官渡河特大橋合龍段施工質(zhì)量控制研究

廖 均

（四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展在極大程度上推動(dòng)了工程建設(shè)進(jìn)程，因而橋梁建設(shè)也獲得了相應(yīng)的發(fā)展。官渡河特大橋的合攏段施工相較于常規(guī)橋梁而言較為復(fù)雜，因此，在實(shí)際施工中，不僅需要施工人員充分掌握施工工藝，而且需要重視工程質(zhì)量的控制。

1 工程簡(jiǎn)介

官渡河大橋位于貴州省習(xí)水縣境內(nèi)，地處云貴高原黔北山地北緣與四川盆地的中部低山丘陵南緣的銜接地段，橋址區(qū)屬于中低山，地貌上為低山剝蝕、溶蝕河谷地貌，橋梁橫跨官渡河。橋梁全長(zhǎng) 1230m，上部結(jié)構(gòu)跨徑為 9×40m+100+190+100+12×40m，主橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼(后張) 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T梁，中心樁號(hào) K64+226，起點(diǎn)樁號(hào) K63+611，終點(diǎn)樁號(hào)K64+841，橋面縱坡 1.3%，主橋均位于直線上，設(shè)計(jì)荷載按高速公路 I級(jí)設(shè)計(jì)。大橋分為左、右兩幅，主橋采用變截面單箱單室混凝土箱梁， 0#梁段高為12.5m，現(xiàn)澆段和合龍段梁高均為4.0m，1～12號(hào)節(jié)段長(zhǎng)度為3.0m，13～25號(hào)節(jié)段長(zhǎng)度為4.0m。單幅共設(shè)1個(gè)中跨合龍段和2個(gè)邊跨合龍段，長(zhǎng)度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為3.8m。

2 官渡河特大橋合龍段的施工工藝

2.1 現(xiàn)澆段支架加固

(1)主梁邊跨現(xiàn)澆段總長(zhǎng)3.80m，其中2.59m主梁在蓋梁范圍內(nèi)，1.21m伸出蓋梁外。在邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)，處于蓋梁 2.59m范圍內(nèi)，鋪沙作為底模；伸出蓋梁1.21m范圍，搭設(shè)支架作為承重結(jié)構(gòu)。

(2)在頂推邊跨現(xiàn)澆段時(shí)，考慮到支架的穩(wěn)定性，必須將現(xiàn)澆段支架加固限位，支撐在蓋梁上防止支架縱橋向變形。

(3)在橫橋向加一排間距為60cmΦ4.8cm架管，支撐在δ10.6cm鋼模端頭和蓋梁背墻底端，作為加固措施。

(4)在支座前端分別設(shè)置一個(gè)臨時(shí)支座，作為保險(xiǎn)措施。

(5)現(xiàn)澆段梁端與蓋梁背墻之間設(shè)置I25a工字鋼進(jìn)行縱向限位。

2.2 水箱安裝

配重方式為利用組合鋼模在梁頂安裝水箱，水箱內(nèi)鋪設(shè)塑料薄膜蓄水的方式。擬配在22#、23#塊件，順橋向按8m設(shè)計(jì)，橫橋向按5m設(shè)計(jì)，高度按照監(jiān)控提供的配重量進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.3 勁性骨架的制作和安裝

其一，提前完成勁性骨架的加工。其二，確保勁性骨架預(yù)埋板豎直，保證表面的光潔度。其三，分成兩步對(duì)勁性骨架進(jìn)行制作以及安裝，①放樣制作，在安裝過程中，需要先固定一端和預(yù)埋板，將另一端當(dāng)作調(diào)節(jié)端。②氣溫符合設(shè)計(jì)的要求以后，集中鎖定另一端的加鋼楔塊，采取不同型號(hào)制作鋼楔塊結(jié)構(gòu)，再疊加為厚鋼實(shí)體，各個(gè)鋼板之間采取四周的V型進(jìn)行焊接與連接，保證焊縫的厚度是1厘米。在鎖定時(shí)，在頸性骨架與預(yù)埋板上分別焊接鋼楔塊，并且確保頸性骨架的左右鎖定對(duì)稱性，控制頸性骨架的封焊溫度為10℃-20℃[1]。

2.4 邊跨、中跨合龍段砼同時(shí)澆筑

其一，鋼筋、模板施工完成后，澆筑邊跨、中跨合龍段砼，并同步泄水。其中，邊跨擬采用吊車澆筑、中跨擬采用輸送泵泵送澆筑的工藝。其二，嚴(yán)格控制對(duì)稱澆筑，中跨合龍段砼澆筑分別從10#主墩、11#主墩布置輸送管，保障澆筑連續(xù)性。

3 官渡河特大橋合龍段施工質(zhì)量的控制對(duì)策

3.1 施工控制的目的和原則

進(jìn)行施工控制時(shí)，主要目的就是保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及安全性，確保橋面成形以后符合設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)確保結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分布和理想設(shè)計(jì)狀態(tài)吻合?；诮Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定基礎(chǔ)上，采取應(yīng)力和變形的雙重控制，主要部分是變形控制，同時(shí)對(duì)應(yīng)力發(fā)展的情況兼顧。

3.2 施工控制的方法

通常采取預(yù)測(cè)控制的方法進(jìn)行施工控制，主要包含后期施工狀態(tài)的預(yù)測(cè)、模擬施工控制的結(jié)構(gòu)、施工的誤差分析與施工監(jiān)測(cè)。其中，變形控制內(nèi)容如下：對(duì)每個(gè)階段橫向的偏移與豎向的繞度進(jìn)行控制，如果存在偏差，且偏差相對(duì)較大時(shí)，需要及時(shí)分析誤差，同時(shí)對(duì)方法進(jìn)行調(diào)整與確定，給下階段精確施工奠定基礎(chǔ)。內(nèi)力的控制主要內(nèi)容是對(duì)施工過程之中主梁應(yīng)力進(jìn)行控制，特別是合攏的時(shí)間控制(溫度最低的時(shí)候)，確保應(yīng)力不至于過大，防止破壞了施工質(zhì)量[2]。

3.3 梁段測(cè)點(diǎn)布設(shè)質(zhì)量控制

3.3.1 立模高程控制

通常經(jīng)施工的控制組來提供立模高程，通過箱梁立模的高程通知單形式發(fā)送到箱梁的施工人員。相關(guān)箱梁的施工人員按照施工的控制組所提供立模高程的通知單進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，在合格以后進(jìn)行簽字。按照箱梁已經(jīng)澆筑段彈性模量、重量、混凝土的強(qiáng)度、高程以及預(yù)加力等數(shù)值，對(duì)溫度影響、掛籃的變形以及支座變形等進(jìn)行分析，然后給出下階段立模的高程值。

3.3.2 撓度控制與計(jì)算

立模高程的控制值等于日照溫度的修正值、箱梁頂面的高程設(shè)計(jì)數(shù)值、澆注混凝土以后的變形值、設(shè)計(jì)施工的預(yù)拱度以及掛籃的自重之和。為滿足設(shè)計(jì)理論線型，需要經(jīng)實(shí)測(cè)資料分析以及積累，探索不斷階段繞度的變化情況，確保計(jì)算結(jié)果與實(shí)際狀態(tài)相符。關(guān)于掛籃的變形值修正：經(jīng)施工之前的階段與掛籃試壓所產(chǎn)生繞度來修正；修正張拉值：經(jīng)錨下的預(yù)應(yīng)力損失相關(guān)理論公式和實(shí)際的觀測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，然后修正；修正日照溫差所致?lián)隙龋阂驗(yàn)槿照盏挠绊?，陽光?huì)直射到頂板，提高溫度，而氣溫影響到底肋板，這容易升高溫度，下繞梁端，如果日照的氣溫下降，上繞梁端。因此，需要選取溫度梯度不大時(shí)，也就是早上的 6-7時(shí)進(jìn)行觀察。此外，由于施工荷載以及平衡力矩會(huì)嚴(yán)重影響了混凝土，因此施工過程需要確保力矩平衡性，將其對(duì)施工影響消除。

3.3.3 配合監(jiān)控單位

施工開始以前，需要對(duì)掛籃彈塑性的變形、施工掛籃圖紙、掛籃前后的支點(diǎn)反力以及掛籃重量等資料進(jìn)行提交，同時(shí)需要對(duì)邊跨現(xiàn)澆的支架構(gòu)造示意圖進(jìn)行提交。對(duì)支架與掛籃等進(jìn)行測(cè)試，現(xiàn)澆梁端與掛籃施工人員重量、臨時(shí)設(shè)備以及工具材料需要及時(shí)調(diào)教，與溫度測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、梁段撓度、墩沉降的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)以及中軸線、等工作相互配合，有效調(diào)整梁端模板的高度，然后進(jìn)行施工。分配專業(yè)人員將中軸線的位置測(cè)量與梁端變形工作完成，測(cè)試的結(jié)果經(jīng)監(jiān)理簽字以后，交一份到施工的控制組，同時(shí)將一份錨固以后的數(shù)據(jù)、施工預(yù)應(yīng)力的鋼絞線張拉以后錨固數(shù)據(jù)提供給相關(guān)監(jiān)理人，監(jiān)理人在簽字以后，需要轉(zhuǎn)交到控制組。同時(shí)監(jiān)理需要把各個(gè)梁段新澆的混凝土三天、七天、14天、28天的強(qiáng)度提供給監(jiān)控單位，同時(shí)將7天與28天混凝土彈性的模量提供給監(jiān)控單位。

4 結(jié)語

綜上可知，在官渡河特大橋的合攏段施工時(shí)，不僅需要重視外界環(huán)境的情況，而且需要對(duì)施工的質(zhì)量控制進(jìn)行考慮。在實(shí)際施工過程中，需要確保施工措施有效性以及實(shí)用性，對(duì)施工設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行不斷地優(yōu)化，強(qiáng)化施工人員技能和總體素質(zhì)，在保證施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，保證工程施工質(zhì)量。