市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)分析

黃 敏 郭 勝

（1 四川省蜀橋公路勘察設(shè)計(jì)有限公司；2 四川省路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心， 四川 成都 610000）

0 前言

市政道路建設(shè)工程無論是施工性質(zhì)，還是施工工期，均屬于系統(tǒng)性與復(fù)雜性較高的建設(shè)工程。一般來說，市政道路建設(shè)工程在正式施工之前，施工人員需要針對施工區(qū)域環(huán)境進(jìn)行地質(zhì)勘察工作。其中，實(shí)行地質(zhì)勘察的目的主要在于明確施工場地的實(shí)際施工情況以及存在的不良地質(zhì)因素，結(jié)合具體的數(shù)據(jù)明確影響道路建設(shè)安全的隱患因素。更重要的是，通過實(shí)行地質(zhì)勘察工作可以第一時(shí)間明確道路建設(shè)工程的地基結(jié)構(gòu)條件，如施工場地地下埋水情況等。如果發(fā)現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)處于軟土地基環(huán)境當(dāng)中，施工人員必須采取切實(shí)可行的措施做好軟土地基沉降處理的預(yù)防工作，確保市政道路建設(shè)工程主體安全。

1 軟土地基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

軟土地基多具有孔隙大、含水量高以及壓縮性強(qiáng)的特性，且承載力方面多體現(xiàn)出不足的情況，無法滿足市政工程地基施工的基本要求。即便是竣工，工程質(zhì)量難以得到保障，后續(xù)問題不斷。因此可以說，如何切實(shí)地解決好軟土地基問題儼然成為現(xiàn)階段市政工程的難點(diǎn)內(nèi)容。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，可以大致將軟土地基結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn)歸納為以下幾類，分別是：

第一，軟土地基結(jié)構(gòu)的承載力極差，一旦發(fā)生施工變更或者其它施工因素，整個(gè)地基結(jié)構(gòu)勢必會(huì)得到強(qiáng)烈破壞，工程主體的質(zhì)量安全無法得到保障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)崩塌情況。

第二，軟土地基結(jié)構(gòu)的沉降量較高，施工過程中無法發(fā)揮出地基結(jié)構(gòu)的基本功能。究其原因，主要是因?yàn)檐浲恋鼗膲嚎s性較大，施工之后會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降問題。進(jìn)而引發(fā)道路裂縫問題，或者是地下管線斷裂等問題。

第三，軟土地基處理需要及時(shí)排水才能夠阻止隱患問題的進(jìn)一步擴(kuò)大。在此過程中，需要施工人員做好邊坡土體的防護(hù)工作，避免強(qiáng)降水對地基結(jié)構(gòu)的沉降影響，確保工程主體安全。

第四，地下水成分會(huì)對工程主體質(zhì)量安全產(chǎn)生不利影響。究其原因，主要是因?yàn)榈叵鲁袎核艿綁毫ψ饔枚a(chǎn)生浮力作用，使得管線基礎(chǔ)被嚴(yán)重破壞，并對整體施工產(chǎn)生一定影響。

2 實(shí)行軟土地基沉降處理對市政道路工程建設(shè)的必要性

軟土地基主要針對軟土層而言。軟土層涵蓋的物質(zhì)較多，主要包括粘土、粉狀土質(zhì)以及一定顆粒狀的沙土、機(jī)質(zhì)土等。這些成分的大量存在會(huì)進(jìn)一步危害市政道路工程主體安全，如會(huì)對填土施工與建構(gòu)物的穩(wěn)定性造成極大影響。集中表現(xiàn)為軟土層作為地基建構(gòu)物，會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象。針對于此，施工人員必須結(jié)合軟土地基的特性，利用相關(guān)沉降處理技術(shù)解決軟土地基存在的隱患問題。如此一來，實(shí)行軟土地基沉降處理技術(shù)就顯得尤為重要。

究其原因，主要是因?yàn)檐浲镣临|(zhì)與其它土質(zhì)具有較大區(qū)別，在屬性方面具有一定的特殊性，很容易對市政道路工程建設(shè)中的排水處理、承載力等造成不利影響。而通過實(shí)行軟土地基沉降處理技術(shù)可以最大限度地結(jié)合施工區(qū)域的地基特點(diǎn)，制定合理的處理措施解決軟土地基沉降問題。舉個(gè)例子來說，灰土擠密樁處理技術(shù)可以通過預(yù)先設(shè)置好灰土樁加強(qiáng)軟土地基的密實(shí)度，規(guī)避軟土地基過于松軟的問題，可以有效確保工程主體的安全性能。由此可以看出，實(shí)行軟土地基沉降處理對于市政道路工程的建設(shè)而言，具有重要的實(shí)行意義。

3 市政道路工程中軟土地基沉降處理技術(shù)措施

合理地應(yīng)用軟土地基沉降處理技術(shù)可以最大限度地確保市政道路主體建設(shè)安全。而軟土地基沉降處理技術(shù)需要根據(jù)市政道路建設(shè)工程的實(shí)際工況進(jìn)行選擇。如果在此過程中，技術(shù)選擇缺乏合理性與科學(xué)性，勢必會(huì)對地基的穩(wěn)定性造成不利影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)κ┕と藛T的人身安全造成威脅。因此，我們必須做好軟土地基沉降技術(shù)的應(yīng)用工作，確保市政道路工程主體的安全性。一般來說，軟土地基沉降處理技術(shù)基本上包括以下幾種技術(shù)類型，具體如下：

3.1 排水法處理技術(shù)

排水法根據(jù)功能性質(zhì)的不同，可具體分為振沖碎石樁、擠密砂樁、砂井排水固結(jié)方法等，主要結(jié)合施工區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行有效確定。多數(shù)情況下，當(dāng)軟土層具備較高的厚度以及路堤高度的時(shí)候，可以應(yīng)用排水法處理軟土地基。在市政道路工程建設(shè)過程中，主要采用的排水法為砂井排水固結(jié)方法。

一般來說，砂井排水固結(jié)方法可以有效地處理掉軟土層表面覆蓋的淤泥，如此一來，可以最大限度地加固土層的緊密度，有利于確保工程主體安全。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)不難得知，砂井排水固結(jié)方法的應(yīng)用原理為：通過利用預(yù)壓砂井法可以進(jìn)一步加快排水固結(jié)速度，預(yù)先發(fā)生沉降，取得的效果較為明顯。值得注意的是，如果想要軟土地基完全固結(jié)，需要消耗較長時(shí)間。

3.2 爆炸排淤法處理技術(shù)

爆炸排淤法主要是指在軟土層中放置一定數(shù)量的炸藥，并利用合理的方法引爆處理。炸藥爆炸所造成的巨大沖擊力可以有效地將存在于軟土層表面的淤泥或者泥炭清除干凈。與此同時(shí)，對于硬度較高的滲水性土層而言，通過利用爆炸排淤法技術(shù)可以有效將其填充完全，進(jìn)一步加強(qiáng)土層的固結(jié)性。但是這種方法造成的環(huán)境污染不可規(guī)避，在實(shí)際應(yīng)用過程中需要仔細(xì)斟酌并進(jìn)行合理使用。

3.3 礫墊層調(diào)換法處理技術(shù)

礫墊層調(diào)換法處理技術(shù)主要利用相關(guān)解決措施將軟土地基結(jié)構(gòu)中存在的軟土清除掉，并向已清除部分填充透水性較強(qiáng)的砂礫土，替換掉原本的軟土。一般情況下，施工人員需要將礫墊層的厚度設(shè)置為 10-25cm，確保最終的處理效果。另外，在處理過程中，施工人員也可以在處理軟土層之前，實(shí)行灑水處理，便于后續(xù)碾壓。

3.4 灰土擠密樁法處理技術(shù)

灰土擠密樁法處理技術(shù)在對軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候，需要預(yù)先設(shè)置好灰土樁。在此基礎(chǔ)上，在樁成孔和夯填階段可以對軟土地基結(jié)構(gòu)施以一定程度的擠壓，加強(qiáng)其的密實(shí)度。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，灰土擠密樁法處理技術(shù)比較適用于黃土地基處理當(dāng)中。灰土擠密樁法在某種程度上可以將原樁孔部位的軟土擠壓到周圍土層當(dāng)中，這樣一來，可以有效地增加灰土樁周圍土層的緊密度。而一旦周圍土層的密度得到顯著增加，土層中的空隙問題勢必會(huì)得到減少，能夠最大限度地確保周圍土層安全以及地基結(jié)構(gòu)安全。

4 結(jié)論

綜上所述，確保地基結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定是實(shí)現(xiàn)市政道路工程主體安全的基礎(chǔ)條件，同時(shí)也是確保市政道路工程施工合理的基礎(chǔ)條件。而軟土地基沉降處理作為市政道路工程的核心環(huán)節(jié)，必須加以重視，確保建設(shè)質(zhì)量安全。文章主要針對市政道路施工中軟土地基沉降處理技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)一步說明軟土地基沉降技術(shù)的關(guān)鍵要點(diǎn)，輔助相關(guān)人員進(jìn)行合理選擇，確保最終施工安全。相信通過同行人員的不懈努力，軟土地基沉降處理技術(shù)將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，為市政道路工程的主體安全保駕護(hù)航。