先進(jìn)燃料電池發(fā)電 技術(shù)通過驗(yàn)收

近期，“十二五”國(guó)家863計(jì)劃主題項(xiàng)目“先進(jìn)燃料電池發(fā)電技術(shù)”通過科技部高新司組織的驗(yàn)收。

項(xiàng)目經(jīng)過多年攻關(guān)，針對(duì)現(xiàn)有直接甲醇燃料電池長(zhǎng)時(shí)發(fā)電系統(tǒng)和千瓦級(jí)燃料電池與太陽能電池互補(bǔ)的供能系統(tǒng)這兩種燃料電池發(fā)電技術(shù)在成本、效率和壽命方面的應(yīng)用瓶頸，研制了質(zhì)子交換膜、納米電催化劑等關(guān)鍵材料及核心部件膜電極，膜電極在80℃時(shí)峰值功率密度達(dá)到262 MW/cm2;開展了直接甲醇燃料電池電堆及系統(tǒng)集成技術(shù)研究，組裝了額定輸出功率為5W、10W、20W、100W、150W及500W等系列樣機(jī)，能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到26.3%，累計(jì)運(yùn)行2600h，衰減率8.9%;研制了2套3kW高壓氫源-燃料電池一體化智能電源系統(tǒng)樣機(jī)、1套3可W低成本燃料電池備用應(yīng)急電源系統(tǒng)以及1套5kW級(jí)燃料電池供電系統(tǒng)，并在通信基站予以試用。

作為我國(guó)在氫能與燃料電池領(lǐng)域的一項(xiàng)重要布局，本項(xiàng)目突破了故障快速診斷和響應(yīng)技術(shù)、燃料儲(chǔ)供技術(shù)、智能化管控技術(shù)、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù);培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干人才，為建立我國(guó)自主的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)及在能源、交通等重要領(lǐng)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的保障。