吉利：新時代，新使命

華南

“2019年會面向美國用戶推出第一款飛行汽車，2023年，全球首臺垂直起降的飛行汽車也將面世。”2017年11月，在“2017全球未來出行高層論壇”中，已經正式收購美國飛行汽車公司的吉利控股集團創始人董事長李書福，表態要讓“汽車在天上飛這個夢想變為現實”。

李書福1986年創辦吉利集團，從制冰箱賺取第一桶金，到造摩托車小試牛刀，一路跌跌撞撞又執著堅持地走入汽車行業。每一個前瞻性的汽車技術，他似乎都感興趣，比如自動駕駛、飛行汽車。勇于創新，且敢為人先；有夢想，又腳踏實地，始終是李書福的顯著標簽。

進入汽車行業21年來，李書福帶領吉利專注實業，大力發展民族汽車工業，始終堅持技術創新和人才培養，打造全球型企業文化，堅守企業社會責任。在其卓越領導力和前瞻視野的引領下，集團經歷31年蓬勃發展，已連續6年位列世界500強。目前，集團業務覆蓋汽車全產業鏈，在全球擁有逾8萬名員工。2017年，集團汽車總銷量超過180萬輛，其中沃爾沃汽車達到57萬輛，全球銷量同比增長7%。吉利汽車實現全年銷量124.7萬輛，同比增長63%，。走過21年長路，李書福已經帶領吉利成為一家立足中國、面向世界的全球型企業。

全球化戰略，世界的吉利

2014年4月1日，中國國家主席習近平攜夫人彭麗媛在比利時國王菲利普及王后瑪蒂爾德的陪同下，訪問了沃爾沃汽車集團比利時根特工廠。吉利控股集團董事長李書福、沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯？塞繆爾森等一起陪同參觀。李書福在介紹業務進展時說道：“吉利汽車與沃爾沃汽車是在同一個集團架構下的兩個獨立品牌。”

吉利收購沃爾沃，帶給李書福和吉利的變化，都是顯而易見的。沃爾沃的三家工廠、一萬多項專利、完整的技術研發體系，助推吉利的汽車研發。2013年，吉利在哥德堡成立了吉利汽車歐洲研發中心（CEVT），短短幾年間，CEVT已經從最初幾十人的團隊發展到如今的兩千多名員工，并且成為哥德堡排名第十五位的大型企業，被評選為當地“最佳雇主”。而沃爾沃遍布全球的銷售服務網絡，則讓李書福學會用全球化的商業思維來思考問題。

2017年6月，李書福在吉利歐洲創新中心簽約儀式上講話時，如是評價這段喜人變化：“2010年吉利控股集團收購沃爾沃之后，沃爾沃秉承‘以人為尊的理念，在汽車安全、自動駕駛等領域進行了持續性的研發投入，走在了行業前沿，產品和品牌都贏得了良好的口碑。截至去年，沃爾沃汽車已實現經營利潤110億瑞典克朗。”

目前，CEVT主要負責CMA模塊化架構及動力系統的開發以及汽車相關的專項基礎理論研究，這對汽車研發技術支撐具有重要意義。基于CMA架構的領克品牌首款新車01已于2017年上市。無論是CMA還是領克01，都是中國和瑞典深化技術合作的結晶，它們代表了行業的前沿水平，也引領著行業的未來。

當前全球汽車領域正在發生深刻變革，李書福希望通過加強中瑞合作、整合頂尖資源，進一步形成合力。瑞典西部已經成型的汽車科研聚焦效應將有效帶動吉利未來電氣化、安全性、自動駕駛、互聯互通領域的突破性進展。

秉持高度包容和協同發展的全球化經營理念，李書福帶領集團成功完成了一系列國際化戰略布局，不僅推動沃爾沃汽車取得了品牌的復興和持續發展，還實現了吉利汽車與沃爾沃汽車、倫敦電動汽車等公司的效應協同。從被人質疑，到成功打造全球化汽車公司，全球跑已經成了李書福的工作常態：

2017年3月，吉利在英國投下當地最大的一筆綠地投資，造起英國近10年來首座整車工廠；5月，吉利在馬來西亞和寶騰汽車簽下框架協議，收購寶騰49.9%的股份以及英國豪華跑車品牌路特斯51%的股份，進一步拓展了企業的全球布局；6月，吉利宣布投資瑞典歌德堡單體最大的創新中心；11月，吉利與美國飛行汽車公司的交割正式完成……

李書福著眼于未來，在汽車自動駕駛、智聯互聯、能源多元發展方面具有前瞻眼光，他敢于變革突破，致力于打造全球領先的技術創新能力，從而推進集團旗下各品牌協同發展。

打造中國汽車工業“技術創新”新坐標

2017年5月10日，首個“中國品牌日”。在品牌戰略已上升到前所未有高度、品牌建設進入高質量發展時代的當下，吉利汽車（杭州灣）研發中心全面啟用。此次全面啟用的吉利汽車（杭州灣）研發中心設在寧波杭州灣新區，占地415畝，總建筑面積34萬平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發大本營。

作為中國首家民營汽車企業，吉利汽車已積累了21年的造車技術與經驗，走出了一條自主、融合、創新、突破的技術之路。隨著（杭州灣）研發中心的全面啟用，吉利業已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心，以及上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四大造型中心的全球化布局的強大研發體系，研發人員超過1萬人，其中來自全球30多個國家的外籍研發人員達到了近3000人，集合了汽車技術創新領域的眾多頂級專家。吉利也將在（杭州灣）研發中心培育獨特的工程師文化，以工匠精神書寫中國汽車工業的全新篇章。

伴隨著吉利汽車（杭州灣）研發中心全面啟用，吉利還正式發布了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，并將每年的5月10日設為吉利汽車技術開放日。“iNTEC人性化智駕科技”是融合全球智能科技而構建的汽車駕乘技術解決方案，涵蓋了高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態、智能互聯等五大技術模塊。“iNTEC”技術品牌不僅代表了吉利汽車技術研發的戰略指向，彰顯出吉利汽車技術創新的硬實力和自信，同時也展示了中國品牌以技術創新把握行業話語權，重塑市場格局，助推產業轉型升級和汽車強國夢的踐行。

隨著能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破，汽車產品加快向新能源、輕量化、智能和網聯的方向發展。4月底，工信部、國家發改委、科技部印發的《汽車產業中長期發展規劃》中明確指出，要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領產業轉型升級。在汽車產業變化的重要戰略機遇期，吉利汽車憑借對全球汽車先進技術的深度把握和對未來科技發展趨勢的前瞻認知，發布了“20200戰略”，將汽車安全、健康生態、新能源、智能網聯和自動駕駛列為核心技術戰略的發展領域，并將多年來形成的造車技術以及未來整合創新的技術，整合成了“iNTEC人性化智駕科技”這一技術品牌。

“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌的背后，是吉利汽車對技術發展戰略的布局。過去幾年，吉利在研發領域的投入遠遠高于行業平均水平。秉承“自主突破創新，融合全球智慧，掌控核心技術”的研發理念，吉利汽車確定了基于通用化產品平臺、安全技術、新能源技術、智能化技術而制定的四大技術戰略；而全球研發與設計中心的建立，則使吉利汽車技術發展始終與同行業保持一致，站在世界前列。

這顯然絕非易事，但李書福愿意主動迎接挑戰。“雖然前進的道路上有很多困難，但必須要帶著一種積極的心態去克服和解決。”他常常提醒自己，“我也有可能是錯的，要有忘我的精神去研究。要有一種大無畏的精神，這一點很重要。在技術驅動品質變革的今天，吉利要打造中國汽車工業‘技術創新新坐標。”