奉 天
(西南交通大學建筑與設計學院,四川成都 611756)
人在環境中的各種行為模式都基于其對于周圍事物的識別和理解,并能在大腦控制活動之前理解物質所包含的意義。人之所以能認知物質環境,主要在于對周圍事物的形象能在大腦中重構,大腦將發生過的事物或場景形成的二維或三維的圖像稱為“意象”,具體物質環境的意象稱為“認知地圖”。認知地圖一般能反應出環境的主要特征,記憶者的城市公共意象通常反映了他們的活動。因此,城市規劃可通過意象調研,判斷使用者的活動,這對線路、空間和設施等的設計都具有一定的參考價值。
認知地圖一詞來源于心理學家托爾曼,他通過對白鼠的研究,發現白鼠在完全不熟悉周圍物質環境的情況下對環境的認知。1960年,凱文·林奇首先將其運用到城市規劃中,此后,其方法和理論不斷發展改善,并成為了一種很重要的研究方法。
運用于城市規劃中的認知地圖以畫、文字或言語的方式呈現,它是人對空間環境的認知和意象,具有直觀性、形象性、模糊性和片斷性等特點。其結果不一定正確,但它是記憶者主觀認為環境中最重要的部分。另外,在同一空間環境中,不同個人會產生不同的認知地圖,這取決于個人的人格、年齡、職業、社會地位、生活方式等特征。通過大量調研,將被訪者對物質環境的認知地圖疊加起來就形成了環境的公共意象。公共意象反映出被訪者對這一空間環境的共識,因而對空間設計具有重要的參考價值。
對于城市意象中物質形態研究的內容,凱文·林奇將其歸納為五要素——道路、邊界、區域、節點和標志物。五要素共同形成頭腦中城市的結構,因此,這類信息還帶有認知圖式的性質。
1.2.1 道路
道路是記憶者無意識或是有意識的行走路線,對大多數人來說,它是認知地圖中的主導元素。特定的道路可以通過多種方式變成重要的意象特征,典型的空間特征能夠強化特定道路的意象。成功的道路應具備可識別性、連續性和方向性,清晰的道路能夠將城市聯結成一個整體。
1.2.2 邊界
1.2.3 區域
區域是二維平面上的形態要素,它將具有共同特性的空間劃分在一個范圍內,這些特征可以在內部識別,同時也充當外部參照。區域的整體感通過核心和周圍要素的向心性或放射性實現。
1.2.4 節點
節點是記憶者能夠由此進入的具有戰略意義的點。它是交通線路中的連接點,起到聚集和轉換的作用。如交叉路口、廣場、車站和碼頭等,記憶者能通過這些節點感知周圍環境,并做出行動選擇。
1.2.5 標志物
標志物是記憶者的外部觀察參考點,通常是一個具體且容易吸引視線的物體,如建筑、雕塑、石碑或山巒等。與道路和邊界等要求的連續性相反,標志物更強調獨特性和特殊性,某些標志物還可上升到城市或國家的象征,承載記憶者的情感。
與人的日常生活環境不同,游客認知具有臨時性和異地性等特點。游客認知地圖是存在于游客大腦中立體的旅游環境意象,它能有效的引導游客組織空間,認知他們與周圍物質環境的關系,幫助游客在一段期間內對旅游地大致了解。對于游客認知地圖的研究,能幫助旅游地策劃、設計者詳細了解旅游地的平面布置、機理結構、設施布置和區位條件等。
在城市規劃的城市設計領域中,認知地圖常用的4種類型,包括自由描畫法、限定描畫法、圈域圖示法和空間要素圖示法。本次研究采用問卷調查和認知地圖自由描畫法繪制相結合的方法,要求游客隨意畫出自己印象中太古里片區平面圖和最熟悉的公共空間,并在認為必要或重要的地方標明文字,描述通過路線以及經過這一路程時的實際體驗,之后通過統計研究,用百分數表示不同要素在公共意象中的出現率即同意率,繪出反映公共意象的平面草圖。
就目前建筑行業的發展來講,建筑工程在施工過程中造成工程造價超預算的原因有很多,但在編制過程中出現的錯誤占的比重較大。在建筑工程設計圖設計好之后,預算相關工作人員開始對整個項目進行預算,但是由于相關人員的專業水平有限,相關經驗較少對預算編制的具體內容考慮的不全面,造成很多成本并沒有算到整個預算當中,進而導致后期施工時,使用的成本遠遠超過預算。
認知地圖體現了記憶者對于空間的了解和其記憶中的物質要素,本文通過此方法研究人對于太古里的空間意象,其目的主要為研究游客對太古里戶外空間的公共意象,并以此為基礎研究總結出太古里戶外空間的特征,及其優點與不足。
成都太古里(圖1)坐落于成都中心地帶,是一座總樓面面積逾105m2的開放式、低密度街區形態購物中心。其交通優越、人流量大,毗鄰大慈寺。不同于傳統的大型商業綜合體,太古里采用縱橫交織的里弄和開闊的廣場空間,通過保留傳統街巷與古建筑,新建筑的高度限制在3層以下,屋頂采用川西傳統青瓦坡,外加大面積落地玻璃(圖2),既傳統又現代。

圖1 成都太古里總平面示意(圖片來源百度)

圖2 成都太古里鳥瞰(圖片來源百度)
作者于2017年11月,對成都太古里片區進行了游客調查,共調查訪問58人。總結出游客的認知地圖,可以大致分為散點型、連接型和網狀型三種。在散點型地圖中,被訪者只能畫出部分自己熟悉的空間,對于太古里的范圍和結構都沒有清晰的表示;在連接型地圖中,被訪者能簡單勾出一些空間和道路,多為他們行走的路線和一些印象深刻的地點;在網狀型地圖中,能看出被訪者對于太古里的結構是熟悉的,道路、節點、標志物以及范圍都能夠較清楚的表示出來。
從手繪草圖要素的準確程度上看,只有少數樣本較好(圖3),大部分人并未對太古里片區形成整體印象,當被要求到畫出平面圖時,均表示有難度。大部分的手繪草圖內容不完整(圖4),空白區域多,附加信息量少,且地標位置的準確性較差,對于太古里的空間結構也沒有清晰的認知(圖5)。總體看來,紗帽街、某些品牌、星巴克和大慈寺的準確程度較高,其余各點存在不同程度的偏差和空白。

圖3 較完整的游客認知地圖(圖片來源調研)

圖4 較不完整的游客認知地圖(圖片來源調研)

圖5 極不完整的游客認知地圖(圖片來源調研)
另外,在問卷調查時,超過半數的被訪者在表述他們對成都太古里的意象中使用了下面這些詞語和句子(以使用頻率遞減為序):星巴克;很混亂,分不清哪是哪,經常迷路;方所;無印良品;寺院;和大慈寺相契合,歷史與現代結合得很好。
還有一些經常提到的比如:經常找不到上二樓的樓梯;挺合理的;一般吧,沒什么感覺;很多美食;感覺規劃的很好;百麗宮影城;不實用。
下面這些內容則至少一個人提到:跟北京的商業區感覺差不多;不好看;屋檐設計比較合理,從停車場上來一直到吃飯的地方基本不會淋雨,電梯是露天的;房子不建在上面,建在地下,差評,因為有壓抑感;蘋果店門口那個噴泉;圍著大慈寺那一圈的一個噴泉;挺好看,挺現代,挺時尚,就是太亂了。
通過對太古里戶外公共空間和對認知地圖調研結果的分析可以總結出以下幾點。
(1)游客認知地圖反應出被訪者對于環境的主要特征的認識,也反映了他們的活動范圍。被訪者大多從北紗帽街和地下停車場進入太古里片區,由北紗帽街進入的人流大部分來自地鐵。人流主要集中在廣場、較寬的幾條街巷和星巴克等,而品牌店里,幾乎沒有人。由此觀察人們購物、消遣等方面的行為模式,可知太古里的公共線路、商業安排和公共服務設施都有可調整的余地。
(2)當環境的識別特征模糊而低弱時,被試的意象大多表現為零散或局部的認識。太古里的街巷相似、綠化相同、沿街建筑風格統一,且為方格網區域。對于不常在這里生活的游客來說,會產生一定程度上方向混亂、缺乏中心、骨架不明、層次含混的感受,意象圖也往往成為模糊而抽象的示意圖。因此,太古里區域內部識別特征的加強尤為重要。
(3)從整個城市范圍來看,成都太古里是一個特別成功的案例。不同于傳統的商業綜合體,太古里以街巷的形式,24 h向城市完全開放,其不單是以購物作為目標,更是為人們創造了一個可以交流、互動的場所。傳統川西風格建筑的街巷,室內外的滲透串聯,歷史與現代相結合,加強了人們對于城市的識別與體驗。識別性越高,人與社會的交往就越活躍,活躍的社會生活則更增加了城市公共意象的清晰度。
(4)設計應滿足人在環境認知方面的需要,除了注意易識別性外,還必須提供足夠的刺激和相應的復雜性。太古里的設計就存在著這種復雜性的思考,比如街道的盡端,總是與古建筑產生對景,這正是成都太古里獨特的意象特征。
(5)戶外公共空間的設計體現當地的特色。太古里另一獨特的標志物是雕塑,在調研過程中,雕塑的意象同意率表現為很高的狀態。戶外景觀小品與成都的特色文化相結合,且具有鮮明的場所特征,使人們在日常休閑娛樂的同時還能在無形中受到特色文化的熏陶,在下意識的行為活動中獲得場所感,也使城市的地域特色得到充分的展現。
認知地圖的研究方法雖有局限性和受樣本來源的影響,但它方法簡便易行,具有形象性和直觀性,在一定程度上揭示了記憶者識別和環境認知的規律,從而為城市規劃和城市設計提供了大量有價值的信息。正如揚·蓋爾在《交往與空間》所傳達的思想,人與人之間的關系、互動與交流是戶外空間活動的重要元素,而街道就是促進這些互動交流的平臺。設計一個優秀的城市空間,就需要更多以人為本的街道。