許暉





采埃孚在2017年在拉斯維加斯的CES展上第一次宣布與英偉達合作開發人工智能系統采埃孚ProAI(以下簡稱ProAI),這套基于英偉達DRIVE PX 2 AI高性能運算平臺打造的系統,可以通過深度學習來處理來自汽車傳感器和攝像頭的數據。該系統還可以通過高清地圖精確定位,識別周圍環境,為車輛提供規劃安全高速的行駛道路等功能。只不過當時只能在PPT上一掠而過,畢竟還只是概念產品,可短短一年之后,同樣的城市、同樣的展會、同樣的會議發布廳,同樣的1月8日,采埃孚宣布的則是第一代ProAI已經做好量產準備。ProAI具有擴展性——硬件部件、互聯化的傳感器、評估軟件和功能模塊可以根據所需的用途和自動駕駛等級進行調整。例如,對于幾乎所有的特定需求,ProAI都能對其處理器性能進行配置。在CES展會上所展示的應用中,控制單元使用的是具有8核CPU架構的 Xavier芯片,70億個晶體管以及相應的性能數據。 它每秒可管理高達30萬億次操作(TOPS),功耗僅為30瓦。該芯片符合最嚴格的汽車應用標準—— 就像ProAI為人工智能和深度學習創造了條件。而且第二代ProAI已經搭載在Vision Zero原型車之上,劍指L4級別自動駕駛。二代ProAI除了尺寸上明顯增加,而且較一代的純鋁殼被動散熱增加了液冷主動散熱模式,不僅僅是GPU性能的提升,而是采用了三塊芯片的模式,并且增加了更多傳感器接口,這代表了將會支持允許OEM根據最終的應用來自定義功能。



采埃孚深諳術業有專攻的道理,2016年8月購入Ibeo 40%股權共同研發激光雷達、2017年中與海拉共同宣布深度合作,將海拉所擅長的短距離雷達系統,與自身強項長距離雷達整合,更合作研發智能駕駛必不可少的攝像頭系統,采取軟硬結合的形式,采埃孚負責提供設備、系統及集成上的專業性,而海拉及其子公司則負責高效測試成像軟件及其應用開發。一系列的合作如馬工枚速,各騁所長。采埃孚其合作伙伴提供的廣泛的傳感器組合在車輛周圍環境監測方面發揮著至關重要的作用。在展示車輛上安裝的攝像頭、激光雷達和雷達傳感器能對原型車的周邊環境進行360度全方位解析,且每40毫秒更新一次。ProAI的計算單元實時分析了這些龐大的數據——每臺攝像頭每秒會產生一千兆的數據。人工智能和深度學習算法主要用作加快車輛的自行分析速度,使車輛識別更為精準。在大批量數據中識別出交通情況中的經常性數據,如行人試圖過馬路等的情況。隨后會檢索出車輛可能采取的反應,這對計算是縱向加速還是縱向減速,及計算進一步的行進方向起到決定性作用。
本次展會上,采埃孚、英偉達以及百度均同時對外公布,將為中國這個全球最大的汽車市場創造一個能量產的人工智能自動汽車平臺,平臺之中由采埃孚負責一直引以為傲的傳動和底盤技術,并提供ProAI控制器,深度整合英偉達和百度的深度學習和AI智能方面的優勢。將三家公司各自獨特的技術緊緊結合在一起。
同時,采埃孚發布了基于云平臺的創新出行方案,這是一套基于微軟Azure的物聯網云平臺。采埃孚將建立IoT平臺,會將不同服務供應商都集成到采埃孚的IoT平臺之上,為出行提供解決方案。除此之外,云解決方案還外提供智能分析工具,如預測性維護等。
全新的交互概念為自動駕駛發展鋪平了道路
