淺析汽車電控發動機中傳感器技術應用

摘要：隨著我國進入汽車社會，車輛越來越成為普通家庭出行的首選工具，電子技術也逐步改善汽車性能，提升了汽車使用的便捷性與舒適性。而車輛管理往往是通過終端傳感器完成的，尤其在電控發動機單元。本文從傳感器技術在車輛發動機的應用出發，進而對電控發動機故障進行簡析，尋找兩者之間的應用原理與故障檢測，為汽車行業從業者提供借鑒。

關鍵詞：傳感器;電控發動機;故障;檢測技術

中圖分類號：U471.14 文獻標示碼：A

1傳感器技術在車輛發動機中的應用

在汽車制造業中，電子技術得到了廣泛的普及與推廣。汽車生產廠家往往利用一個管理系統實現對汽車功能的檢測與排查，并通過系統操作實現對汽車狀況的整體把握。通過系統管理，一方面可以便捷了解汽車性能，另一方面便于降低汽車生產成本，提高汽車生產制造效率。同時，為保證管理系統的準確運行，汽車制造商會在車輛節點部門安裝傳感器，實時監測車輛信息。

傳感器是一種將電子信號轉化為數據信號的裝置。隨著現代技術的進步，傳感器性能不斷化、抗干擾能力不斷提升，傳感器體積不斷朝小型化、微型化發展，發展為智能傳感器、無線傳感器等，工作效率實現質的飛躍。由于傳感器的諸多優勢，其實現了在現代車輛領域的廣泛運用，不可或缺^[1]。

2汽車電控發動機可能存在的故障

伴隨汽車發動機技術的日新月異，電噴、多點電噴、渦輪增壓、機械增壓等技術不斷助推發動機性能再上新臺階，電控發動機成為當下發動機技術的主流，其主要有以下故障表現。

2.1電控發動機轉速不穩

由于發動機長期維持高速運轉，在其運轉狀態中，PVC閥容易出現漏氣等現象，致使發動機轉速不穩。維修人員應該及時對發動機進出氣管進行維修檢測。

2.2點火系統故障

點火系統故障是發動機故障中頻率最高的一種故障類型。汽車由于使用年限、使用強度的增大，發動機運行溫度高度，電子部件極易出現損壞、老化，造成車輛點火障礙，打不著火。

汽車維修人員應對發動機定期開展檢修，對發動機的三大技術點予以重點關注：電控燃油噴射技術、電控點火技術、怠速控制技術。通過運用車輛電腦對各系統運行情況進行數據采集，進而進一步排查故障成因。在各種采集過程中，車輛傳感器重要性不言而喻，借助傳感器對各系統狀況的監測，實現對發動機數據的第一時間掌握，進而得出故障成因，實現了對車輛發動機的全面管理^[2]。

3電控發電機中應用傳感器技術的主要原理及檢測

車輛傳感器分為不同類型，主要有溫度傳感器、壓力傳感器等，在測量精度、監測類型等方面具有不同特點。在信號處理上，主要運用霍爾效應、熱電效應等實現對傳輸信號的處理。發動機在運行過程中，傳感器技術便開始工作，采集相關數據，保證實時監控。

傳感器故障主要有線路故障、自身故障兩種。進行傳感器檢測時可以采用：在元件上進行檢測，單獨進行檢測，以及通過診斷儀進行檢測。

在實際檢測中，大多都是采用檢測儀進行，但這種檢測方式必須滿足傳感器確保在線狀態。單獨檢測方法是在傳感器停用的時候進行檢測，將傳感器拆除后對其敏感元件、轉換元件等內部構造用萬用表進行檢測。在檢測過程中，除了要對傳感器內部元件進行檢測，還需要對車輛電源線、信號線等進行檢測。電源線檢測采用將傳感器插頭拔下，接通點火開關，對電控單元與傳感器兩側電源電壓進行檢測，看兩側電壓值是否一致;對信號線進行檢測需要插上傳感器，接通點火開關，運轉發動機，對信號電壓進行檢測，比較電控單元電壓，對兩組數據差異來判斷傳感器是否出現故障^[3]。

4結束語

傳感器作為車輛電子控制系統的“感官器”，對車輛電控發動機進行實時感知。在可預知的未來，傳感器技術與人工智能相結合，將扮演愈來愈重要的角色。同時，發動機作為車輛的核心，深入發掘傳感器效能，可迅速實現對發動機性能、故障排查的全方位把握，對車輛生產廠家、用戶、車輛修理方等均可帶來巨大的經濟效益，市場前景十分廣闊。

【參考文獻】

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[2]王學合.兩缸共軌柴油發動機空氣質量流量傳感器信號處理方法研究[J].上海汽車，2015（10）：180.

[3]內山薰，彭惠民，朱曉蓉.用于檢測空氣質量流量的車用空氣流量傳感器的開發[J].國外內燃機，2015（02）：03.