文_李萬軍
2017年,六枝特區(qū)建設完成農(nóng)村“組組通”公路474.68公里,2018年,全區(qū)計劃實施“組組通”公路671.093公里,預計上半年30戶以上的村民組將實現(xiàn)100%通硬化路。
在六枝特區(qū)牛場鄉(xiāng)箐腳村關寨村民組,胡云一家正在揮錘打石修路,路的一頭接的是通組公路,另一頭連接的是他家正在修建的房屋。
胡云說∶“這段路雖然不長,但不修的話拉點什么東西都不方便,趁冬閑時節(jié)把路接通,喂豬養(yǎng)牛都方便得多。”
2017年,六枝特區(qū)建設完成農(nóng)村“組組通”公路474.68公里,通組(寨)路266公里、串戶路95公里;2018年,全區(qū)計劃實施“組組通”公路671.093公里,預計上半年全區(qū)30戶以上的村民組將實現(xiàn)100%通硬化路。
要致富,先修路。箐腳村人早已飽受路不通之苦,多年前,這里的村民過的都是人背馬馱的生活。但是近幾年來,通村公路的改造、擴寬、加固硬化,給小山村的發(fā)展帶來了活力。
不僅是箐腳村,在六枝特區(qū)的廣大農(nóng)村,公路通村后,生產(chǎn)生活條件發(fā)生了翻天覆地的變化,徹底改變了貧窮落后的面貌。目前,全區(qū)農(nóng)村公路“組組通戶戶連”正開展得如火如荼。
在新華鎮(zhèn)成功村,通組公路像一條條潔白的玉帶纏繞在大山之間,家家戶戶門口寬敞明亮的水泥路勾畫出一幅動人的發(fā)展美景。
新華鎮(zhèn)鎮(zhèn)長彭康介紹,通組公路的接通,極大地改變了農(nóng)村發(fā)展條件,助推農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。如今在該鎮(zhèn),無論是種植業(yè)還是養(yǎng)殖業(yè),都發(fā)展得很“火”,出現(xiàn)村民小組之間爭搶發(fā)展產(chǎn)業(yè)的情況。

六枝特區(qū)大力實施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、鄉(xiāng)村旅游點、庫區(qū)及林區(qū)道路建設,打通富民產(chǎn)業(yè)帶。圖為大用新景園區(qū)觀光園。(六枝特區(qū)黨委宣傳部供圖)
筆者在新華鎮(zhèn)看到,雙屯、跳花坡、田壩頭等村民組正在搶種青菜、蘿卜、小黃姜等林下蔬菜,村民們還在房前屋后搶種冬桃。
田壩頭村民組村民張小柏一語道破了其中原由:“以前路不通,種什么都賣不出去,辛苦一年還不夠本錢。如今,路修通了,一個小電三輪,走村串寨一吆喝,既輕松又好賣,脫貧致富根本沒問題。”
六枝特區(qū)交通運輸管理局局長楊興禮介紹:“2017年六枝特區(qū)獲批“組組通”公路項目181個474.68公里,涉及全區(qū)18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))181個村民組,覆蓋21674戶82829人;2018年全區(qū)計劃實施農(nóng)村“組組通”公路建設項目347個671.093公里,預計上半年全區(qū)30戶以上的村民組將實現(xiàn)100%通硬化路。”
“組組通戶戶連”是六枝特區(qū)脫貧攻堅大決戰(zhàn)的重要基礎,也是激活群眾發(fā)展內(nèi)生動力的重要條件。鄉(xiāng)、村、組實現(xiàn)交通便捷后,六枝特區(qū)還大力實施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、鄉(xiāng)村旅游點、庫區(qū)及林區(qū)道路建設,打通富民產(chǎn)業(yè)帶。目前,全區(qū)已投資18.3億元實施高效農(nóng)業(yè)示范區(qū)暢通工程10個99公里、重點旅游景區(qū)暢通工程1個23公里。
如果說通組路連戶路是促進群眾增收的毛細血管,那么通鄉(xiāng)油路就是鄉(xiāng)村發(fā)展的大動脈。據(jù)介紹,除六枝特區(qū)城中心的三個街道一個社區(qū)外,15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)油路和“村村通”公路已在“十二五”期間全部完成,無論是從東部的木崗鎮(zhèn)到西部的毛口鄉(xiāng),還是從南部的關寨鎮(zhèn)到北部的牛場鄉(xiāng),一條條寬闊的柏油路縱橫交錯,為物流、人流提供著快捷、方便的交通運輸保障。

六枝特區(qū)15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)油路和“村村通”公路已在“十二五”期間全部完成,一條條寬闊的柏油路縱橫交錯,為物流、人流提供著快捷、方便的交通運輸保障。(六枝特區(qū)黨委宣傳部供圖)
此外,六枝特區(qū)還投資8.385億元推進水運航道提級改造和航道、礙航設施整治,提高航道運輸通行能力。據(jù)了解,到2019年,全區(qū)航道里程將達152.5公里,其中四級航道81公里、五級航道43.5公里、六級及以下航道28公里。
“十三五”期間,六枝特區(qū)將實施4個區(qū)域干線二級公路項目,即毛口至順場、新場互通至新場、新場至牛場、牛場到以角,全長98公里。
投資53.85億元,實施國省干線公路改造工程,到2019年實現(xiàn)國省干線二級及以上公路比重達100%。
投資11.76億元,實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級公路項目10個169公里,到2020年全區(qū)二級及以上公路達379公里以上。
配合實施畢水興高速公路項目,并投資113.5億元新開工建設納雍至晴隆和普定至六枝2個國家高速公路項目。到2020年,全區(qū)高速公路總里程達162公里以上。
計劃投資206.305億元,加強公路水路等交通基礎設施建設,打通縣鄉(xiāng)村“斷頭路”,暢通群眾致富“最后一公里”。
……
對外如何通江達海、對內(nèi)如何形成區(qū)內(nèi)交通大循環(huán)?六枝特區(qū)站在更高的起點上深遠謀劃。一方面,全力做好安六城際鐵路六枝段建設,全力做好納晴高速公路六枝段、普盤高速公路六枝段的建設服務工作;同時啟動建設木崗接黃幺物流園大道,盡早啟動六枝至關嶺公路建設,加快推進六枝至黃果樹公路建設。另一方面,沿著各鄉(xiāng)鎮(zhèn)邊界相互打通,建設區(qū)內(nèi)交通大外環(huán),形成區(qū)內(nèi)半小時經(jīng)濟圈、交通圈。
陸路、水路、鐵路,路路通;黨心、民心、愛心,心心連。從縱橫交錯的交通毛細血管到大動脈、主動脈的貫通,筑起了民心路、鑄就了連心橋,打通了六枝連接山外四通八達的世界。
畫廊六枝,這個中國涼都的盆景山城,隨著大交通網(wǎng)絡建設的推進,“組組通戶戶連”的實現(xiàn),未來的發(fā)展將會更加精彩。