山東海洋：凝心聚力構筑“海洋夢”

□ 本刊記者 王煒

習近平總書記視察山東時強調:“我們要建設海洋強國，我一直有這么一個信念。發展海洋經濟、海洋科研是推動我們強國戰略很重要的一個方面，一定要抓好。”

作為我省唯一一家以海洋產業為主業的省屬企業的負責人，山東海洋集團有限公司黨委書記、董事長包劍英深有感觸：“習近平總書記高度重視發展海洋事業，讓我們備受鼓舞，同時也深感責任重大、使命光榮，更加堅定了我們聚焦海洋、深耕海洋的信心和決心。走向海洋是民族振興、國家富強的必由之路。做好經略海洋這篇文章，加快推動海洋經濟高質量發展，是實現海洋大國邁向海洋強國的根本動力和重要支撐。”

正是在這樣的理念指引下，近年來，山東海洋集團以踐行海洋強國戰略、服務山東海洋強省建設為己任，搶抓戰略機遇，創新發展路徑，在海洋運輸物流、海洋工程服務、現代海洋漁業等領域科學布局，構建了藍色屬性鮮明的產業體系，奠定了良好的產業基礎和品牌影響力，在產業振興“海洋夢”上書寫下濃墨重彩的一筆。

出大招，推動海洋優勢產業新發展

前不久出臺的《山東海洋強省建設行動方案》明確提出，要培育國際化的大型海運企業，打造世界一流航運品牌。

海洋運輸是山東海洋集團最先布局的產業，已經具備較強的行業影響力，船隊總規模51艘，位居國內第3位，航線遍及100多個國家和地區，服務覆蓋世界1000多個港口。船隊運力結構合理，干散貨運輸板塊運營著世界最大的40萬噸級礦砂船隊和全球首制的25萬噸礦砂船隊；能源運輸板塊擁有12艘超大型液化石油氣運輸船，規模位居全球第4位、國內第1位。

落實《山東海洋強省建設行動方案》，關鍵是找準著力點。包劍英說，高端化工是我省新舊動能轉換重點發展的十強產業之一，山東海洋集團圍繞我省化工企業需求，構建專業的化學品運輸船隊，將境外優質低價的化工原料運回國內，助力我省化工產業轉型升級。去年，與四大資產管理公司之一中國華融合作，訂購了5條大型液化乙烯乙烷運輸船，首船已經投入運營，第2條船年內交付，明年所有船舶都將建造完畢。

山東海洋集團還積極布局清潔能源物流運輸板塊，努力構建LNG“進口－運輸－卸泊－管輸－終端”海洋清潔能源供應鏈服務體系。上半年，與央企昆侖能源合作，完成了國內LNG罐式集裝箱海陸多式聯運首次商業運營，真正實現了LNG“門到門”定制化服務，為分布在各地的天然氣終端客戶搭建了一條專屬的“虛擬管道”，提供“一罐到底”的能源物流解決方案。

下一步，山東海洋集團將以改革創新為主線，不斷突出特色經營，發展優勢船型，變革傳統商業模式，采用輕資產運作手段，推動海洋運輸板塊朝專業化、大型化、綠色化、智慧化方向發展，力爭成為商業模式領先、核心競爭力突出、具有全程物流服務供應鏈的現代化海洋運輸物流企業。

出硬招，搶占海洋科技創新制高點

海洋工程裝備是戰略性新興產業的重要組成部分和高端裝備制造業的重點方向。6月13日，習近平總書記在煙臺視察了中集來福士海洋工程有限公司，現場察看了開采可燃冰的“藍鯨1號”超深水鉆井平臺。山東海洋集團也是南海可燃冰開采的積極踐行者，正在與中國地質調查局對接，爭取參與南海可燃冰二期試采項目，預計2019年第二季度將正式開始試采作業。

為深耕海洋工程裝備產業，山東海洋集團發起設立了山東海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“山東海工”），通過跨境并購迅速實現跨越式發展。如今，公司已經掌握海洋油氣平臺運營技術和品牌資質，獲得了國際海洋油氣服務產業的入場券，成為我國海洋油氣服務業的重要新興力量。

目前，山東海工擁有9座鉆井平臺和1座生產平臺，平臺規模位居國內第2位。為提升該領域的核心競爭力，山東海工正在從生產制造環節向技術研發、設計集成、運營服務等高端環節發展。

“現代海洋產業發展必須緊緊依靠科技創新驅動。”包劍英說，“為加快發展海洋工程裝備板塊，山東海洋集團引進了中國工程院院士、泰山產業領軍人才等專家學者，設立了山東海工院士工作站、船舶與海洋工程裝備仿真實驗室等科技創新平臺，重點推進了超大型海上油田設施一體化建設、安裝、拆解項目。”

目前，山東海洋集團正聯合中集來福士公司開展超大型海上油田一體化建設、安裝、拆解裝備技術攻關，爭取今年底開工建造。“一體化拆解裝備作為世界首創的大型海洋構筑物一次性拆裝裝置，主要用于安裝和拆解海上油氣生產平臺的上建、支架及海下結構，還可用于海上軍事設施、跨海大橋、海底隧道等大型海洋工程建設。該項目的研發建造，對于加快開發海洋資源、維護國家海洋權益具有十分重要的意義。”包劍英非常自信。

據山東海洋集團項目負責人介紹，集團超大型海上油田設施一體化建設、安裝、拆解關鍵技術研究課題已經成功入圍工信部2017年度高技術船舶科研專題，獲得2900萬元國家研究經費。2017年，該項目被列入山東省新舊動能轉換重大項目庫。

出實招，培育海洋產業發展新動能

面對人民群眾日益增長的消費需求，山東海洋集團還布局了水產品國際貿易領域。目前，山東海洋集團是我省海產生鮮第一大進口商，生鮮貿易年交易額大約在10億～12億元。

上半年，山東海洋集團積極向水產品貿易下游環節延伸，與世界500強日本伊藤忠商事株式會社在冷鏈倉儲物流環節開展股權合作，并購了山東愛通海豐國際儲運有限公司70%股份，正式進軍冷鏈物流產業。下一步，山東海洋集團還將探索保稅轉口倉儲業務模式升級，發起設立山東半島冷鏈倉儲物流聯盟，布局東北亞生鮮產品國際轉運中心和國際水產品交易中心建設。

與此同時，山東海洋集團還在積極布局水產品貿易的上游產業，與中集來福士公司簽署了深遠海漁業發展戰略合作協議。近期，還將聯合中集藍海洋科技有限公司投資建設集水產養殖、旅游觀光、休閑垂釣、科普教育等功能于一體的海洋牧場綜合示范平臺，力爭打造成為全省海洋漁業新舊動能轉換示范工程。

該項目負責人介紹說，海洋牧場綜合示范平臺是創新型現代化海洋漁業裝備，平臺分為3層，上層用于觀光游覽、休閑垂釣，中間是巨型智能網箱，下層是生態環保型人工魚礁。平臺將搭載各類功能模塊，有效提升海洋牧場的精細化管理水平，實現工廠化、標準化、可追溯化生產。

以水產品國際貿易為切入點，向上布局現代海洋漁業，向下涉足冷鏈倉儲物流，同時積極發展線上線下有機融合的銷售網絡——山東海洋集團的現代海洋漁業產業板塊，已經初見端倪。可以預見，在不遠的將來，山東海洋集團將培育出集海洋牧場、遠洋捕撈、科技研發、冷鏈物流、國際貿易、終端銷售于一體的綜合性現代海洋漁業龍頭企業，助推我省海洋漁業產業向高端化轉型發展。