寧潤澤
摘要:物流產業是隨著我國經濟社會的發展而興起的新型服務型產業,是我國經濟發展的重要標志,將生產者與消費者之間的聯系更加緊密,大大地方便了人們的生活、生產需要。并且物流行業作為國民經濟支柱性產業,受到了越來越多人的關注與重視。但受我國相關國情限制,其在發展過程中仍然面臨著許多問題,亟待解決。本文我們將主要從產業經濟學的視角分析當前我國物流產業中的問題與不足,有針對性的提出有效的解決措施,保證我國物流產業長遠穩定發展。
Abstract: The logistics industry is a new type of service-oriented industry that has emerged along with the economic and social development in China. It is an important symbol of China's economic development. The logistics industry closely connects the consumers and producers, which greatly facilitates people's life and production need. And as a pillar industry of the national economy, the logistics industry has drawn more and more attention. However, due to the restriction of the relevant national conditions in China, many problems still exist in the process of development and are in urgent need of solution. In this paper, we will mainly analyze the current problems and shortcomings in China's logistics industry from the perspective of industrial economics, and propose effective solutions to ensure the long-term and stable development of China's logistics industry.
關鍵詞:物流產業;產業經濟學;分析與研究
Key words: logistics industry;industrial economics;analysis and research
中圖分類號:F259.22 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2018)10-0086-02
物流行業內部所包含具體內容較為廣泛,并且已經逐漸的發展成為了一個國家社會經濟發展水平和科學技術發展階段的重要標志。隨著我國經濟的發展和改革開放的深入進行,目前我國的物流產業已經成為重要的國民支柱性產業,并且其所獲得的經濟效益也逐漸呈現出持續上升的趨勢。但隨著現階段經濟全球化的深入,為了能夠在我國社會經濟全球化的大背景下更好的發展,物流產業必須要適應我國經濟發展的需要和產業結構調整的需求,這樣才能保證物流產業能夠長遠穩定的發展下去。
從產業經濟學的角度出發,是將一個“產業”作為一個有機的整體來探討研究以“工業化”為中心的經濟發展中產業間的關系結構、產業內企業組織結構變化的規律以及研究這些規律的方法。產業經濟學角度認為,所謂的產業就是指生產同類產品或替代產品的企業的一個集合,因此根據物流的概念不難判斷出物流是一個產業,并且隨著社會化大分工的細化及專業化程度的不斷提高,物流產業的職能更加的結構化、組織化,已經逐步的發展成為了一個獨立的產業門類。目前我國的普遍認知就是物流產業已經成為了我國國民經濟的支柱性產業,成為了國民經濟的新的經濟增長點,是企業的第三利潤源泉,屬于第三產業,與第一二產業及其他產業聯系密切,成為了彼此聯系的紐帶。
物流產業的概念是在近年來被提出的,其中筆者最贊同的是2008年何娟、曹洪、朱建梅提出的產業概念,認為物流產業通過為社會提供物流服務,他通過運輸、存儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等一系列活動,完成物資的位移,將現代的市場經濟上的各個行業、各個部門及各個企業密切的聯系在一起,創造了時間、空間和形態方面的價值。物流產業基本上是屬于一種服務型的產業,其范疇又包括哪些產業呢?①從物流作業的環節來劃分,物流產業的范疇包括了商品的包裝行業、運輸行業、倉儲行業、運輸代理行業及流通加工行業和信息行業。這些行業共同組成了一個完整的物流行業,使得物流作業環節更加的科學合理,分工更加明確,效率更高,大大地提高了產品的流通,為社會創造了更多的社會財富。②從物流的組織方式來看,物流產業可以分別劃分為四方物流。第一方物流主要是指產生企業與供應企業之間的物流組織方式,他主要是由從事生產或供應的企業通過自身的物流設備和網絡而建立起來的服務于自身企業發展的物流運輸組織。一般規模比較大的企業都會采用這種方式;第二方物流是指購買方與銷售方之間的物流,這種物流形式比較少;第三方物流是指第三方物流,第三物流的突出優勢就是產業專業化,因此第三方物流具有增值性;第四方物流是由獨立于第三方物流的,處于供應鏈上的綜合者,它能夠將萊西自身和補充等進行有效的結合,進而為顧客提供量身定做一個最佳的供應解決一體化的策略。③從物流產業的結構看,物流產業可以劃分為物流基礎產業、物流裝備制造業和物流信息業。
目前我國物流產業發展取得了長遠的進步,大大地改進了人們的生產、生活方式,成為了社會經濟發展和國民經濟增長的重要指標,但是從這發展的大環境看,我們也必須認識到目前我國的物流產業還存在著很多的問題與不足,這給經濟發展帶來了嚴重的影響,長期不加以調整,將會對整個國民經濟發展產生負面的影響。從產業發展實際看,目前我國物流產業經濟發展中存在的問題與不足主要可以分為三個方面:
2.1 從產業組織角度看,物流產業的復合型產業發展趨勢加深了信息不對稱程度 隨著物流產業作用的凸顯,學術界與業界對物流產業的界定范疇日趨統一,認為物流產業的一個最重要的特點就是復合型,他不僅僅是運輸倉儲的簡單疊加,并且通過彼此的內在聯系逐步的形成了一個具有共同目的的復雜系統。從產業組織的角度看,物流產業是一個復合型產業,物流活動一定要從系統的角度出發,并且已經從原來的簡單倉儲運輸延伸到了采購、制造等多個環節,這造成信息傳遞過程中不可避免的失真現象,因此導致物流服務鏈上的各個環節都存在一定的風險。另外,在物流運作的過程中,物流企業內部及與其它企業之間的復雜分包協作關系也使得彼此間的信息不對稱風險進一步的提高。
2.2 從產業結構角度看,物流產業第三方的存在加大了主體博弈的復雜程度 從產業的結構角度分析,物流產業包括了第三方物流企業、企業物流業、物流基礎業、系統業以及技術業等多個方面,其中,第三方物流企業包括了運輸企業和倉儲企業兩個方面,這是物流行業監管的重點也是難點。目前我國的第三方物流企業仍然處于發展的初期,但隨著社會經濟的快速發展,社會經濟對物流服務的依賴程度會越來越高,因此第三方物流產業的發展狀況將會對整個經濟的發展產生不可小覷的影響。因此對于沒有實現自主物流的企業將會優先這考慮第三方物流,但在與第三方物流企業博弈的過程中,企業并不能總是挑選到最滿意的物流提供者,常常一些經營狀況不佳、企業能力有限的第三方物流者為了能夠與物流需求方合作,而刻意的隱瞞自身的不足,并有意識的夸大自身的服務能力,這樣的結果會導致第三方物流因承諾過高無法履行而給需求方帶來了嚴重的負面影響,甚至會造成經濟損失。
2.3 從產業布局的角度看,物流產業存在網絡型產業與屬地化管理之間的矛盾 隨著物流產業鏈的不斷發展,各種的物流信息日益的復雜,各企業迫切的需要物流信息能夠實現系統化,而計算機技術的發展提升為物流信息系統化提供了技術上的保障。在網絡化信息的發展條件下,物流信息網絡化、系統化的目標要求得以實現,這為物流信息的及時有效傳遞提供了合理的解決方案,使得對信息流、商流和資金流的處理即時完成,大大的提高了信息的價值,保證了物流業務的順利開展。我國國家工商總局從2003年開始全面推行企業信用管理改革,對各行業的管理實行屬地化原則,到目前為止,我國已經初步的形成了以經濟戶口為基礎、以屬地轄區監管為核心、以信息化建設為支撐、以信用分類監管為手段、以高效監管為目標的企業信用分裂管理體系,這種屬地化的企業管理制度導致特定地區只能對該地域范圍內的物流企業進行監管,對于區域外的企業不能夠實現有效的監管,這使得監管鏈斷裂,無法實現全面有效的綜合監管。
從上文我們能夠看到,目前我國的物流產業領域還存在著很多的問題與不足,這些問題嚴重地制約了物流產業的長遠發展,為了能夠有效的改善這一現象,保證我國物流產業飛速發展,我們可以從以下幾個方面進行著手,大力促進我國物流產業的發展。
3.1 要加大物流人才的培養 人才是行業發展的前提,也是行業信息化發展的關鍵。為了能夠有效的提高物流行業的發展,我們必須要根據實際需求大力的培養專業的物流人才。首先建立健全物流人才培養方針必須要深入了解物流產業,對物流基礎理論有準確的把握;同時我們還可以借鑒國外的發展理念和研究經驗,并結合我國的實際情況加以完善,這樣能夠大大的促進我國物流產業的創新,使得培養的人才更加符合我國的發展需求。因此為了能夠是我國的物流產業向著多層次、多樣化的方向發展,我們必須要加大培養專業化的物流人才。
3.2 要提升物流產業的技術創新 創新是與時俱進的基礎,物流產業也是如此,只有保證技術的不斷創新,才能夠保證行業不斷地發展。在新的歷史形勢下,物流產業一定要把握時機,大力的開展技術創新,這樣才能夠保證企業在日益激烈的企業競爭中立于優勢之地,促進企業的長遠發展。同時我國的相應政府部門應該加強政策支持,不斷的創造良好的創新技術環境,努力的提高物流理論的研究水平,為物流產業技術創新提供有力的保障。
3.3 要以現代化為發展方向調整產業結構 物流產業的發展必須要緊跟時代的潮流,進一步走向現代化。首先需要根據國家與當地政府部門聯合下發的政策中所明確的內容來進行工作的開展,同時要結合企業的實際發展目標與方向來制定一個具有其特色的現代化管理制度,并根據我國市場經濟的運行需求,展開有效的企業經營管理模式,不斷的將我國的物流產業發展推向國際化舞臺。其次要合理的利用政府的發展政府,保證物流產業資產重組和企業結構調整穩定有效的進行。
3.4 要建立健全且科學性的物業整體規劃 在此期間要著重加強我國政府部門的指導性作用,然后給予物流行業一個參考的模范,進而對其自身內部結構進行有效的整合與管理,進而促進我國物流產業的有效發展。政府部門可以借鑒外國的先進經驗和管理政策,實現我國政府各部門對物流行業的合理有效統一監管。其次是物流行業必要建立實施明確的發展目標,這樣才能夠保證行業有條不紊的發展,根據目標的性質可以指定相應的短、長、最終目標,然后根據目標有目的性的進行投入,不斷的加大基礎設施的完善,這樣才能夠保證物流行業更快更好地發展。
基于產業經濟學視角下,物流產業的發展涉及到多個方面,為了能夠有效的提高物流產業的發展,我們必須要與時俱進,不斷的進行創新,有針對性的解決物流產業發展中存在的問題與不足,制定有效的合理的物流產業發展政策,從而有效的促進我國物流產業更快更好的發展,為人們的生活提供更多的便利。
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