電子信息與智能化技術在汽車上的應用探析

山西農業大學信息科學與工程學院 徐永剛

引言

受到現階段科技發展與人民需求的影響，電子信息技術與智能化技術等新型科技技術，開始廣泛應用于汽車行業中，且電子信息技術與智能化技術的良好結合，一定程度上提升了汽車電子化與智能化的水平。電子信息技術與智能化技術作為一種新型科技技術，具有智能化、信息化、自動化與控制化的顯著特點，合理將電子信息技術與智能化技術運用于汽車發展中，可以促使汽車的微處理器不斷進行改進，從而達到4位處理器到32位處理器的轉變。目前電子信息技術與智能化技術在汽車中的應用，依然處于正在發展過程中，對電子信息技術與智能化技術汽車應用情況進行相應深入探析，利于實現汽車的進一步智能控制目標。

1.電子信息與智能化技術的作用

汽車作為一種行駛工具，在我國的發展歷史相對比較久遠，汽車初開始進行發展時，采用的是汽油機驅動方式，操作方式為人工操作方式，這種類型的汽車不僅消耗物力比較大，也比較容易受到人工主觀性的操作影響，出現相應的交通事故。在對汽車的進一步改造和研究下，以電子信息技術為核心的汽車系統方式開始應用于汽車發展中，且電子信息技術的電子化與科技化的特點，使得汽車的各種功能不斷得到擴展，同時導航系統、語音識別系統、集成系統與適應巡航系統也相應得到完善，進而使得汽車的性能能夠適用于現代電子信息化發展需求。因人工操作主觀性和汽車限制性的影響，汽車開始向著智能化的方向進行改革，促使以智能化為基礎的技術在汽車中的應用程度逐漸加深。在電子信息技術與智能化技術的進一步融合與發展下，汽車的整體構造與功能完善程度越來越高，在操作界面上也增添了很多新功能，汽車行業的整體智能化發展水平得到了相應有效提升。

2.電子信息技術的簡介與汽車應用發展

2.1 電子信息技術的簡介

電子信息技術是一項融合計算機技術、通信技術與高密度存儲技術的綜合性技術，其在傳統信息的存儲、傳播和應用方面進行了有效突破，使得信息流通不再局限于紙張載體儲存，而是向著更高效與電子化的方向進行發展。通過電子信息技術的有效運用，能夠在各種特制傳播媒介的作用下，將人們所需信息進行傳感技術、多媒體技術、計算機技術、網絡技術的信息傳輸，以達到信息共享、信息溝通與信息傳遞的技術目的。電子信息技術相對于其他技術，可應用范圍比較廣，利用電子信息技術的特殊優勢，可以根據行業需求進行相應方式的改造，促使行業能夠在電子信息技術的協助下，實現信息化與科技化的方式改革。

2.2 電子信息技術的應用發展

電子信息技術在汽車上的應用發展歷史十分久遠，主要經歷了四個發展階段，而汽車在四個發展階段的過程中，發展水平也得到了有效完善。電子信息技術在汽車應用的初步階段，多用于車載收音方面，在受到市場發展趨勢和技術要求的促進下，電子信息技術汽車應用開始進行DVD音樂功能的轉變，這標志著電子信息技術在汽車上的應用進入到了相對電子化時代。隨著智能點火方式與電子控制系統的興起，電子信息技術在汽車上的應用升級為點火方式改變，傳統點火方式的不足之處也相應進行了智能擬補。電子信息技術汽車應用的操作控制與系統升級后，汽車控制系統中融入了一定的娛樂功能，汽車也不再是簡單的代步工具，可以通過系統控制進行相應播放功能的操作。經過長期的研究與改進下，汽車利用電子信息技術實現了智能駕馭模式、車載導航模式、網絡控制系統的各種智能化，同時也在向著無人駕駛的方向進行發展，未來電子信息技術在汽車上的應用必然更為深入。

3.電氣信息技術在汽車上的應用

3.1 電子導航系統

現代化汽車與傳統汽車相比，差異主要體現在人性化操作方面。傳統汽車在進行生產時，功能比較單一化，沒有安裝汽車導航系統，駕駛者在進行汽車行駛時，只能依靠地圖和指引進行路途行駛。現階段生產的汽車類型，大部分都安裝了電子導航系統，這種車載性的導航系統，是一種利用GPS全球定位系統的技術優勢，進行相應路途指引的車載自動系統。駕駛者在使用具有車載導航系統的汽車時，一旦出現對復雜交通路線或不熟悉形成路道的情況時，利用汽車自帶的車載導航系統，即可根據電子顯示屏顯示的駕駛地圖，獲取到所需的汽車駕駛路線。除此之外，駕駛人員在汽車的行駛過程中，可以通過實時電子導航系統的廣播，了解到行駛路線的道路維修和阻塞情況，以及時對行駛路線進行更改和防范準備，避免影響到汽車駕駛的安全性與效率。

3.2 語音識別系統

根據我國駕駛安全要求規定，駕駛人員在汽車行駛的過程中，雙手是不能同時離開方向盤的，同時視線也需要處于汽車正前方，因此駕駛人員在行駛過程中不能進行打接電話與找東西的操作，這種規定雖然利于道路交通安全，但卻對駕駛人員具有一定不利影響。將語音識別系統通過電子信息技術的操作，植入到汽車控制系統中，可以使駕駛人員在行駛過程中，實現語音操控電話或車輛信息的接收，使得駕駛人員能夠在安全駕駛的過程中，可以處理個人的所需事務。語音識別系統的深入發展下，語音識別系統的功能不斷增多，語音識別系統不僅將接收到的文字轉變為語音進行提示，也可以將語音轉變為文字，使得駕駛者能夠有效接收到相應信息，確保駕駛者的信息接收及時性。

3.3 集成安全性系統

電子信息技術在汽車中的應用，主要是借助全球定位系統、移動通信網絡和其他技術的協助，對汽車控制系統的相應數據進行連接，以通過系統與電子信息技術之間的融合，優化汽車行駛過程中的安全性。集成安全性系統在汽車中進行應用時，需要在傳感器技術與控制器技術的配合下，按照先進集成技術進行汽車各個環節系統控制的設置，使得汽車行駛中能夠獲取到相應安全保障。例如汽車的安全氣囊啟動方面，汽車可以通過集成安全性系統的功能，對汽車內部的安全氣囊氣壓進行檢測，以在達到相對值時自動啟動安全氣囊。集成安全系統除了可以進行安全氣囊檢測外，也可以對汽車胎壓、汽車方向盤輔助系統、汽車電瓶與汽車發電機等設備運行狀態，進行安全化的深入檢測，以減少汽車的突發性安全事故。

3.4 適應巡航系統

適應巡航系統是一種控制車輛系統，其是在設定汽車最低行駛速度后，利用雷達、聲納和激光波束等操作，對行駛路線的路面進行掃描，并在達到規定要求后，自動進行自適應循環系統的氣門開度操作，使得汽車的檔位能夠有效進行降低。自適應循環系統在汽車行駛過程中，可以根據汽車行駛的實際情況，進行自動制動的操作，以避免汽車之間的間距過小，引起不必要的安全事故。自適應循環系統在實際應用時，需要在汽車上進行特制傳感器、控制器和通訊設備的安裝，同時也需要配備精準度較高的定位系統，使得汽車能夠在特定設置夏實施無人駕駛的操作，

3.5 防碰撞和撞車警告系統

防碰撞和撞車警告系統是通過雷達、聲納和激光波束的作用，對汽車行駛過程中的障礙情況進行掃描，并將掃描后的結果自動反饋給汽車預警系統中，以在駕駛人員即將發生撞車操作時，自動給予緊急報告進行預警通知，促使駕駛人員能夠及時采取防范對策進行處理。防碰撞和撞車警告系統作為一種自動警告系統，可以與全球定位系統進行聯合，使得駕駛人員汽車在發生意外事故時，能夠及時與當地救助系統進行聯系，將所在地區位置進行定位系統發送，從而確保汽車意外事故的及時處理。

4.智能化技術的簡介與汽車應用發展

4.1 智能化技術的簡介

智能化技術作為一項新型綜合性技術，應用主要體現在計算機技術、精密傳感技術、GPS技術、計算控制系統等方面，且智能化技術具有顯著的智能化、系統化、高效化、精準化與柔性化特點，可以根據應用需求進行相關智能化的系統設計。在智能化技術研發前，很多操作都是由人工控制的，這種人工控制方式不僅效率比較低，也容易因人工操作主觀性出現各種安全問題，致使操作設備的可靠性比較低。將智能化技術合理融合在所需設備中，利于對設備的整體性能進行結構控制優化，使得設備的可靠性與穩定性能夠有效加強，進而在智能化技術的基礎性能控制上，提升保設備使用的智能化效果與整體使用水平。

4.2 智能化技術在汽車上的應用發展

智能化是汽車發展的重要趨勢，在汽車中實現智能化技術的運用，不僅可以提升汽車使用的整體智能化性能，也能保障汽車運用過程中的穩定性與安全性。目前智能化技術在應用于汽車中時，主要是借助電子感應系統、車輛形勢系統的控制配合，進行一些非人為的判斷行為，以使得汽車的性能能夠得到擴展和完善。例如在對汽車進行行駛控制時，利用智能化技術的設置和配合，實現自動化的停車與預警報告，使得駕駛人員能夠根據智能化的操作提升，進行安全化的操作和汽車行駛。

5.智能化技術在汽車上的應用

5.1 智能感知與預警技術

智能汽車系統是近幾年研發出的新型汽車技術，其技術實現了對環境感應、輔助駕駛的一體化系統功能，可以在運用計算機技術、人工智能化技術與現代化通信技術的融合下，構建出一個具有智能化交通與自動控制的汽車系統體系。此外，智能感知與預警系統是在借助汽車傳感器的作用中，對汽車行駛信息進行相應傳遞，以對周邊行駛環境進行及時獲知和分析，進而給予汽車駕駛人員的預警通知。例如以基于公眾移動通信網的V2X運營系統，即是智能化感知與預警系統的一種智能化控制體現。V2X與B2B、B2C基本相同，其全稱為veh ic le to whe ic le，主要用于車輛與車輛之間的信息交換，同時也涵蓋了汽車與外界信息之間的交換。在V2X的無線覆蓋范圍內，V2X終端能夠以無線的接入方式，對公共移動通信網進行信息之間的交換，以在V2X的協助下，對汽車實行車輛的緊急制動預警、碰撞預警與交叉路口預警的操作，防止汽車出現偏移行道與碰撞的行駛事故。

5.2 輔助駕駛系統

輔助駕駛系統是智能化技術在汽車中的應用重要體現，輔助駕駛系統是采用相應的智能感知系統，對汽車行駛過程中的實時信息進行分析，以根據實際路況情況與操作信息，對駕駛人員提供智能化的駕駛建議與幫助。輔助駕駛系統實際運用時，分為精準機動系統與車輛跟蹤系統兩種，同時也包含了精準泊車系統與巡航跟蹤系統等類型。汽車行駛的過程中，輔助駕駛系統通過計算機獲取信息的實時計算，將行駛路線、行駛路障、行駛規則進行準確性的系統推送，駕駛人員根據系統推送的數據信息，即可以實現規范性、準確性的汽車駕駛。目前輔助駕駛系統在經過相關改進下，已經可以實現倒車入庫、側方位停車等智能化操作。

5.3 自動駕駛系統

自動駕駛系統是智能化技術在汽車中的應用最高表現，同時也是智能化技術的智能重要標志，其的研發使得汽車智能化發展進入到了新時代。自動駕駛系統融合了計算機系統、智能化系統與其他多種智能化技術，能夠在無人控制的操作下，自動完成汽車駕駛的各項操作。此外，自動駕駛系統在進行駕駛的過程中，遇到道路擁擠的情況時，可以自動控制駕駛速度進行排隊駕駛，以在進入到低速駕駛模式后，實現低速化的駕駛操作。

6.結語

綜上所述，電子信息技術與智能化技術在汽車中的應用，有效提升了汽車的各種使用性能，確保了汽車運行過程中的穩定性能，使得汽車在實際運用過程中，可靠性與穩定性都能夠得到進一步優化。當前時代處于信息技術與智能化技術快速普及的階段，汽車行業若想滿足汽車應用信息化與智能化的要求，必須在汽車運行與生產過程中，合理的結合信息技術與智能化技術，對汽車進行相應智能化與電子信息化的改進，以使得汽車的智能化與電子化水平能夠不斷提升，更好適用于現代化發展的汽車使用需求。

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