物流創新的思考

文/李靜宇

創新是每一個物流企業在開年里必然要思考的課題，這也是企業新的一年工作重點。尤其是科技的快速發展，讓企業感到的緊迫感尤為強烈，因此更多的老牌物流企業開始對自身進行審視，以求解哪里是挖潛的陣地。

創新無疑是企業前行路上的一盞明燈，“BAT”的興起不都是在互聯網上搞創新起家的嗎？眼下，哪家企業若是與互聯網不貼邊，那肯定沒前途，就是已經在互聯網上混得風生水起的“BAT”現在也不吃老本，再攀“人工智能（AI）”高峰。現在無論是騰訊、阿里巴巴，還是百度，都把未來的戰略定位在AI上面，騰訊、百度搞起了無人駕駛車；跨界搞物流的京東也是如此，無人倉實現了貨物從入庫、存儲、包裝、分揀全流程、全系統的智能化和無人化。這些最前沿的黑科技可謂“高大上”，一般的企業沒有這個實力只能望洋興嘆。

當下，創新的速度不斷加快，如果說物流業內哪家企業自主創新的話，極有可能會是“互聯網+”的那一種。物流業的創新已經離不開互聯網了，那些走在行業前沿的物流企業，通過大數據分析，在用戶導向、服務創新等方面，往往能出奇制勝，開辟出新的市場。

現在，中國已進入高質量發展時期了，單純追求速度的發展模式走入死胡同，作為供應鏈中的物流企業，要關注哪些變化呢？

首先，在全球經濟格局中，中國正在扮演著越來越重要的角色，“一帶一路”的倡議為沿線的國家提供了發展經濟的機遇。同時，“一帶一路”也將促使中國企業走出去，由此我們物流業迎來了更多的發展時機。

再有，技術創新成為驅動發展的新引擎。新一輪的科技革命正在悄然興起，特別是人工智能等顛覆性技術不僅改變著我們的生活，更是提高了生產力的效率。在物流領域，智慧物流已成趨勢，物流企業依靠科技創新提升了企業價值，創造了經濟效益。

身處此格局中的那些老牌物流企業，靠以往的生存模式還能立足物流江湖嗎？顯然，新零售、新金融、新制造、新技術、新能源已經對他們造成了沖擊，靠舊模式生存必定會淡出物流江湖。所以，企業要審視自己，認清自己，通過創新去找到新的生存模式。

縱觀當下的物流江湖，可以看到出現了三股力量，其一是來自于跨界競爭的力量在加大。這表現為電商企業的物流化，無論是京東還是阿里或是亞馬遜，都在物流江湖上屢出新舉，以此來爭得市場份額。其二是來自平臺的力量。平臺化正在顛覆傳統企業的管理模式，已經形成新的組織形態，以物流、商流、資金、信息流四流合一的平臺生態圈正在興起。其三是智慧物流的力量。以互聯網、大數據、云計算為支撐，智慧物流正在推動物流業由勞動密集型向技術轉型，由作業服務型向價值創造型轉變。

物流成本偏高一直是一道難解的題，其原因之一就是物流業集中度不高，導致運作水平低。那么，如果加大物流行業整合力度，創建合作共贏的平臺，把物流資源進一步優化配置，或許可以解開這道難題。整合、開放、共享、協作已成為新時代商業運作的基本法則，只要有足夠的想象力和創造力，任何商業模式都可以成為開放平臺。

物流江湖已經不是以往的物流江湖，那么在創新中物流企業何去何從呢？現在AI技術的產品化和商業化把移動互聯網帶到全新的時代，AI已經徹底改變了移動互聯網，讓移動互聯網進入一個全新的時代。物流的下一站顯然與AI緊密相連了。智慧物流的未來會給消費者帶來更迅速、更好的用戶體驗。