基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析

姜國華

（無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇無錫，214081）

0 引言

在當(dāng)前電子技術(shù)和汽車行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的過程里，兩者產(chǎn)生了交織，這樣的情況也令很多得新興技同時也包含了汽車電子技術(shù)不斷的更新，這樣的一種更新速度為當(dāng)前汽車整體行業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展帶來了巨大的變革。當(dāng)前汽車電子化已經(jīng)被當(dāng)成是對于汽車現(xiàn)代化給予衡量的核心標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然汽車電子化曾經(jīng)也經(jīng)歷了一個相當(dāng)持久的過度階段，汽車電子在20實際的中期出現(xiàn)，主要是運用電子零部件去完成對機械部件的完善，隨后則是開始針對汽車自身能夠完成獨立控制所進(jìn)行開發(fā)，并且使用電子設(shè)處理了一些機械設(shè)備所不能夠處置的問題。在規(guī)模化集成電路成熟后和計算機技術(shù)持續(xù)的促進(jìn)下，電子技術(shù)則開始被使用在對汽車整體系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)與控制上。在20世紀(jì)末期到現(xiàn)今使用電子技術(shù)真正的實現(xiàn)了汽車智能化控制和汽車的網(wǎng)絡(luò)化控制，在自動駕駛系統(tǒng)和導(dǎo)航等多個方面都獲得了非常好的成功。很明顯汽車電子技術(shù)使得汽車整體的功能性得到了擴充的同時還令汽車設(shè)備質(zhì)量上的提升提供了有力的支持，相信其在未來將會獲得非常大的發(fā)展空間。

1 汽車電子技術(shù)概述

1.1 汽車電子技術(shù)的優(yōu)勢

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用為汽車發(fā)展帶提供了有效的支持，通過對于這些技術(shù)的運用令汽車在控制精度上獲得了很大程度的提高，并且也提升到了控制的范圍，令汽車在整體上都獲得了有效的優(yōu)化。從外依賴于汽車電子技術(shù)在很大程度上減少了油耗以及污染的有效排放，因此也就是不管其是在安全性上亦或是在使用上的舒適性上都令汽車都產(chǎn)生了一個非常有效的完善。在進(jìn)行節(jié)油時主要是與計算機相互配合，使其能夠?qū)ζ囯娮拥南嚓P(guān)參數(shù)進(jìn)行改善完善采樣同時按照獲得餓的數(shù)據(jù)反饋完去完成對汽車執(zhí)行機構(gòu)的控制與管理，這不但能夠令汽車工作狀態(tài)得到優(yōu)化，并且還能夠推進(jìn)其節(jié)油的目標(biāo)。通過使用傳感器能夠?qū)Πl(fā)動機空燃比給予有效的控制，配合廢氣循環(huán)裝置在節(jié)油的基礎(chǔ)上能夠極大程度的減少氮氧化合物令空氣污染獲得有效的控制。此外汽車電子技術(shù)的使用也令當(dāng)前汽車其在整體使用上的安全性獲得了有效的改觀。交通事故的出現(xiàn)主要是因為受到客觀因素和主觀因素共同造成的，而電子設(shè)備的加入能夠另其提醒功能和警示功能得到強化，同時使用ABS和安全設(shè)備等令汽車所產(chǎn)生的意外風(fēng)險會的有效的控制，令駕駛?cè)藛T自身的安全獲得提高。汽車電子技術(shù)當(dāng)前對于汽車來說其產(chǎn)生的優(yōu)化是非常全面的，這種情況也汽車綜合性獲得了有效的完善，同時也成為了汽車發(fā)展過程中不能夠忽視的標(biāo)志。

1.2 汽車電子技術(shù)的原理

汽車電子控制技術(shù)的構(gòu)想是在20世紀(jì)中期出現(xiàn)的，最開始的汽車技術(shù)人員主要是吧其使用在汽車的自動變速器制造上，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和優(yōu)化之下，汽車電子技術(shù)開始被應(yīng)用在汽車多個零部件上。電子控制技術(shù)主要是將計算機作為發(fā)展的核心，其能夠?qū)τ谄噷嶋H行駛狀態(tài)的運用需求給出科學(xué)有效的控制，其主要的目標(biāo)就是為了減少人為操作，將電子智能化控制保證在汽車穩(wěn)定安全的運行狀況下，汽車電子技術(shù)主要是使用計算機系統(tǒng)去將與汽車運行相關(guān)的數(shù)據(jù)完成所需要的錄入，并在具體進(jìn)行使用的過程中，電子系統(tǒng)還會對環(huán)境以及其自身的使用狀態(tài)給出智能分析，令汽車能夠保持在一個最佳的運行狀態(tài)。

2 自動化控制系統(tǒng)在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用

2.1 自動化控制系統(tǒng)在發(fā)動機中的應(yīng)用

發(fā)動機自動控制系統(tǒng)主要是通過微處理器、多種傳感器、執(zhí)行器構(gòu)成，運用傳感器去低多種工作狀態(tài)以及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測，然后通過微處理器去對其進(jìn)行計算和分析，在對其進(jìn)行有效的判斷之后發(fā)出指令，使其能夠令各執(zhí)行器完快速的完成自身動作，令發(fā)動機能夠在多種工作狀況下都可以保持一種最佳的工作狀態(tài)。同時其作為最為核心的一種汽車電子產(chǎn)品，發(fā)動機控制系統(tǒng)對于緩解發(fā)動機運行上的經(jīng)濟性、提升發(fā)動機自身的動力性，和降低汽車尾氣里出現(xiàn)有害物質(zhì)的排放量都有著非常主要的作用。

2.2 電子元件的開發(fā)

（1）自動控制系統(tǒng)模塊

汽車在生產(chǎn)制造是需要使用到很多的電子元件，在彼此所處在的位置上發(fā)揮著自身的積極作用，電子元件針對汽車自動控制系統(tǒng)模塊有著不可忽視的影響作用，汽車電子元件形成了汽車電子的控制系統(tǒng)，現(xiàn)代電子汽車控制技術(shù)可以很好的對發(fā)動機和汽車底盤，以及汽車車身等多個部位完成控制，構(gòu)成完成的車體控制系統(tǒng)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車舒適性以及安全性給予提升的目的。在目前的發(fā)展形勢下，科學(xué)技術(shù)持續(xù)的獲得優(yōu)化與創(chuàng)新，汽車自動控制系統(tǒng)模塊也變得非常的復(fù)雜，當(dāng)前來說，通常車型自動控制模塊一般需要使用到幾十個電子的控制元件，高端車型自動控制系統(tǒng)涉及到的電子元件就能夠達(dá)到幾百個。

(2)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與總線技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車線路分布相對較為復(fù)雜，每條線路都具備的功能都不一樣，當(dāng)前的階段來講，汽車在生產(chǎn)制造過程里其自身使用的電子元件數(shù)量也在持續(xù)的增加，為預(yù)防線路直徑的不斷擴大，汽車制造企業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和總線技術(shù)可以有效的去對傳統(tǒng)的一線一能的情況給予優(yōu)化，把電子元件構(gòu)成一個相抵完善的網(wǎng)絡(luò)，將設(shè)計不同的指令參數(shù)去令總線使其能夠完成對總線的有效控制，并且令一線多能的控制技術(shù)得到實現(xiàn)，令汽車內(nèi)部的線路分布能夠更加的科學(xué)簡便，并且在對數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸上也非常的可靠，除此在外，在汽車產(chǎn)生故障的時候僅僅需要對總線出現(xiàn)的故障進(jìn)行讀取就能夠去對汽車存在故障的原因給予確認(rèn)，令汽車的維修效率得到提升。

2.3 控制系統(tǒng)與變速系統(tǒng)的自動化

（1）電控自動變速器

汽車電子控制技術(shù)在汽車的很多方面都有著非常普遍的應(yīng)用，如果單純的針對汽車的變速系統(tǒng)來講，電控自動變速器可以按照汽車實際的行駛情況以及發(fā)動機自身所承受的荷載等多種因素去完成自動的分析，自動去完成變速器檔位的變化，使得變速器可以與汽車實際的運行情況保持一致，另其能夠保持在最適合的檔位。電控自動變速器能夠合理的對汽車加速性能與操控性給予提升，并且還能夠運用儀表盤所配置的顯示功能使其能夠展現(xiàn)出汽車實際的運行狀態(tài)，同時還能夠有效的對以往使用的機械換擋上的不充分給予補充，其不僅對汽車的行駛安全給予保障，同時還令行駛的動力得到提升。

(2)電子技術(shù)的優(yōu)勢

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)已經(jīng)在汽車領(lǐng)域獲得了非常普遍的應(yīng)用，科學(xué)技術(shù)的使用也使得汽車的多項性能獲得了有效的提升，汽車的電子氣動系統(tǒng)和傳統(tǒng)的汽車控制系統(tǒng)相比有著非常顯著的優(yōu)勢，同時還有就是在一些情況下汽車產(chǎn)生故障的誘導(dǎo)因素主要是因為人為操作不合理或者是因為受到一些外界不利因素影響而造成的，在對電子氣動系統(tǒng)進(jìn)行使用之后能夠很好的對汽車在運行狀態(tài)下實現(xiàn)智能控制效果給予實現(xiàn)，同時電子技術(shù)的汽車在其他方面也有有著非常顯著的優(yōu)化。例如汽車氣動門鎖的使用可以極大的降低工作消耗的時間，同時還能夠預(yù)防能源上的消耗；在汽車座椅生產(chǎn)制造上電子氣動其本身也有著非常顯著的優(yōu)勢，使其可以為相關(guān)使用人員提供一個更為舒適的服務(wù)，降低駕駛?cè)藛T出現(xiàn)駕駛疲勞的可能性，當(dāng)前階段來說汽車電子氣動開始慢慢的變成了多種不類型汽車所普遍使用的一種有效提升汽車性能的技術(shù)手段。

3 結(jié)束語

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展與普遍應(yīng)用，其對于汽車領(lǐng)域造成了非常大的影響，汽車開始朝著信息化和智能化的方向發(fā)展，汽車電子技術(shù)也變成了日后汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。汽車在進(jìn)行生產(chǎn)與制造的時候使用電子技術(shù)可以令汽車的操控性和舒適性以及安全性等方面得到提升，同時還可以有效的減弱能源消耗以及污染排放，其針對當(dāng)前社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展來講有著非常正面的推動作用，也可以令汽車制造企業(yè)在對經(jīng)濟效益給予保證的同時還能夠重視社會效益與生態(tài)效益的發(fā)展。