水利工程中渠道滑坡的原因及防治措施探討

唐保林（安慶市花涼亭灌區太宿分干渠宿松管理處，安徽 安慶 246521）

運河是農田澆灌用水的主要依賴，肩負著送水的關鍵任務。然而，在一些山區，海峽的線路很長，由于地形的作用，在送水過程中會發生滑坡的危險，這對水的傳輸速度有極大的不利。導致滑坡的渠道有很多,主要有當地土壤質量不好、施工技術不合理以及自然災害頻繁等因素的影響,依據現場調查的情況,研究出詳細的原因,然后有計劃地制定預防策略,這非常有利于加快水渠的速率、推進農業發展。

一 河道滑坡特性分析

河道作為水利工程的關鍵成分，與人們的生活質量和社會產業技術密切相關。分析滑坡問題,發現容易滑坡的渠道是位于山坡上的渠道,這是一個在各種因素下聯合產生的結果,但分析某個特定的滑坡之后,在滑坡的過程中應該找出主要的控制因素，并實施有效的方法來掌控它。

二 分析渠道滑坡的影響因素

（一）地質地形對運河建設的影響

由于山區地形復雜、地質構造不統一，不同節理裂隙發育的趨勢不同,導致巖石的性質不盡相同，因此,巖體為主要結構的使用使得運河岸上是相對穩定的,同時是那些將運河墻建在軟弱土層、斷層和風化層的運河,由于航道本身的地質條件不符合標準，因此很容易引起運河滑坡。

（二）人類因素的影響

在地形條件惡劣的情況下，坡道應適當放緩，而不是按照一般坡度構造。此外，如果渠道建設采用“先水槽、邊坡擴建”的方法，則不可避免地增加了運河邊坡的滑動動力。如果在可能的滑動土區，荒地和廢石堆附近會增加滑動的動力。在汛期，滑坡管段不保護土膜，由于土膜不受保護，雨水進入土膜下，穿過隔熱板和坡面空間，流入運河斜坡的下部，打破了襯砌的混凝土板的頂部。

（三）對運河坡度設計和過度降雨的估計不足很容易導致山體滑坡。

當進入雨季的時候,降水超過通道的操作能力,導致雨水滲透進運河墻或通道在高水位運行很長一段時間,進而導致水滲透進入土層,增加了滑坡的總重力,減少運河墻的抗滑能力。同時,降雨時間太長,和雨水流入滑床的滑坡邊界裂紋管墻和雨水浸潤滑體,所以滑體之間的摩擦和滑動床減少,導致整體下滑，此外，這條河切斷了堤岸的坡度，經常導致碼頭滑坡，由于設計人員參考了正常降雨,導致通道沿著山坡的估計不足, 通道對于洪水的安全系數不夠,進而導致滑坡的發生。

（四）對相應的水利工程的建設過程和管理沒有到位。

施工工藝不合適會造成山體滑坡,特別是在施工進程中,有時需要使用爆炸的方法，對于某些區域，嚴重的振動將使渠道邊坡的巖石和土壤更松散,從而加大山體滑坡的風險。滑坡發生在竣工的運河部分，很大一部分原因是由于在挖溝過程中使用爆破作業不當造成的，爆破產生的振動會使通道松散，從而發生山體滑坡的幾率增大。除此之外，運河的一些深段先挖溝，然后再修坡，增加了滑坡的可能性。此外，廢土和矸石堆離運河太近，過度的壓力也會產生滑坡。還有就是在雨季的操作中,由于管理不足,渠道中的水量不及時監控,導致渠道排水不及時,通道滑坡,或者缺乏足夠的維修通道,導致滑坡。

三 滑坡處理

（一）排水導滲

1 地表排水

滑坡主體外的地表水主要用于截擊和側向分流，即在距滑坡邊界5米的環形截溝施工中。我們要注意排水溝的高度和質量，努力使滑坡外的水不再滲透到滑坡體中。滑坡范圍內的地表水應當受到滲透和提取的預防。首先，應將滑坡體的多個裂縫填滿并壓實，以防止地表水持續滲透，然后利用滑坡地區的自然排水溝渠或新排水溝渠迅速收集地表水，并將其從滑坡體中排放出來。

2 地下滲漏

為了防止地下水在滑坡范圍內滲透到滑坡體中，通常設置一個水截止盲溝，將地下水引到滑坡體之外。對于滑坡外的排水道，可以在坡面上修建各種形式的滲流通道，或干石坡保護、水泥砂漿接頭、過濾層或排水管道底層。

3 防止水滲透

對又大又深、無法控制的滑坡體，由于它無法被治理，于是被用來減少地表水并防止水滲透,把排水溝設置在滑體上,管通道采用水過渡的方法。

（二）減少滑坡數量

采用“減斜率、減荷”的方法，減少了因滑動造成的滑力。一般來說，采用平緩坡度，當滑坡發生在渠道外時，土壤的上部可以被切回坡腳，從而達到穩定滑坡的目的。當邊坡減壓不能達到滑坡的穩定性時，減壓和支撐的結合通常被采用。

（三）改移線路

一般來說，對于小型航道工程，在選擇運河線時沒有進行地質調查，導致的結果是，在滑坡的基礎上建立了一些通道，通道在完成后不穩定，一旦雨水滲透，整個河床將會有很大的位移和下沉。當上述措施難以奏效時，避免滑坡的唯一辦法就是改變這條。上述措施通常用于山區河道滑坡，技術可行、經濟合理、施工簡便、徹底整改的目標有待實現。

（四）擋土墻

在河道坍塌或即將倒塌的地區，如果受地形限制，只需采取大量的邊坡切割，可以依據具體情況采取多種支護和保護邊坡措施。例如，加固坡腳墻等，如果通道沿小溪岸坡，坡腳被洪水沖洗，可采用加筋坡腳、漿泥砌筑墻的方法，防止沖刷和排空。對于渠道上部的滑坡，可以采用邊坡切割和減重擋土墻的方法。此外，當運河床為基巖時，拱型或多拱式擋土墻可用于處理滑坡。

（五）預防通道滑坡

1 防止河道滑坡的發生，第一步是從航道的設計階段開始

在河道建設前，應詳細探討當地的地質和水文條件，以了解沿線的土壤質量。如果你遇到一個土壤條件惡劣的地方，應該盡量去避免，如果不能避免，你應該采取有效的防滑措施，科學合理的規劃，提高航道的固定性。

2 在實際施工進程中，應在平臺開挖后進行排水

依據施工現場的真實狀況，確定航道的坡度。如果坡度太陡，就需要及時修復。為了保證渠道的建設條件，應加強對工地的檢查，對于可能發生滑坡的地區，應當事先采取措施，防止因滑坡造成的損害。

3 對航道的日常維護和管理，應當嚴格控制，在正常水位下運行

應加強對河道的檢查，保證洪水排放設施正常運行，應及時清理河道的雜草淤塞，找出造成局部滲漏和集中泄漏的原因，對于通道裂縫，應該進行識別和處理。通過挖掘和回填可以處理較淺的表面裂縫，而深層內部裂縫則可通過灌漿處理。

四 結束語

水利工程可以確保農業發展地越來越好,在水利工程當中,渠道是通道中一個極其重要的環節，運河系統的好壞對水利灌溉渠道的操作影響很大,所以,必須注重水利工程施工質量的控制通道和系統構建，有可能同時使用幾種方法來處理河道滑坡。具體地說，無論何種滑坡，都必須用排水系統處理，這樣導致了軟化滑坡的滑動面，加劇滑坡的發生，因此，大多數河道滑坡發生在雨季。