淺談市政工程道路施工質量管理

吳皓（杭州大江東城市設施管養有限公司，浙江 杭州 310000）

1.影響市政道路工程質量的因素

1.1 建筑工程各方面對工程質量的影響

市政道路施工質量得到保證的前提是有序高效的逐步推進，從最初的規劃，建設到完工，市政道路經歷了決策，項目建設，設計，施工，驗收等多個環節，在這些環節中決策的重要性最終都會成為最終質量成果的集合。所以如果設計本身不規范，則存在明顯的缺陷，例如結構方案不合理，深度不夠，計算不準確等。根據這種結構，項目的質量天生就不足，會導致后期留下無法彌補的質量危害。因此建設工程各環節都至關重要。

1.2 施工工程各項要素對工程質量的影響

項目質量的好壞工人的素質能力至關重要。要確保項目質量，首先要提高經營者的素質，改善工作職責，改善工作條件，鼓勵經營者的勞動積極性。前期施工前工程材料的選擇是否合理，質量是否合格，運輸，儲存和使用是否合適等種種因素都會直接影響工程實體的內在質量和外觀質量，影響工程的使用壽命。機械設備，包括建筑設施，生產設備，運輸設備，操作工具，測量儀器，測試儀器等。應滿足項目的不同特點，合理選擇，妥善使用，管理和維護。在建造市政道路路基，人行道，橋梁，涵洞，隧道，交通工程設施等工程時施工技術至關重要。而且每個流程之間的銜接一定要科學完善。同時也要跟隨時代潮流的發展，廣泛投入使用新技術、新工藝和新的施工方法，將傳統的施工技術在原有的基礎上加以改進，多方面的保障工程質量。

2.市政工程建設質量管理存在的問題

2.1 客觀方面的問題

通常來說，市政道路在施工時現場是半封閉的，施工的工作面非常狹窄，容量較小，所以在質量管理工作中相對于其他的封閉性工程項目來講質量管理工作有一定的難度，管理起來連續性較差。此外，電力，電信，有線電視，供暖，燃氣，供水和污水管道等各種管道交織在一起并相互干擾。最初的狹窄空間會變得更加擁擠。稍有不慎就會造成重大經濟損失，而且很有可能會對人民的生命財產安全帶來威脅。如果不幸意外出現，那么道路工程的整體布局就會被打亂，擾亂正常進程，而且還會大大增加投資成本，無形中給市政道路質量增加了難度。

2.2 主觀方面的問題

施工單位質量管理體系不健全; 片面追求工期，忽視質量；施工的參與人員來源復雜，綜合素質參差不齊，而且再加上施工現場管理人員在指揮時有很大的盲目性，在質量管理方面容易走極端;而且在施工進行的過程中，牽扯到多方利益，容易導致各個參與方協調不足，導致施工過程中的摩擦和矛盾層出不窮。

施工單位缺乏基本的質量控制程序和質量控制方法；用于施工的設備不按照行業規定和實際情況進行投資，投資設備的質量和數量或多或少存在問題；施工過程中非法轉包和分包的現象仍然存在。

監督單位的工作決定了員工的綜合素質，參與施工的員工需要有管理能力強，專業水平高，道德素質高的特點。然而當前市政工程監理單位的人員綜合素質普遍低下，很難找到高素質的監督人員，而且由于市政機構的部門系統冗雜，內部管理層較為混亂，導致責任很大、權力有限、能力不足。

3.市政道路施工中的質量通病

在市政工程道路建設中，需要很多輔助設施來完成市政總體規劃。如果人孔蓋的寬度設置得很小，則不利于隨后的回填和壓實操作。在進行道路壓實操作時就有可能會出現施工質量問題。當雨量大且道路難以排水時，土壤會變軟，在恒定的壓力下會發生坍塌。當前在市政道路施工時依然存在著監督不力的情況，例如雨水井和檢查井兩者交叉由于種種因素會導致其坍塌，種種安全隱患都有可能影響路面的行駛質量和安全性，大大增加了道路養護成本和維護難度。

3.1 路基沉陷

路基沉降和滑坡現象在市政道路建設中常常出現，如果在道路建設過程中。路基不平或壓實不足，后導致后期使用過程中路基下沉。而且橋梁在道路建設過程中占據很重要的地位，所以如果橋梁建設中如果連接路基與橋梁和涵洞通道之間的連接出現問題，則很容易下沉。特別是在選擇不當的建筑材料和土壤壓實的情況下，更容易發生路基下沉現象。此外，基礎處理的質量也直接影響道路的質量。特別是在軟土地基處理中，如果采用不合理的施工方法，或者選擇用于填埋的土方含有大量的水，并且滾動不是實時的，則可能發生路基下沉。

3.2 圖紙設計和監督管理存在問題

在市政工程道路建設之前，要加強各部門之間的溝通，對道路圖設計進行詳細研究。如果在施工過程中對組織設計的要求和內容存在分歧，則不能充分利用設計和施工單元的作用，容易忽視施工質量的管理。同時，許多施工單位對項目監理缺乏足夠的了解，大多數都是業主對雇用人員的監督，監督工作是簽字蓋章。在這個過程中施工過程質量問題容易被忽視，出現問題不能被及時解決。

4.加強市政工程道路建設的質量控制和管理對策

4.1 加強質量管理體系的完善

在市政工程建設時，相關部門要根據市政道路建設的實際情況來制定完善道路質量管理體系，將相關的規章制度更加完善合理，在制度上將各方面規范，從而保證項目整體質量。首先，結合現行國家頒布的有關法律，法規和文件，不斷完善質量管理體系，制定嚴格的質量管理工作規則。在日常道路建設工作中，要根據法律法規來開展，要堅定不移的將質量管理工作推動往制度化，規范化，科學化發展。第二，規范操作流程。在市政工程道路建設中，施工程序一定要有嚴格的把控，在施工的各個階段過程都要嚴格控制監督。同時，取消經驗理論，采用先進的科學儀器進行測試，對測試數據進行采樣和重新檢驗，以保證項目建設的準確性。

4.2 加強圖紙設計的審查和核對

繪圖設計完成后，有關部門需要根據實際情況對繪圖設計進行嚴格審查，找出繪圖設計中的錯誤和不合理之處。檢查圖紙內容是否符合施工條件。同時，施工單位應了解和分析設計內容，結構特點，地質條件等材料，確保施工順利進行。另外，收集施工現場的自然條件和相關技術經驗數據，分析施工過程中可能出現的問題及相應的解決方案。并在圖紙設計說明中明確體現，為施工奠定了良好的基礎。

4.3 加強路基及土方質量的管理和控制

在路基和土方工程的施工中，通常存在諸如局部沉降，路基中的水積聚以及基板的壓實不充分等問題。針對這些問題，可以使用以下方法進行控制和管理。首先，重新測試路基和溝槽的中線和邊線，并重新檢查水平高度，以確保其符合資格標準。在開挖前，應對原有管道和周圍建筑物采取有效保護措施。在溝槽挖掘過程中，禁止挖掘機在槽和支撐件的一側行進和滾動，以控制基板的挖掘程度。防止過度挖掘并重新測量基礎高度以確保基礎質量。其次，在填充基板之前，需要清潔基板以消除表面有機污物和其他碎屑，并相應地壓實軟基和原始基板。第三，在灌漿時，選擇具有良好級配的粗粒土進行灌漿，嚴格控制土壤含水量。土方路基和溝渠的分層填充方法是分層的。通常，壓實的厚度應在20厘米以內，并且每層的填充材料應為相同類型以防止混合。