載人航天：邁向太空腳步堅定豪邁

文/ 李程

從1992年正式立項到今天，中國獨立自主地實施了載人航天工程。20多年來，中國相繼突破了載人航天飛行、航天員空間出艙、航天器空間交匯對接、航天員中期駐留等多項關鍵技術，并根據國情和需求開展了規模適度的空間科學試驗。

隨著神舟十一號進行的我國第6次載人航天飛行的圓滿成功，中國人的太空探索又站在了一個新起點上。不久的將來，中國人自己建造的空間站就將在太空遨游。自信、自強、自立的中國人必將在更高、更廣闊的空間，創造中國載人航天事業的新輝煌；中國人也必將擁有更強的能力，去創造更美好的生活。

神舟一號 樣品出爐

發射時間：1999年11月20日6時30分

這是載人航天工程第一次飛行試驗，全面考核了運載火箭性能和可靠性，驗證飛船關鍵技術和系統設計的正確性，以及包括發射、測控通信、著陸回收等地面設施在內的整個工程大系統工作的協調性。1999年11月21日3時41分，當神舟一號返回艙在內蒙古草原著陸時，中國人的載人航天時代開始了。

飛船搭載一些農作物種子，包括各10克左右的青椒、甜瓜、番茄、西瓜、豇豆、蘿卜等品種以及甘草、板藍根等中藥材，此外，還搭載了有利于心腦血管疾病藥物開發的Monascus生物活性菌株。

神舟二號 正樣飛船

發射時間：2001年1月10日1時0分

神舟二號是第一艘正樣無人飛船。神舟二號飛船的成功發射和返回，表明中國載人航天工程技術日臻成熟，為最終實現載人飛行奠定了堅實基礎。同時，在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗。比如開展植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等，這是中國航天領域首次進行多物種綜合性生物學研究。

神舟三號 模擬載人

發射時間：2002年3月25日22時15分

神舟三號飛船技術狀態與載人狀態完全一致。運載火箭具備了故障檢測和逃逸功能，控制分系統采用了冗余技術。飛船具備待發段和上升段應急救生功能，完善了備份傘子系統。飛船搭載了10項44臺有效載荷設備，安裝了形體假人及人體代謝模擬裝置、醫監設備和艙內輻射環境監測設備等，并重點進行了空間生命與空間材料科學領域的相關實驗。首次搭載生物樣品，包括一種被稱為Monascus的生物菌株，果蠅、靈芝、烏龜的心臟細胞、大白鼠腿的脊髓神經組織等20種生物樣品。這些研究成果對于獲取以至生產高純、高效的生物制品和進行生物藥品研制具有重要意義。返回艙在2002年4月1日4時51分成功返回主著陸場。軌道艙在軌運行167 天，各系統工作正常，運行狀態良好，完成了預定的全部科學實驗和探測任務，取得了圓滿成功。

神舟四號 低溫彩排

發射時間：2002年12月30日0時40分

長征二號F火箭在零下29攝氏度的情況發射，突破了我國低溫發射的歷史紀錄。

神舟四號飛船的系統配置、功能及技術狀態已經與載人飛船基本相同，并成功解決了在前三次發射中發現的有毒氣體超標、太空輻射等問題。神舟四號飛船的應用系統共裝置了52件科研設備，開展了大規模的空間環境探測、多模態微波遙感（如圖）、空間生命科學以及微重力實驗、航天育種等7項空間科學實驗。其中多模態微波遙感實驗結束了中國沒有自己的航天微波遙感探測數據的歷史，此后多模態微波遙感技術廣泛用于海洋衛星和氣象衛星中。神舟四號首次將杜康酒曲及植物種苗紅豆杉的組胚試管苗帶上了天，在太空微重力條件下進行的空間細胞電融合實驗和空間生物大分子和細胞的空間分離純化實驗，可以為空間制藥和培育生物新品種探索新的方法。

神舟五號 飛天夢圓

發射時間：2003年10月15日9時0分

神舟五號飛船，圓了中國人千年的飛天夢想。2003年10月16日7時左右，當楊利偉從返回艙探出頭來，微笑著向人群揮手致意時，寒風凜冽的內蒙古草原，一下子沸騰起來。至此，中國成為世界上繼蘇(俄)、美之后，第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在載人飛行之前，美國人試驗了8次，蘇聯人試驗了5次，中國人試驗了4次。 神舟五號以載人為主要任務，科學實驗較少，搭載了來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。其軌道艙在軌運行100余天，開展了空間環境監測、空間定位等科學實驗，獲得了一大批有價值的科學數據。

神舟六號 太空雜耍

發射時間：2005年10月12日9時0分

2005年10月17日，神舟六號飛船平安返回祖國，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成雙人多天太空飛行。在這次將近5天5夜的太空飛行中，兩名航天員進行了穿越軌道艙與返回艙、工效學評價、醫學試驗、軌道艙飛船設備操作等一系列空間科學試驗，標志著中國具備了“多人多天”的太空飛行能力。 神舟六號搭載了生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子，首次實現真正有人參與的空間科學實驗。同時，還以航天員本身作為生理試驗的對象，考驗人體在太空環境中的新陳代謝情況，這是中國首次在自己的載人航天任務中進行航天醫學空間實驗研究，為將來在太空生存的航天醫學研究奠定了基礎。

神舟七號 出艙行走

發射時間：2008年9月25日21時10分

2008年9月25日，執行神舟七號飛行任務的航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬，肩負著出艙使命踏上太空征程。在發射升空43個小時后，翟志剛開始了中國人第一次艙外活動。持續19分35秒的艙外活動，使中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。這次任務中，還釋放了伴飛小衛星，進行了固體潤滑材料外太空暴露等多項技術試驗。搭載物品包括微生物菌種和雜交水稻。其中微生物菌種包括靈芝等，雜交水稻包括“洲A”和“洲B”兩種。

天宮一號與神舟八號：天神之吻

發射時間：

天宮一號，2011年9月29日21時16分

神舟八號，2011年11月1日5時58分

交會對接作為載人航天工程中不可逾越的環節，具有里程碑的意義。天宮一號是中國第一個目標飛行器，全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。天宮一號的主要任務是：作為交會對接的目標，與神舟八號配合完成空間交會對接飛行試驗；保障航天員在軌短期駐留期間的生活和工作，保證航天員安全；開展空間應用、空間科學實驗、航天醫學實驗和空間站技術實驗；初步建立短期載人、長期無人獨立可靠運行的空間實驗平臺，為建造空間站積累經驗。

神舟八號是一艘改進型無人飛船，具備自動和手動交會對接功能，同時驗證組合體工作模式，并開展空間科學實驗。2011年11月3日凌晨1時36分，神舟八號飛船和天宮一號成功實施第一次自動交匯對接，形成組合體；11月14日，組合體首次分離后成功進行第二次對接。11月17日，神舟八號飛船按計劃安全返回地面。

神舟九號 人控對接

發射時間：2012年6月16日18時37分

載著景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員的神舟九號返回艙在2012年6月29日返回。飛船在軌運行期間先后與天宮一號目標飛行器成功進行自動和手控交會對接，實現了中國空間交會對接技術的重大突破，標志著中國人已具備了向在軌航天器進行人員輸送和物資補給的能力。航天員承擔15項航天醫學相關空間實驗。其中包括航天飛行對前庭眼動、心血管及腦高級功能影響研究，失重生理效應防護的細胞學機制研究，空間骨丟失防護技術研究，在軌有害氣體采集與分析，航天員在軌質量測量5項主要航天醫學相關空間實驗。另外還有首次開展在軌微生物檢測、失重條件下撲熱息痛的藥代動力學研究、航天員睡眠清醒生物周期節律監測等10項航天醫學空間實驗。

神舟十號 太空授課

發射時間：2013年6月11日17時38分

神舟十號飛船入軌后，經地面遠距離導引和自主控制飛行，于2013年6月13日13時18分與天宮一號實現自動交會對接，16時17分，航天員順利進駐天宮一號。6月20日10時04分至52分，航天員王亞平在聶海勝、張曉光的配合下，為全國6000多萬中小學生進行了太空授課，航天員們分別進行了質量測量、單擺運動、陀螺、水膜和水球等實驗，展示了失重環境下物體運動特性、液體表面張力特性等物理現象，并通過視頻通話形式與地面課堂師生進行了互動交流。6月23日8時26分，在張曉光和王亞平的密切配合下，指令長聶海勝手動控制神舟十號與天宮一號分離并撤離至天宮一號一定距離處，隨后，手動控制神舟十號飛船于10時07分再次與天宮一號成功對接，航天員再次進駐天宮一號。神舟十號飛船在軌飛行期間，按預定計劃開展了一系列的空間科學實驗和技術試驗，3名航天員在軌工作和生活正常。6月26日8時07分，神舟十號準確降落在預定區域。

天宮二號與神舟十一號 創新紀錄

發射時間：天宮二號，2016年9月15日22時04分神舟十一號，2016年10月17日7時30分

天宮二號是中國第一個真正意義上的空間實驗室。天宮二號與神舟十一號載人飛行任務，主要目的是進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術；完成航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；開展航天醫學、空間科學實驗和應用技術試驗、在軌維修試驗、空間站技術試驗，以及科普活動。神舟十一號飛行乘組由景海鵬和陳冬兩名男性航天員組成，景海鵬擔任指令長。飛船入軌后，經過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動交匯對接，形成組合體。神舟十一號飛行任務是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做準備。此次任務是中國第6次載人飛行任務，也是持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。2016年11月18日下午，神舟十一號載人飛船順利返回著陸。