何金碧代表：環境問題是有色金屬行業最大問題

本刊記者 毛建華｜文

3月11日，在參加十三屆全國人大一次會議陜西團駐地——中國職工之家，本刊記者采訪了剛從人民大會堂回來的全國人大代表、西安邁科金屬國際集團有限公司董事局主席兼首席執行官何金碧。

何金碧代表顧不上休息會，放下公文包就和記者聊了起來。他說，供給側改革再次出現在政府工作報告中，的確還要加強。特別是像鋁產能這個問題，去年通過供給側改革起到了很大作用，對整個行業的影響還是很大的，主要體現在價格的穩定。再一個是鋁產能得到控制，以前因為混亂無序競爭導致行業不健康發展的現象得到了改善。“鋁行業的發展需要健康、持續、穩定，這是一個長久的問題。”何金碧代表說。

今年政府工作報告中推進污染防治取得更大成效是三大攻堅戰其中之一。何金碧代表說，比如有色金屬行業最大的問題就是環境的問題。雖然供給側結構性改革后，鋁產業的產能得到有效控制，但也有些地方執行不嚴，造成區域環境污染，盲目擴產的情況還存在，產量和實際不一樣，說直白一點就是弄虛作假，這一直是鋁產業比較困惑的問題。

何金碧代表說：“從整個生產，供給側改革我有兩個觀點，一個是鋁很穩定，另一個是防止銅盲目擴張，產能過剩。中國有色金屬工業協會應該對國家提出管控建議，一個行業好壞，行業協會要宏觀管控，否則毀的是一個行業。”

何金碧代表向記者介紹說，他們對期貨了解比較多。過去加工產業很多分布在沿海，近幾年很多加工產業在向內陸轉移，但交割倉庫沒有轉移，還是20年前的布局，大部分在上海，所以交割倉庫應當逐步向中部西部加強分布，這樣不但有利于企業的發展，同時對“一帶一路”的發展也會有很大好處。LME是全球從事基本金屬交易的三大所中影響力最大、交易量最大、庫存分布最廣泛的交易所，LME的結算價也是全球基本金屬產品其原材料的實貨貿易的指導性定價基礎。目前，LME在全球37個地點擁有600多個交割庫，用于在LME交易的幾種基本金屬、合金、小金屬和鋼坯的現貨交割和倉儲。其中，在亞太地區批準設庫共9個，包括韓國釜山、光陽、仁川，日本名古屋、橫濱，新加坡，馬來西亞柔佛（2個）、巴生港等。但我們沒有自己的LME倉庫，這就導致在國內消費需求不旺以及國內價格低于LME價格時，大量的未報關進口電銅和國內冶煉廠進料加工復出口的電銅，又流向了周邊的LME倉庫。這樣來回倒騰，導致進口成本大幅上升，資源配置效率低下，給周邊航線和港口倉庫帶來極大效益，卻增加了中國銅消費者額外成本，造成了上海港物流倉儲收益損失，也使上海港喪失亞太大宗商品集散中心地位。

何金碧代表說：“其實10年前，LME曾同上海有關方面就設立LME交割庫進行了深入探討，但因證監會明文禁止國外商品交易所在中國設立交割庫而擱置。5年前，LME已被香港聯交所成功收購。”因此，何金碧代表認為在上海建立交割庫，一是有利于促進上海在2020年建成國際航運中心；二是有利于促進上交所成為全球定價中心；三是有利于推動“一帶一路”建設實施。

何金碧代表建議要把加快建立上海自由港LEM交割庫放到世界競爭的大格局里，擱在經濟發展趨勢的大視野上，加快中國期貨市場國際化進程，傳導中國對全球大宗商品和金融市場的輻射力，鞏固和提升中國的國際影響力。