做大做強，你靠什么？

文/本刊記者孫昊

過了農歷新年，各種“開工大吉”的文字圖片視頻又刷爆了朋友圈。各家企業都希望在戊戌年真正旺起來，物流裝備行業自然也不例外。但是我們都知道，企業能不能旺，不是靠求神拜佛的彩頭，而是在腥風血雨中一刀一槍拼出來的。特別是在這個信息高度透明的時代，激烈的市場競爭好比大浪淘沙，每一家死去的企業都令我們觸目驚心，頓生兔死狐悲之感；而每一家名聲大噪的企業，又無不令我們頓生欣羨之情。在無數的經驗教訓之中，如何找到適合自己企業的發展道路，如何趨利避害，是每一位企業家無時無刻不在頭腦中思考的問題。

做大，是每家企業都希望的。那些行業中令人仰視的巨頭，無一不是其他企業不斷學習、模仿甚至山寨的對象。巨大體量帶來的安全感，是每個人都希望擁有的；廣闊的業務范圍，也令其他企業垂涎不止。但是，有不少企業在追求做大的過程中，卻忽視了做強的重要性。盲目擴展規模，水過地皮濕，也是不少企業最終折戟沉沙的原因，之所以如此，是因為他們被表象迷惑了雙眼，忽視了自己最核心的東西。

對一家企業來講，最重要的無疑是它所經營的核心業務。這是一家企業為人所知的根本，也是安身立命的源頭。我們在提到一家成功的企業之時，往往第一印象是“哦，這家企業是做某某行業的”，而不是“哦，這家企業什么都能做”。如果企業在核心業務的市場競爭中處于不利地位，那么它的其他業務終將成為無根之木，無源之水，規模越大，倒得越快。只有將核心業務做強，才能支持企業做大。

做強核心業務，關鍵是要具備在行業內拿得出手的核心競爭力。不管是思維上的，技術上的，抑或是戰略上的特色，只要能夠找到其他人找不到的側面，就能產生價值。有一位行業內的著名企業家曾經說過：中國市場很大，只要稍稍動動腦筋，就能開辟一片競爭沒有那么激烈的新道路。可惜不少人都懶得動腦，導致行業內低價競爭盛行，同質化嚴重。因此，不管企業的核心競爭力是什么，要做到的，一是特色，二是出色。要么具備其他人所不具有的前瞻思維，順應甚至引領行業在未來的發展趨勢；要么就深入鉆研，把產品質量做到極致。特色與出色，二者若得其一，就能在市場中開辟一片屬于自己的新天地。

因此，我們能看到，行業內的眾多企業對自身的核心競爭力十分看重，在差異化發展方面也逐漸呈現“八仙過海，各顯神通”的趨勢：有的企業試圖通過完善生產供應鏈，打通上下游；有的企業試圖通過資本運作補足短板，為客戶提供更加完善的產品解決方案；有的專注于新產品研發；有的則專注于精研產品品質，堅持質量為王……無論選擇哪一條道路，只要堅持不懈地去努力，最終都能有力地提升自身的市場競爭力，讓自己真正地做強。

在自己的核心行業中取得牢固地位后，向更廣的領域或是更大的市場進軍，是每個企業都會選擇的發展方向。隨著互聯網技術的不斷發展，大數據被逐漸應用于企業的市場分析。在這一前提下，“熱門行業”和“熱門領域”開始出現，如近些年很火的電動叉車、“KIVA”機器人、AGV自動搬運車、冷庫設備等領域。因此，這些領域一直都有著眾多企業涌入。其中包括一些傳統的物流設備制造企業，甚至還包括一些原本的“門外漢”。這些企業的涌入加劇了整個行業的競爭，也將傳統設備市場的一些不良風氣帶入了這些新興的市場。

因此，為避免新興設備領域重蹈傳統設備行業的覆轍，構建真正的良性市場環境，無論是企業、用戶，還是政府都需要參與進來，共同努力：政府監管部門應該從宏觀角度完善規章制度，加大監察力度，對偷工減料等欺騙消費者的問題從嚴打擊；企業應該意識到價格戰不能長久，只有先進的理念、成熟的技術和優秀的產品質量才能最終留住客戶；用戶在購買產品的時候應該更加深思熟慮，通過考量設備的各個方面來了解是否能夠滿足自己的需求，而不是單純追求更低的購置成本。

歸根結底，企業要明白自己的立身之本是什么，是什么讓客戶選擇了企業，企業又能夠通過怎樣的產品來服務客戶。做大做強是每一家企業的愿望，但是靠著什么做大做強，先做大還是先做強，做大做強之后要干什么，這是值得所有企業家思考的問題。隨著中國制造業水平的不斷提高和人民購買力的提升，處于兩大環節中間的倉儲物流業物流裝備也面臨著更高的要求。在這一前提下，物流企業對于物流設備的要求也會日益提高。未來，物流裝備制造企業面臨的是一片廣闊的市場。在這樣的大好形勢下，只要企業堅持自身特色，努力實現行業差異化發展，整個物流裝備制造行業就將會迎來更加美好的明天！