi)多家新能源汽車制造商達成合作關(guān)系，從產(chǎn)業(yè)源頭深耕發(fā)展。同時，通過大力引進電池、電機、電控、充電樁（站）等核心配套產(chǎn)業(yè)，帶動其他新能源汽車配套企業(yè)在園區(qū)快速集聚，形成千億產(chǎn)值的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游是銷售和運營端，在這里，貴安新區(qū)將聯(lián)合摩拜科技、新特公司在綠色智慧共享出行體系打造“摩拜出行”共享汽車。

“上游是新能源汽車發(fā)電、儲能，原材料供應(yīng)端，中游是新能源汽車制造端，下游是新能源汽車銷售、運營端。”貴安新區(qū)新特電動汽車工業(yè)有限公司董事長先越說，貴安新區(qū)千億級新能源產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。