試論公路橋梁施工管理與養護及加固維修技術

賈 小 玲

(山西省公路局呂梁分局，山西 呂梁　033000)

0　引言

公路橋梁工程質量的好壞，直接影響其運營情況，確保公路橋梁整體質量，才能夠為人們提供更加安全、舒適的行車環境，為我國交通運輸事業提供更加有力的支持。路橋施工管理的目的，就是降低施工成本，最大限度提高工程質量，因此在新的發展形勢下，強化路橋施工管理是必然之舉。同時，在路橋養護與維修加固方面，也不能忽視。唯有將管理、養護、維修加固有機結合，才能夠真正構建我國路橋工程質量的防護體系，從根本上保障路橋工程質量。

1　公路橋梁管理、養護以及加固維修特征分析

1.1　廣泛性

公路橋梁養護對象除了道路、橋梁之外還包含各種附屬設施，例如照明設備、監控設備、綠化及相關的服務等。公路養護工作較為復雜，涵蓋的范圍廣，而且與各環節聯系緊密，需要綜合手段實施養護。

1.2　及時性

公路橋梁在區域運輸網絡中發揮著舉足輕重的作用，它的完整性直接影響到車流、物流的運行順暢。因此，一旦公路出現質量問題要快速及時地修復，確保行車的安全。

1.3　機動性

公路橋梁養護工藝要求高，操作規程復雜，養護工作開展具有很強的機動性。所以，在開展養護工作時必須要設定相關的交通安全管制區段。

1.4　對人員要求較高

公路橋梁是一項復雜的系統工程，具有很強的專業性，相關技術人員及業務人員必須具備豐富的技術水平。

2　公路橋梁施工管理策略與養護加固技術分析

2.1　公路橋梁施工管理

2.1.1加強對施工質量的監督

對于一個單位的發展而言，非常重要的一個步驟就是公路橋梁施工的監督工作，它對單位的發展，甚至是生存起到了決定性的作用，能夠保證施工項目及質量的順利開展和進行，本文指出在單位的生存及發展中必須要加強監督施工技術質量以確保公路橋梁質量。第一，各公路橋梁施工方應對施工項目中的每個環節進行定期檢查或不定期抽查，一方面有利于提升施工人員的安全意識，時刻警醒自己注重監督項目工程的質量，另一方面也有利于各施工單位及時發現并處理、糾正在施工期間可能存在的問題。第二，加強對施工過程中相關施工人員的監督及管理工作，完善與監督工作有關的政策規定。第三，將具有可行性的措施落實到實處，提高監督公路橋梁的施工技術，避免因工作人員的操作失誤引發質量問題，及時發現并解決施工中出現的問題[1]。

2.1.2加強對工程人員的控制

企業工程人員對于整個公路橋梁施工工程來說格外重要，這就要求工程人員必須具備一定的能力素養。面對公路橋梁施工工作，企業工程人員應一絲不茍、嚴謹審慎，不能對小失誤不管不顧、得過且過、一味逃避，應及時解決施工過程中出現的問題，讓公路橋梁施工工程順利開展。定期開展單位內部工程人員的相關培訓，提高企業工程人員的專業技能及技術水平，保證企業工程人員能夠妥善完成自身工作，規定企業工程人員按照相關的規定及質量標準體系進行施工，嚴格執行并遵守操作規范，從而盡可能的確保公路橋梁的工程品質。企業的管理人員及工程技術人員必須具備較強的技術指導及組織能力，以科學的方式合理安排他人的工作，統籌兼顧，強調團隊協作，確保公路橋梁施工工程質量。

2.1.3橋梁日常養護要“細”

公路橋梁結構相對比較復雜，病害一般是比較隱蔽的，在日常檢查和養護工作中必須做到“細”。

第一，對路橋的各個部分進行細致的檢查，并對病害的發展情況進行進一步觀察，無論是梁板上的裂縫，還是墩臺混凝土的破損等問題，都需要嚴格處理。

第二，全面細致地進行日常養護工作，確保路橋養護工作質量，以促進路橋使用周期的延長。

2.2　公路橋梁施工養護加固技術

2.2.1裂縫修補技術

公路橋梁的加固技術的根本性工作在于修補結構裂縫，以防止出現滲水現象。公路橋梁的加固技術主要有以下三種修補方式。

表面抹灰修補法：通過添加材料或涂技法修補道路裂縫的表面。圖1為水泥砂漿修補裂縫。

灌漿法：通過注漿法在道路裂縫中填入水泥或其他填充物。

圖2為水泥灌漿修補工藝流程。

填縫與鑿槽嵌補：在原有裂縫處繼續深鑿，鑿出深槽并在其內填充粘性物質。在實際的裂縫修補過程中，需根據裂縫的實際情況擇優選取修補方式，確保裂縫修補的最佳效果。圖3為V槽嵌補法流程。

2.2.2加大截面法

加大截面法是將混凝土現澆層加在鋼筋混凝土中受彎構件的受壓區域，以加大原有混凝土構件的整個截面面積，加強混凝土構件正截面的抗彎能力。實現補強、加固的目的，依據不同的凈空條件及荷載承受力，將加固方案分為：以加配鋼筋為主、以加大截面面積為主。這樣的施工工藝操作簡單，且具有較強的適應力，可以廣泛加固一般建筑的混凝土結構，但是這樣會加大公路橋梁施工工作量，較長的養護期也會在一定程度上影響生產、生活[2]。圖4為梁增大截面樣圖。

2.2.3碳纖維加固法

碳纖維加固法，其全稱是粘貼纖維增強塑料加固法。該加固法是通過膠結材料把纖維增強復合材料與被加固截面一同抗拉，以加強結構承載能力。碳纖維加固法的技術優點頗多，如：高效、高強、施工簡潔、自重小、質量輕，能夠大幅度加強混凝土結構的承載性、延伸性，具有高強度的耐久性、耐腐蝕性，且加固前后不會影響結構的外觀及尺寸，所以碳纖維加固法適用范圍很廣[3]。

2.2.4粘鋼加固法

粘鋼加固方法是將一定數目的鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構構件承載力不足區域的表面，該方法施工工藝、方案設計、結構計算等方面較為簡單，實際操作的工作量較小。但是，在實際操作過程中，鋼板的重量會限制操作，固化劑結硬后會更加易脆，難以保證粘結區域的耐久性。除此之外，膠體與鋼板間還存有潛在銹蝕。

2.2.5錨噴技術

施噴機具不斷發展、速凝劑的投入使用及其他現代技術的配合使用，都在一步步的完善錨噴技術。在施工過程中加入速凝劑，使該技術具有快凝、強度高的優點。該技術在操作過程中可以少用，甚至不用側向模板，將搗固、澆筑及運輸并為一道工序，其特點為：設備的操作方式簡單、占地面積小、效率較高及降低勞動力需求等。

3　結語

本文從兩大方面對公路橋梁施工管理與加固、維修養護技術進行分析，從中能夠發現，公路橋梁在施工以及日后運營的過程中，會受到很多因素的影響，一旦管理不到位，養護加固技術運用不得當，那么必然會影響路橋整體質量，進而降低路橋運營效率，阻礙我國經濟建設與社會發展，因此做好施工管理，強化維修加固養護技術的運用是非常必要的。

參考文獻：

[1]李倩.公路橋梁施工管理養護技術及加固維修探析[J].黑龍江科技信息,2016(3)：21-25.

[2]劉策.公路橋梁的養護與維修加固技術方案研究[J].交通世界(建養·機械),2015(10):37-38.

[3]汪鑫.淺析公路橋梁的檢測和加固[J].四川水泥,2017(8)：34-35.