基于.Net用車申請(qǐng)管理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

廣州市機(jī)電技師學(xué)院 余楷鑫

1 B/S開發(fā)模式

B/S（Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器）模式又稱B/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。它是伴隨著Internet技術(shù)的的發(fā)展而興起的，在某種意思上，可以理解為對(duì)C/S模式應(yīng)用的一種擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過(guò)瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。B/S架構(gòu)的模式只需要用戶在其計(jì)算機(jī)上安裝有瀏覽器，就可以訪問(wèn)服務(wù)器上的數(shù)據(jù)，對(duì)服務(wù)器上所具有的功能進(jìn)行操作，這種模式也伴隨著瀏覽器的發(fā)展而逐步強(qiáng)大。

2 .NET三層架構(gòu)

現(xiàn)階段，系統(tǒng)的開發(fā)都遵循低耦合、高內(nèi)聚的方式，而三層架構(gòu)則是比較常見的軟件系統(tǒng)開發(fā)模式。三層架構(gòu)是一種嚴(yán)格分層方法，就是說(shuō)數(shù)據(jù)訪問(wèn)層(DAL)只能被業(yè)務(wù)邏輯層(BLL)訪問(wèn)，業(yè)務(wù)邏輯層只能被表示層(USL)訪問(wèn)，用戶通過(guò)表示層將請(qǐng)求傳送給業(yè)務(wù)邏輯層，業(yè)務(wù)邏輯層完成相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯，并通過(guò)數(shù)據(jù)訪問(wèn)層訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)獲得數(shù)據(jù)，然后按照相反的順序依次返回將數(shù)據(jù)顯示在表示層。

3 用車管理模塊的功能設(shè)計(jì)

本用車管理模塊采用B/S結(jié)構(gòu),整體系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)采用經(jīng)典的三層架構(gòu)∶UI(界面層)、BLL(邏輯層)、DAL(數(shù)據(jù)訪問(wèn)層)。在功能上不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理與維護(hù)，而且還能夠通過(guò)設(shè)定每學(xué)期的部門用車預(yù)算來(lái)對(duì)各部門的用車費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)管，力求用車管理的公開、透明。主要功能設(shè)計(jì)如圖所示：

4 功能實(shí)現(xiàn)

本用車管理模塊是基于.NET的三層架構(gòu)，采用B/S開發(fā)模式，用ASP.NET的C#來(lái)實(shí)現(xiàn)用車管理申請(qǐng)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQL Server 2008 R2。主要實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)如下：

4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

用車申請(qǐng)管理模塊總共分為6張表，分別為：Car_T_BorrowCar（借車申請(qǐng)表）； Car_T_CarAddress（借車登記地點(diǎn)表）； Car_T_CarBudget（借車預(yù)算表）；Car_T_CarInfo（車輛信息表）；Car_T_CarSatisfy（借車滿意評(píng)價(jià)表）；Car_T_DateCheck（車輛日常維護(hù)記錄表）。這里以借車申請(qǐng)表為例來(lái)說(shuō)明數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)，Car_T_BorrowCar（借車申請(qǐng)表）的字段設(shè)計(jì)如1表所示：

表1

數(shù)據(jù)庫(kù)表的設(shè)計(jì)是系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，最終的數(shù)據(jù)均需保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)表的合理設(shè)計(jì)也將為后續(xù)的編程帶來(lái)方便。

4.2 關(guān)鍵代碼編寫

1)本文主要從用車申請(qǐng)和用車成本扣除兩方面關(guān)鍵代碼為例來(lái)說(shuō)明用車管理功能代碼的實(shí)現(xiàn)。

用車申請(qǐng)功能是用車管理的首要步驟，主要用來(lái)保存用車申請(qǐng)記錄，用車申請(qǐng)代碼主要編寫如下所示：

2)司機(jī)填寫出行數(shù)據(jù)，根據(jù)出行算法，算出行駛費(fèi)用，從部門用車預(yù)算那里減除本次出行費(fèi)用。行駛費(fèi)用算法為：本次出車總費(fèi)用=（行駛公里數(shù)/油耗）*油價(jià)+路橋費(fèi)+停車保管費(fèi)，代碼編寫如下所示：

4.3 用車申請(qǐng)管理部分截圖

1)用車申請(qǐng)界面

2)用車申請(qǐng)列表界面

3)用車部門預(yù)算界面

5 小結(jié)

本文主要從用車管理的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)來(lái)探討學(xué)校用車管理的信息化實(shí)現(xiàn)，本用車管理模塊通過(guò)設(shè)置部門預(yù)算來(lái)監(jiān)控各部門的用車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了用車出行費(fèi)用的自動(dòng)扣除，通過(guò)本用車管理模塊的應(yīng)用，使學(xué)校的用車資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。

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