淺談高墩施工技術在橋梁工程中的應用

周罡

摘要：橋梁工程施工中高墩施工技術的運用比較普遍，但是其施工難度比較大，施工過程中必須選擇合適的高墩施工技術。隨著橋梁工程規模的擴大，新式的高墩施工技術在不斷完善，必須要結合橋梁高墩施工技術的特點進行，提高橋梁工程的施工質量。

關鍵字：高墩施工技術；橋梁工程；應用

隨著我國橋梁工程建設的快速發展，其施工技術也在不斷進步，高速公路建設中跨越深溝谷的高墩橋梁施工得到了廣泛應用。而且橋梁施工有其自身的特點和要求，不僅增加了工程施工難度，而且影響了工程的進度。目前橋梁工程施工數量多，工作面積小，施工條件差，建造的高墩技藝差等等問題還比較多。

一、高墩施工技術在橋梁工程中的施工特點

（一）施工周期長

橋梁高墩施工上一種高空作業，其對應的模板受力有自身的體系，一次澆筑高墩柱的混凝土高度在4-6 m。如果高墩施工超過20 m，其施工次數必須在4 -10次。由此可見，每根墩柱的施工周期比較長，如果考慮機械設備的影響，有些墩柱施工的周期可能會在5個月以上[1]。

（二）計量支付周期長

根據業主計量的要求，整個墩柱在完成后的最后一次混凝土齡期計量需要在28 h以上。如果高墩柱施工不能滿足計量原則規定，大量高墩柱施工就難以完成，容易增加施工單位的資金負擔，使得墩柱施工中后期橋梁上鉤大梁的預制場建設存在困難。因為高墩柱的施工周期較長，次數多，在很時間內里完成的墩柱延米數大，使得長時間的施工中承包商資金供應存在問題。

（三）設備和模板投入多

單個高墩柱的施工周期長，必須要在總工期內完全，所以在各大橋梁高墩柱施工中可以運用平行作業施工組織的方法進行，保證每根墩柱配置的高度模板不低于6m，模板投入比較大。而且高墩柱的施工必須有大噸位的吊車配位，橋梁的高墩柱通常都在不同山溝里分散，使得吊車設備調配困難，增加了機械設備中的投入。目前我國國內不重視高墩施工技術工程的后期維護和保養，使得不合理的實施方案得不到補救，尤其是我國各地區復雜多變的地理條件，使得其具體施工過程出現很多問題，嚴重影響了橋梁工程后期效益的發揮。

二、高墩施工技術在橋梁工程中的應用

（一）測量放樣

橋梁高墩施工的工程量大，而且其施工進度必須要在工期內完成，所以在制定施工計劃后要及時進行測量和放樣。測量時要制定測量工作計劃，將測量環節逐步落實，防止對后續環節產生影響。同時也要在測量前進行樁基頂部的清理清潔，對樁基的中心點和墩柱的鋼筋中心進行精確定位放樣，這樣才能保證橋梁高墩施工的準確性，這是橋梁施工流程的必備環節。

（二）搭設支架

搭設高墩支架包括門式鋼管支架和橋梁安全爬梯的搭設，它們都是高墩施工過程中的必要施工環節。在搭設支架時，要保證支架的功能就必須對支架的沉陷深度進行控制，及時檢查支架質量，保證其強度和剛度等參數。而且也要對立桿、施工、地基的荷載范圍、配件自重等內容進行受力驗算，保證高墩施工工程的安全性[2]。搭設支架時，首先要壓實整平基土，在高墩前后方向搭設支架和爬梯，后側支架進行輔助連接，進行對拉固定需要在沿墩柱切線位置連接前方支架爬梯和后方支架。最后就要逐層搭設支架，在橫桿和立桿施工后對剪刀撐進行連接作業。

（三）模板工程

目前高墩橋梁施工中運用最廣泛的施工模板就是定型鋼模板，并進行整體拼裝或翻模施工。在開始施工前，必須要嚴格篩選模板材料，一般墩模板的制作材料首選是鋼材，因為鋼材易加工、表面光滑度高，便于控制其強度和高度。而且還要保證其尺寸與工程施工設計相吻合，所以必須對模板的尺寸進行檢查。在施工人員安裝模板時，安裝位置必須與設計的預定位置一致，運用高強螺栓來進行高墩模板的連接，安裝時同斷面正反交錯，保證模板的連接強度和穩固性。

（四）鋼筋下料

在切斷鋼筋操作時，要運用合適的方法使用輔助機械進行鋼筋的切斷工作。在剝肋操作中要對進刀力度進行控制，這樣才能保證剝肋的效果。在施工人員連接鋼筋時，要保證鋼筋和螺紋套數據的準確性，就要充分發揮輔助機械實現螺紋套和鋼筋的連接。在加工棚進行鋼筋綁扎作業時，首先要結合工序和技術規范對鋼筋進行調直、彎折等加工操作，同時施工人員也要對連接的距離進行控制，保證其在4-5米間。這樣才有利于節約成本，不斷提高施工進度，縮短施工周期，減少材料的消耗。在鋼筋加工結束后也要及時進行編號進行堆放，根據施工進度在高速公路橋梁現場堆放，其規范焊接作業可以由吊車吊到工作平臺進行[3]。

（五）澆筑混凝土

供應商品混凝土的單位要做好技術交底工作，對于拌合的時間、質地均勻、顏色等方面要做好監督管理，混凝土攪拌要使用強制型的攪拌機進行。施工現場混凝土澆筑力度的強化要通過管道來運輸，并結合橋梁墩身特點在混凝土澆筑中進行分段澆筑，此時也要對施工支架、鋼筋、模板等進行進一步的檢查，保證其接縫的嚴密性。在實際澆筑中，要運用混凝土輸送泵來澆筑設置穩固堅實的施工平臺，由專業的工作人員檢查預埋件情況，防止其出現位移變形等現象，保證其位置的準確性，比如拉桿、支架、鋼筋、模板和錨桿螺栓等位置尺寸。同時在高墩柱混凝土澆筑過程中施工單位也要結合設計圖紙和施工方案對分段澆筑工作縫進行降低，這樣才能保證高速公路橋梁的建設質量。在進行接縫處理時，必須要使得前后分段澆筑的高墩柱混凝土外觀一致，通過振搗工作來防止蜂窩或汽水泡等現象的發生，使得模板周圍的混凝土表面光滑飽滿充實。在高墩施工結束后還要做好墩身和臺身的養護工作，結合施工方案進行定期灑水，或者運用使用養生布來包裹。

結語：

作為整個橋梁建設的基礎和關鍵，高墩施工技術為高速公路橋梁工程建設提供了保證，對高速公路橋梁質量的穩定性產生直接影響。因此，在建設橋梁高墩時，要結合其施工特點進行建設，把握施工的要點和主要技術，預想施工中可能出現的問題，加強高墩施工技術的運用，提高高速公路橋梁高墩的施工質量。

參考文獻：

[1]劉彥賓.高速公路橋梁高墩施工技術方案與質量管控要點[J].交通世界，2017（20）：99-100.

[2]肖末，肖聰.淺析高速公路橋梁高墩施工技術及質量控制措施[J].中國科技博覽，2015（43）：153.

[3]賀強.淺析高速公路橋梁高墩施工技術[J].低碳世界，2016（18）：187-188.