一汽解放：攜手全球伙伴，加速商用車行業發展進程

云 清 文

Though without real products at the event, FAW Jiefang still made a highlight presentation at IAA 2018 through a series of marketing activities and promotions, including signings of an JV agreement with WABCO and a strategic cooperative agreement with ZF and a keynote speech by Mr. Hu Hanjie at the "China Day" of IAA 2018. All these activities and events showed that FAW Jiefang will further strengthen its cooperation with global business partners, and accelerate its strategic joint-efforts in developing commercial vehicles sector.

作為自主品牌商用車企業的領軍代表，一汽解放雖然沒有參展IAA 2018，但其卻在本屆展會上刷足了存在感。

2018年9月20日，一汽解放與威伯科香港有限公司在威伯科展位舉行了合資公司簽約儀式；9月21日，一汽解放在采埃孚展臺，與采埃孚股份公司正式簽署戰略合作協議。由此可見，一汽解放將大力推進強強聯合，與全球合作伙伴一起聯手加速商用車行業發展進程。

一汽解放&威伯科：成立合資公司

一汽解放與威伯科香港有限公司舉行合資公司簽約儀式

一汽解放與采埃孚股份公司簽署戰略合作框架協議

簽約之后，一汽解放與威伯科即將合資成立公司并投入運營。該合資公司將聯合雙方優勢資源，計劃在自動駕駛、主動安全、智能網聯等技術領域開展合作，提升中國商用車制造商及車隊的主動安全和運營效率，凸顯強強聯合的品牌效應。

威伯科擁有業界領先的MAXXTM系列單活塞盤式制動器，該產品在輕量化和性能表現方面具有卓越的可靠性，可幫助提升車輛的安全和效率；另外，該制動器相較于鼓式制動器制動響應更快、效率更高、維修保養更便捷。據了解，新的合資公司將首先生產威伯科MAXX單活塞氣壓盤式制動器，預計將于2019年正式投產。

胡漢杰對此次合作十分期待，“合資公司將聯合我們在各自領域的優勢資源進行深度合作，為一汽解放的未來發展增加全新動能，把技術優勢轉化為產品優勢和市場優勢，引領中國商用車行業智能化、輕量化、低碳化、安全化的發展趨勢。”

威伯科亞太區總裁于素杰說道：“合資公司建立在我們20多年的長期合作基礎之上，標志著我們與一汽解放首次資本合作，進一步鞏固了兩個行業領導者在中國的市場地位。”

一汽解放&采埃孚：建立全面戰略合作伙伴關系

一汽解放與采埃孚股份公司此次簽署的戰略合作框架協議，將緊緊把握電動化、智能化、網聯化、共享化、輕量化等行業發展趨勢，共同為用戶提供智慧交通運輸解決方案。

根據協議，雙方將建立更密切的全面戰略合作伙伴關系，充分發揮各自優勢，在開發新產品、制造技術、維修技術、試驗技術、供求關系、品牌戰略、營銷服務、管理經驗分享等方面開展深度合作。雙方將重點關注電驅動系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)、電動助力轉向系統(EPS)等安全、節能、環保與智能網聯相關技術和產品等領域，共同為用戶提供智慧交通運輸解決方案，幫助用戶創造最大價值。

胡漢杰表示：“一汽解放致力于成為‘中國第一，世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供商。面對多變的市場和行業環境，以及技術的迅速發展，一汽解放在采埃孚的助力下一定會加速實現愿望和使命。”

采埃孚全球商用車技術事業部執行副總裁Fredrik Staedtler表示：“采埃孚已根據自身的技術專長確定了4大重點發展領域：自動駕駛、電驅動系統、集成式安全系統以及車輛控制。憑借先進技術和可靠的產品質量，以及對市場需求的深刻了解，采埃孚將助力一汽解放鞏固及加強在中國商用車行業的領先地位，共同提升雙方的競爭力。”

IAA 2018中國日上，胡漢杰與國際零部件供應商交流

IAA中國日：共創、共享、共贏

在9月21日 舉 行 的“IAA 2018中國日”活動現場，胡漢杰帶來了以 共“創、享、贏”為題的主題演講。

解放認為，汽車行業正面臨著電動化、智能化、網聯化及共享化的沖擊與挑戰，新技術的快速成熟與應用推動著全球產業的快速升級。

在新能源、物聯網、大數據、人工智能等革新性技術的驅動下，以往價值較為集中的傳統整車制造和銷售環節將逐漸減弱，而創新科技及后市場的生態價值將逐漸擴大，價值分配將呈現多元化趨勢。由于集中度較高，商用車行業的這一趨勢會更加明顯。

據介紹，在電動化方面，解放已在山東青島建立了獨立的新能源生產基地，產能5萬輛/年。2017年至今，解放的J6F純電動輕卡共實現市場終端銷售1 000余輛，獲得了市場的廣泛認可。

其次，在網聯化方面，解放針對不用客戶需求分別推出了“解放行”和“領航員”兩套車聯網系統，截至目前，總計上線服務車輛已超過10萬輛。

另外，在智能化方面，解放更是走在了行業前列。其代表產品J7的智能化水平，包括智能安全控制技術、智能駕駛技術、智能輔助制動技術、智能動力傳動控制技術等都處于國內領先水平。

胡漢杰表示：“我們傳統車企唯有懷著更加包容、更加開放的態度，以共同創造、共同分享、共同贏利的理念，聯合更多價值觀相同的優秀企業，一起去創造共同的生態科學運營，方能在未來的新形態下，更好的生存和發展。”

回顧解放的業績表現，截至2017年末，解放的品牌價值是606.72億元，位列中國500強第60名，持續蟬聯卡車行業第1名，其市場銷量也連續3年蟬聯中國重卡銷量第一。

未來市場的輸贏取決于產品力、營銷力、價值性、可持續性的綜合實力，解放在漢諾威期間所布局的戰略合作，正是其將發展理念付諸實踐的最好印證。