汽車噪聲來源與改進措施

摘要：汽車給人們生活提供了便利，同時也帶來了噪聲污染。本文通過對汽車噪聲產生的原因進行分類分析，針對性的提出改進措施。

關鍵詞：汽車噪聲;發動機噪聲;輪胎噪聲;空氣噪聲

中圖分類號：U467 文獻標示碼：A

1汽車噪聲產生原因的分析

汽車是一個復雜的系統機器，任何部位產生的噪聲都可能通過傳導引起車內人員不適。要想有效的降低汽車噪聲，首先要知道汽車噪聲的來源。

1.1發動機噪聲

發動機噪聲主要是發動機運轉時，由燃燒室中混合氣燃燒引起燃燒噪聲、機械運轉產生的機械噪聲以及空氣高速經過進排氣系統產生的氣動噪聲。在沒有進排氣消聲器時，排氣噪聲是發動機最大噪聲源^[1]。

1.2輪胎噪聲

汽車行駛時，空氣在輪胎花紋槽內被擠壓排出，引起壓力變化，產生空氣噪聲。凸凹不平整的道路會引起汽車輪胎的彈性振動，產生振動噪聲，另外還有路面不平造成的路面噪聲。其中，振動噪聲和路面噪聲與路面的平整度有關，路面的不平度越大，胎面與地面構成的有效洞穴體積也就越大，汽車輪胎噪聲就會越大^[2]。

1.3空氣噪聲

汽車行駛時，車身周圍氣流遏阻力分離，導致壓力發生變化而產生風噪，如果行駛的過程中迎面而來的風的壓力超過車門的密封阻力，就會進入車內，產生風漏噪聲^[3]。同時，車體類似一個箱體，當噪聲傳入車內時，如果缺少隔音處理，易形成空腔共鳴噪聲。所以汽車空氣噪聲的大小，和汽車行駛速度密切相關，行駛速度越大，空氣噪聲就越大。

2汽車噪聲的改善措施

2.1發動機噪聲的改善措施

與汽油發動機相比，燃燒噪聲對柴油發動機的影響比較大。降低柴油發動機燃燒噪聲就是要降低燃燒過程中的壓力增長率，相應的措施有：減小供油提前角，延長點火延遲期;改善燃燒室形狀結構;提高廢氣再循環率，使燃燒平緩;采用增壓技術，縮短點火延遲期等。機械噪聲可以通過降低活塞上下運動、曲軸轉動引起的不平衡力以及降低發動機機械振動來改善。對于進排氣噪聲，可以通過對進排氣系統零件結構優化、改善消聲器的消聲效果來降低。

2.2輪胎噪聲的改善措施

輪胎噪聲由空氣噪聲、振動噪聲和路面噪聲構成，根據這3類噪聲的來源，有以下改善措施：第一改善胎面形狀，振動噪聲的大小與輪胎表面溝槽分割的橡膠塊大小有關，單個胎塊面積越小，產生的振動噪聲越小，空氣噪聲的大小和輪胎的花紋溝槽的寬度、長度以及花紋溝槽的形狀也有關;第二改善橡膠材質，采用高韌性的橡膠材質，使輪胎與地面實現良好的貼合、緩沖和減少輪胎與地面的碰撞;第三改善路面狀況，瀝青路面經過一段時間使用，會出現各種損壞，導致路面松散和路面不平，加劇輪胎的振動，為了降低輪胎的路面噪聲，需要及時對損壞的路面進行修復?，F在一些先進國家在推廣低噪聲的瀝青公路，其原理是在路面表面有大量透氣的微孔，這些微孔是上下通透的，形不成密閉的小空腔，克服了泵吸效應，減小了輪胎的空氣噪聲。

2.3空氣噪聲的改善措施

根據空氣噪聲的成因，有以下改善措施：第一改善車身外形設計，風噪是車身周圍氣流遏阻力產生的，通過降低車輛風阻系數，可以降低風噪，這就需要對車身外形進行合理的設計，可以借助汽車風洞實驗，優化汽車外形設計，降低風阻系數;第二使用密封條，風漏是汽車行駛過程中迎面而來的氣流進入車內而產生的噪聲，加強密封阻力是有效降低風漏的辦法，可以在汽車門縫等處貼密封條，減少或杜絕車外氣流流入車內;第三添加吸音和隔音材料，為了降低空腔共鳴噪聲，可以在發動機艙蓋、行李艙隔板及車頂等位置上加裝隔音棉，有效阻隔車外噪聲，同時在車身空腔內加裝吸音材料，能夠降低噪聲傳播。

3結束語

由于汽車具有復雜的部件系統，其噪聲的產生原因多種多樣，既與本身的結構材質有關，又受到車速、工況等運行條件的影響，因此降噪措施要有針對性。在認真分析噪聲根源的基礎上，科學的制定切實可行的降噪方案。

【參考文獻】

[1]緱慶偉，關云霞.汽車車內噪聲的分析與控制研究[J].中國新技術新產品，2016，（21）：98-99.

[2]王學軍，岳宏智，林瑋靜.道路汽車交通噪聲的影響因素分析[J].山東交通科技，2012，（01）：62-64.

[3]張榮偉.汽車噪聲產生原因及解決對策探討[J].黑龍江交通科技，2013，（03）：147-148.