連續梁橋懸臂澆筑施工關鍵技術研究

周漢三 李秋

中國建筑第七工程局有限公司 河南鄭州 450004

1 連續梁橋懸臂澆筑施工關鍵技術

1.1 臨時錨固施工技術

（1）將臨時支墩設置到承臺上。梁底與梁帽之間的固結需要通過臨時支座的預應力筋來實現。在正常情況下，采用鋼筋混凝土土柱和鋼管混凝土搭建臨時支護墩，采用硫磺砂漿混凝土和鋼板搭建臨時支護墩頂，確保施工安全。

（2）臨時固結和支座。連續梁的臨時固結和支座的臨時設置通常在主梁與墩頂之間進行。通常用含硫砂漿混凝土加電爐線或鋼砂箱作臨時支護，若要保證橋墩與梁之間的錨固，也可用粗鋼筋作臨時固結。

（3）支架式固結。支架的臨時施工是為了應對低墩和淺水。在施工過程中一旦出現不平衡力矩，就必須加以穩定，其穩定性由梁的重量來維持。

1.2 合龍段施工技術

（1）鎖定合龍口。這一步是為了使和龍段在澆筑新混凝土時不會受到破壞和影響，并保持合龍段長度的有效性。要衡量連續梁合龍的成功與否，就必須保證合龍合龍的有效實施。連接鎖緊措施主要包括兩部分，一是頂部支撐；第二個是打結。早期采用內外加勁骨架聯合鎖固河龍口的鎖固措施。但缺點是內部加勁骨架的抗壓作用，需要大量的鋼筋，會吸收部分預應力少用這種方法。

（2）中跨合龍段施工。跨中河龍段施工過程較為繁瑣，包括：一是將養殖池設置在兩個懸臂端；二是按水箱重量注水；三、安裝和龍段模板吊架；下模和側模鋪設；第五是調整模板仰角和校核中心線；第六是焊接；第七種是焊接側的臨時硬鋼棒。

1.3 施工線性的控制

由于施工荷載、結構重量等因素的存在，導致連續梁橋懸臂澆筑端連續變形，收縮、蠕動的混凝土也發生變形。因此，在施工過程中應將變形的預彎設置在一起。預彎構件由靜荷載的一半、靜荷載的全部、收縮徐變和拉伸預應力組成。在連續梁橋懸臂澆筑中，由于存在許多不明確的因素，實際撓度的估算存在較大困難，如截面間混凝土的性能、溫濕度等，難以保持相同的施工周期。

2 連續梁橋懸臂澆筑施工關鍵技術應用案例探討

2.1 工程概況

橋梁建設工程的跨度為(50+85+50)m主橋。這座橋的頂部呈弧形。它位于垂直線上。中間跨度為85米，支點高度可達6米。如果采用傳統的施工工藝，很難建成如此大跨度的橋梁。如果可以建造，成本和使用的建筑材料的成本是可以想象的。此外,梁體提出了箱形梁的身體,直的結構網絡,更重要的是,梁體也是一個結構變量部分高度,盒子的寬度達到15米,頂部和頂部和底部的厚度板只有40- 90厘米,顯然這樣一個復雜的結構應該是懸臂施工懸臂箱梁的施工過程。如果采用其他施工技術，施工難度大，成本極高。

2.2 掛籃懸臂澆筑工藝流程

對于連續梁橋的懸臂澆筑施工，具體施工工藝流程如圖1所示。

圖1 掛籃懸臂澆筑施工流程圖

2.3 0號塊施工

橋梁采用加支架的方式施工0號墩：支架固定在墩上部，承擔0號墩支架、模板、混凝土及施工荷載的重要受力結構。支架一般是現場加工的臨時設施，但也要對整體結構受力進行分析計算，并要求有資質的單位對結構焊縫進行檢查，確保焊縫施工質量。0號墩施工過程中，需要臨時支撐臨時固定墩梁，使0號墩能承受兩側懸臂施工產生的不平衡力矩。臨時固結措施如下：(1)對0號墩及墩體進行鋼筋或預應力筋臨時固結，待需要固結時進行鋼筋切割。(2)碼頭加設臨時支座或扶壁。(3)臨時支撐扇區或門支架兩側0座。橋梁由橋墩頂部預埋鋼筋和硫砂漿臨時固結而成。通過電阻絲熔融硫砂漿，可消除臨時固結。橋0號墩的鋼筋綁扎分為兩道綁扎。底板與腹板鋼筋第一次綁扎，頂板與翼緣板鋼筋第二次綁扎，其余梁段鋼筋一次綁扎成型。

2.4 掛籃施工

在此橋中運用的施工方式為菱形掛籃施工，而掛籃的組成部分包括錨固裝置、模板系統、底籃和懸吊系統、行走系統、工作平臺、主析承重系統等。（1）在掛籃上前橫梁以及澆塊段上運用滑梁吊掛模板在掛籃的內模板以及外模板系統中。掛籃對梁端模板起支撐作用，對設備以及原材料起運送作用，張拉預應力、拆除模具以及澆筑混凝土等。強度安全性高、造價低、穩固性佳以及節省原料、施工迅捷等是掛籃的必要條件。（2）底籃由前后橫梁、底模以及縱梁等4部分組成，底籃縱梁的原材料是型鋼；而懸吊系統由模板以及前后懸吊3部分構成。（3）行走系統的由前后支腿、行走小車與軌道4部分構成，菱形掛籃的前移方式為走棍滾動方式。（4）主析承重系統由型鋼結構的前中橫梁以及兩片菱形主析3部分構成。

2.5 連續梁懸臂澆筑段施工

在掛籃安裝完成并進行預壓調整后，要進行外側和翼板模板鋼筋的安裝：首先安裝底層鋼筋、腹板鋼筋和頂板鋼筋，然后安裝腹板豎向、縱向和頂板縱向、橫向波紋管和預應力鋼束，在所有檢查完畢并安裝標高測量點之后進行混凝土澆筑。為了懸臂兩端的受力平衡和穩定，混凝土澆筑應該從兩端對稱進行。對混凝土進行養護，在達到設計強度的90%后，對縱向預應力鋼束進行兩端對稱張拉，而后進行壓漿處理。為了后續施工的精度和成橋后的受力合理性，在混凝土預應力鋼束張拉前后進行標高的測量，如果發生的偏移量較大，則需要分析清楚原因才能進行下一步的施工；同時在混凝土澆筑過程中實時監測橋墩偏移量，避免因偏移量過大影響施工安全和穩定性，發現偏移量應及時采取針對性措施進行處理。

3 結束語

綜上所述，隨著橋梁工程的不斷發展，橋梁施工的工藝也逐漸趨于多樣化，施工技術也不斷更新，相關施工人員必須掌握橋梁施工中復雜的施工工藝，嚴格把控施工質量，這樣才能建設出質量合格的橋梁工程項目，使橋梁建設在實際施工中得到提高，為國家交通事業做出貢獻，創造更大的價值。