民生工程新涇六村：上海老公房功能升級篇

隨著人口老齡化程度的加深，中國政府對構建保障老年人生活的民生工程愈發重視。2018年兩會《2018年政府工作報告》指出要“有序推進‘城中村’、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。”這標志著在政府工作報告指導下，各地政府對加建電梯這一民生工程的加速推進景象已然可以預期。

既有建筑的改造涉及面廣，開展難度高，尤其是對于房齡老舊的老公房而言，每一次改動都是一場牽涉面廣的持久項目。為了提升城區居民生活質量，改善小區環境，上海市開展了老公房加建電梯項目。以新涇六村為例，整個加建電梯的過程中涉及到政府、居民、代建、設計、施工、市政公司等方方面面，而設計主要包括前期立項階段、中期方案階段、后期深化階段和施工配合階段。

1 前期立項階段

前期立項階段指設計介入（本樓 90% 以上住戶簽字同意加裝電梯）到立項批文下發為止的這段時間，設計主要包括現場勘查和立項設計。

根據之前的項目經驗，現場勘查前可首先從規劃條件上判斷對象是否允許加梯，主要通過電子地形圖對客觀條件進行判斷。第一步可以對加梯住宅進行分類，分為住宅區四周和內部兩種，圖1為四周型住宅區示意圖。

圖1 四周型住宅區示意圖

若是四周型，需確認兩點。一是確定周邊道路紅線，加梯對象是否在其范圍內，只有對象不在道路紅線內，才滿足加梯條件。二是針對住宅區北側和另一小區貼臨的情況。從長寧區的經驗來看，北側宗地邊界（兩個小區的分界線，通常是圍墻）4 m 范圍內目前原則上不允許加建電梯。這是基于可能會和北側相鄰小區住戶產生糾紛的考量。若違反了以上兩點則加梯條件不存在。內部型則需要判斷門洞北側是否有輔助用房等障礙物。從現有經驗來看因水泵、電業等市政站房的遷移費用較大，居民不一定能夠承擔遷移費用。

現場勘查可以進一步判斷加梯條件并初步決定加梯形式。判斷加梯條件主要分為兩步，第一步查看住宅樓梯公共平臺是否直接靠外墻。公共平臺不靠外墻意味著電梯無法和公共平臺相連，故而無法加梯。第一步確認可行之后，隨即對場地和樓梯間進行測量，場地主要包括加梯側的地面管井、綠化進深、道路寬度、距對面建筑和構筑物間距、室內外高差，樓梯間則包括層高、公共區域、踏步尺寸、數量和出入口門廳、室外踏步。尤其需要注意加梯側道路對面是否有障礙物，除了站場設施，高大樹木也是比較難遷移的對象，會制約道路改道。

之后對樓梯間形式進行判斷，樓梯間一般分為長邊靠外和短邊靠外兩種。短邊靠外由于樓梯間外墻面寬的限制，一般采用正對樓梯間開門的廊橋式電梯，通過廊橋和樓梯平臺或半平臺相連。長邊靠外電梯布局相對較自由，可以通過樓梯上、下平臺連接住宅，并在整個長邊范圍內調整電梯位置，有效減少地下管線的改造工程量，為居民節約電梯造價。

2 中期方案階段

中期方案階段指立項批復下發到方案公示之間的時段，主要工作是研究原始圖紙，設計方案。

在項目立項批復下達之后，于相關單位調閱住宅原始圖紙，對老圖紙進行CAD復原。同時對建筑尺度進行補測，復核立項測繪的數據，并對建筑的總尺寸進行測量，并進一步的建筑、結構檢測及原基礎測量，確保加梯樓梯間區域和周邊外窗、建筑總長寬高、室外地面情況真實無誤。此外，上海的老公房多經歷過屋頂平改坡，屋頂現狀可能和原始圖紙有區別，尤其要注意原建筑的排水溝材質、高度和形式。

圖紙復原之后進行正式的方案設計。方案設計中有幾點需要注意：①必須滿足消防規范的要求；②加梯設計要考慮對居民生活環境的影響；③考量電梯基礎和原建筑基礎的關系；④重視對室外的改造。

消防規范一般指疏散寬度和窗。由于基本是借用原疏散樓梯或走道，所以不存在內部疏散寬度不夠的情況，本條的疏散寬度主要指首層疏散門凈寬 ≥ 1.1 m（特別是短邊靠外樓梯間的情況），以及新增電梯和原建筑之間連接洞口處的寬度。窗主要指兩部分，一是窗的排煙面積，二是窗之間的水平間距。由于老公房基本都是采用的自然排煙方式，加建電梯和公共部位連通產生的地面面積增加會導致自然排煙面積增加，且原窗有可能會被封堵，因此需要新增窗戶保證自然排煙的面積。而為了防止新增窗戶和原來住戶家的窗之間竄火，需要控制水平距離 ≥ 1 m，如圖2所示。

圖2 新增空間消防措施示意圖

對居民生活環境的影響主要指電梯隔聲降噪、住戶通風、窗戶遮擋以及光污染問題。電梯隔聲降噪的主要措施為和住戶墻分離，客觀條件不允許分離的必須在貼鄰墻體上用隔聲材料進行處理。住戶通風特指長邊靠外樓梯間，由于中間戶戶門和廚房、衛生間的窗開在走道上，因加梯敲掉的窗應盡量在新建部分按通風方向復原出來，否則會令相關住戶產生意見反復，增加加梯難度。窗戶遮擋一般指住戶靠近新建電梯的窗，根據目前的設計經驗，窗水平方向垂線是一條加梯紅線，新建電梯不要超過這條紅線，超過會造成居民意見的反復；光污染主要是因為電梯外墻板的反射，在外墻板的選擇上盡量避免高反射比的材料。圖3為加梯前后窗戶位置對比圖。

圖3 加梯前后窗戶位置對比圖

原有建筑的基礎單邊寬度普遍在 1～1.8 m 之間，而原基礎和電梯基礎一般分為兩種情況：①對短邊靠外樓梯間，兩者一般可以在水平方向上脫開；②長邊靠外樓梯間，兩者需盡量脫開，無法脫開的則電梯基礎需要和原基礎做到一個高度上，并在施工圖設計中進一步考慮。

室外設計遵循一個原則，即道路一次到位、環境適當補償。室外設計時常會涉及道路改道，有時聯排數個門洞只有一個門洞加裝電梯，究竟是只改加梯門洞前面的局部道路還是改造整條道路值得商榷。在資金許可的情況下建議實施整體改道計劃，因為無論從合理性還是從便捷性來說，一次到位的平直道路都比局部改造的彎曲道路好。且地面綠地的損失，可以結合基坑周邊設置花壇對環境進行改善，補償景觀損失。

以上 4 個方面考慮清楚，設計合理之后即可報規進行方案公示。

3 后期深化階段

后期深化階段起始于方案公示，到專家評審通過結束為止。此階段進行施工圖設計，根據專家評審完善施工圖。在方案階段已對各類電梯布局考量仔細，故施工圖設計的重點在于設計深化，結構設計的重點在于結構布置合理情況下的成本控制。

建筑設計的深化包含三方面：總體、做法、節點。

（1）總體主要確定電梯基本內容，例如耐火等級、屋面防水等級、抗震設計烈度、設計使用年限等，為之后設計提供依據。其中防火等級一般為二級，屋面防水等級和設計使用年限同原建筑，上海抗震設計烈度為 7 度。

（2）做法包含建筑各個面的做法（墻面、屋面、樓面）、防潮、排水、防雷做法和材料選型等。墻面一般采用鋁單板或鋁塑板外飾和保溫巖棉板內襯。樓面一般采用壓型鋼板混凝土組合樓板，屋面一般采用外挑 100 的墻面外飾板。而防潮要注意面板拼縫和管線穿孔處的密封，對于電梯基坑按照常規防潮處理即可。排水主要指屋面排水，由于面積過小，一般采用無組織排水。防雷的處理有兩種，一種和原屋面防雷帶連接；一種獨立設置從上到下的防雷系統并在地下和原建筑防雷系統連接。最后針對各做法選定所需建筑材料，包括主材、飾面材料、保溫材料、防火材料和密封材料等。各做法和材料要充分考慮施工復雜程度和材料成本。

（3）節點是針對做法具體實施措施的設計，一般直接引用圖集，針對一些特殊做法可能需要畫出詳細的節點設計。從專家評審的意見來看，一般需要把外墻面構造節點、與原屋頂排水溝連接處的節點表現清楚，其余節點不做表現要求。

結構設計包括常規結構設計和新建筑、原建筑連接方式以及原基礎破損修補。

（1）常規設計即指結構建模和模型計算的常規設計方式。在保證計算、設計合理的情況下，應當充分考慮到施工便利性和成本問題，避免復雜構造的出現，以免造成施工困難和施工質量問題。在選型方面，一般采用樁筏基礎，樁基選用鋼筋混凝土預制方樁（錨桿靜壓樁，大型設備進老小區可能性比較低），梁柱采用方鋼管，其余材料、構件按照常規選型即可。

（2）新建筑和原建筑連接方面，若原建筑情況允許，可在地上部分采用彈性連接的方式將新老建筑連接起來，一般連接部位都在原建筑圈梁處，可采用膨脹螺栓+腰型孔的方式，平時對原建筑結構無影響，特殊情況可借用原建筑結構保持自身結構；而在地下部分，如上文所說，兩者水平脫開，電梯基礎可按照常規考慮，若無法脫開，將電梯基礎放到原基礎高度，兩者底部高度做平，上部高度新基礎高于老基礎，如此在高出部分拉筋和原建筑底部圈梁連接，再按照整體考慮進行設計。

（3）原基礎由于新基礎、樁基等因素需要破損、開孔，因新基礎需要進行破損的，應當增加鋼筋進行加固；因樁基需要進行開孔的，數量少一般無需進行加固。

4 施工配合階段

施工配合階段指開工到竣工驗收的各類設計配合工作，其中最主要的是地下管線改造和管線無法改造引起的設計修改。

由于老公房普遍有較長房齡，室外地下管線多經歷過改造，和原始的圖紙不符，因此施工隊開挖之后經常出現管線和電梯基礎沖突的情況，故優先對管線進行改造以避開電梯基礎。管線改造中尤其需要注意污水管的排水坡度問題，特別是住戶家的支管，如果改造完坡度不滿足或者彎頭太多都容易引起污水管堵塞，造成使用上的不便和日常維護的困難。

一旦出現管線無法改造的情況，如小區煤氣干管等牽涉較大的管線和因坡度問題無法改造的污水管，只能修改設計。一般有兩種思路，一種是電梯移位，一種是調整電梯尺寸。電梯移位盡量不要離原建筑太遠，否則會增加材料、室外改造成本，同時降低使用性便捷度。調整電梯尺寸，一可以降低電梯噸位以減小電梯尺寸，二可以定制需要尺寸的電梯。有時設計修改時甚至需要移位和調整尺寸雙管齊下才能避開現實情況的制約。

和普通工程一樣，加電梯項目最好也是一次施工交底，有效避免施工隊對圖紙誤解造成的成本、時間損失。交底流程按照普通工程的交底即可，沒有特殊要求。

呂申嬰

建科廣申總建筑師，一級注冊建筑師，高級工程師，擁有 22年建筑設計專業實踐經歷，作品既涉及商業、辦公、醫療等大型公共建筑、也涉及住宅、既有建筑改造等民生項目。最大理想是做一個優秀的人民設計師。

建筑科技：老公房加裝電梯項目的注意事項有哪些？

呂申嬰：經過科研與實踐，我們總結出了一體化改造加固技術，將抗震加固、成套改造、增設電梯、平改坡、加層這五項中的兩項或多項需求一體化實施，避免造成重復性建設和資源、能源的浪費。老公房加裝電梯是一項利民惠民的民生工程。作為設計師應當全心投入設計工作中，確保各設計環節合理，能夠做到前期仔細勘察、準確判斷，中期全面考慮、細致設計，后期深化做法、合理選材，施工配合及時有效，才能做好加裝電梯的設計工作，為老百姓做好實實在在的事。