汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)徒制考核研究

摘 要：在對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐研究過程中，學(xué)徒的成績(jī)考核是一個(gè)很重的組成部分，考核的基礎(chǔ)是雙主體育人的人才培養(yǎng)模式，核心內(nèi)容的依據(jù)是雙線交織的課程體系，考核的目的是促進(jìn)更好的教學(xué)，提高學(xué)生職業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：學(xué)徒制實(shí)踐研究；實(shí)踐技能；考核模式研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.209

企業(yè)認(rèn)證考核分為理論+實(shí)踐兩種方式進(jìn)行，考試成績(jī)合格的學(xué)生，由主機(jī)廠發(fā)放汽車機(jī)電維修技術(shù)等級(jí)證書?？己说幕A(chǔ)建立在 “三階段工學(xué)循環(huán)”雙主體育人的人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上。

1 考核模式建立的基礎(chǔ)

第一階段——1、2學(xué)期，是學(xué)習(xí)的預(yù)熱階段，其實(shí)踐主體是學(xué)生。這個(gè)階段注重學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，為后期學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尤其注重在理論課堂上鍛煉學(xué)生的交談技巧，此外，還要進(jìn)行2周汽車整車及總成拆裝維護(hù)的實(shí)訓(xùn)、2周汽車4S店主體工作認(rèn)識(shí)和2周汽車4S店服務(wù)顧問工作流程體驗(yàn)，注重專業(yè)及崗位認(rèn)知。

第二階段——3、4、5學(xué)期，為準(zhǔn)學(xué)徒期，身份是“學(xué)生+學(xué)徒”。由和學(xué)校合作的汽車主機(jī)廠的培訓(xùn)部介入，即學(xué)校與單位一起為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，在實(shí)訓(xùn)中，鍛煉學(xué)生的專業(yè)技能，豐富經(jīng)驗(yàn)。實(shí)行3+2循環(huán)工學(xué)模式，以學(xué)生的身份跟隨老師學(xué)習(xí)，主要圍繞實(shí)踐活動(dòng)展開，對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)；每周2天跟師傅學(xué)習(xí)，堅(jiān)持“生產(chǎn)過程培養(yǎng)與集中培養(yǎng)相結(jié)合”的原則，生產(chǎn)過程培養(yǎng)以學(xué)徒的身份一對(duì)一跟隨師傅學(xué)習(xí)，學(xué)徒內(nèi)容隨著客戶的要求進(jìn)行；集中培養(yǎng)主要由企業(yè)師傅采用一對(duì)多，個(gè)別內(nèi)容采用一對(duì)一方式在學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，主要關(guān)注學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)積累。形成了3天學(xué)校學(xué)習(xí)后帶著學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)企業(yè)，2天企業(yè)學(xué)徒后帶著企業(yè)問題回課堂，在此期間，學(xué)校組織學(xué)生考取國家“汽車維修工”職業(yè)資格證書。

第三階段——6學(xué)期，為學(xué)徒期，身份是企業(yè)帶薪學(xué)徒工。保證4個(gè)月企業(yè)頂崗學(xué)徒，1個(gè)月學(xué)校學(xué)習(xí)。強(qiáng)化綜合職業(yè)技能訓(xùn)練和工作能力培養(yǎng)。畢業(yè)前，組織學(xué)生考取維修技術(shù)等級(jí)證書。

考核內(nèi)容的依據(jù)是 “學(xué)校課程+企業(yè)課程”雙線交織的課程體系。

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)教師與汽車主機(jī)廠企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師、維修4S店企業(yè)技術(shù)人員三方組成的專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，共同分析4S店的崗位能力需求和用人意向。

2 考核模式的實(shí)施

校企雙方共同進(jìn)行“3+2”教學(xué)組織運(yùn)行管理和“多元化”考核評(píng)價(jià)。

（1）“3+2”循環(huán)工學(xué)交替的組織運(yùn)行方式。第3、4、5學(xué)期主要進(jìn)行“3+2”循環(huán)工學(xué)，每周3天校內(nèi)學(xué)習(xí)，2天企業(yè)學(xué)習(xí)。企業(yè)學(xué)習(xí)2天。在校時(shí)，主要是以實(shí)踐與理論相結(jié)合的模式，在實(shí)踐中，給予學(xué)生行為引導(dǎo)，注重對(duì)基礎(chǔ)技能的扎實(shí)訓(xùn)練，從而鍛煉技能；這個(gè)階段企業(yè)學(xué)生還要進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)，即要到4S店實(shí)訓(xùn)，這時(shí)候就要給學(xué)生分配具體任務(wù)，讓學(xué)生能真正運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，提高學(xué)生的應(yīng)變能力，提高故障診斷能力，不斷積累學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。形成了3天學(xué)校學(xué)習(xí)后帶著學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)企業(yè)，2天企業(yè)學(xué)徒后帶著實(shí)踐認(rèn)知回課堂。

每周2天跟師傅學(xué)習(xí)，堅(jiān)持“生產(chǎn)過程培養(yǎng)與集中培養(yǎng)相結(jié)合”的原則，生產(chǎn)過程培養(yǎng)以學(xué)徒的身份一對(duì)一跟隨師傅學(xué)習(xí)，學(xué)徒內(nèi)容隨著客戶的要求進(jìn)行；集中培養(yǎng)主要由企業(yè)師傅采用一對(duì)多，個(gè)別內(nèi)容采用一對(duì)一方式在學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，主要關(guān)注學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)積累。

第6學(xué)期，主要是在企業(yè)實(shí)訓(xùn)，在長期的站崗實(shí)習(xí)中，讓學(xué)生徹底領(lǐng)悟自己工作的難易，提升從事之后的事業(yè)心和責(zé)任感。然后用1月時(shí)間進(jìn)行校內(nèi)畢業(yè)前的最后考核。

（2）“共建共管”式教學(xué)組織運(yùn)行管理方法。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控由校企共同完成。學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控主要由管理者、教學(xué)督導(dǎo)、教師、學(xué)生等通過課堂、實(shí)踐活動(dòng)、座談會(huì)、教研活動(dòng)等多渠道獲取信息，開展教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控；企業(yè)學(xué)徒質(zhì)量監(jiān)控通過出勤、技能掌握情況、任務(wù)完成情況、學(xué)徒生座談及評(píng)教反饋及高層座談等方面監(jiān)控人才培養(yǎng)質(zhì)量。每年度由汽車主機(jī)廠相關(guān)負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)合作院校負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談，反饋校企合作項(xiàng)目運(yùn)行過程中所面臨的問題，及時(shí)優(yōu)化。

（3）以能力為本位，“校店企”三方參與的考核評(píng)價(jià)。考核評(píng)價(jià)由學(xué)校和企業(yè)共同組建考試委員會(huì)，確定以能力為本位的考核評(píng)價(jià)內(nèi)容。考核內(nèi)容應(yīng)該反映基礎(chǔ)理論、理論應(yīng)用、實(shí)踐技能的掌握情況以及分析與解決問題的綜合運(yùn)用能力。

學(xué)校教學(xué)考核分為理論考核和實(shí)踐考核2個(gè)內(nèi)容，理論考核主要反映專業(yè)理論知識(shí)的掌握情況和應(yīng)用能力；實(shí)踐考核根據(jù)維修崗位工作能力要求，確定保養(yǎng)、拆裝、檢測(cè)3個(gè)層面的實(shí)踐技能考核內(nèi)容，具體的實(shí)踐技能考核均設(shè)置在某個(gè)具體的維修情境中展開，按照維修工作流程，組織實(shí)踐考核。

企業(yè)認(rèn)證考核也分為理論+實(shí)踐兩種方式進(jìn)行，考核內(nèi)容完全由主機(jī)廠確定?？己擞伞靶Ｆ蟮辍比焦餐瑓⑴c，每個(gè)部門及人員的職責(zé)：考試委員會(huì)主要職能是確定考試原則及考核標(biāo)準(zhǔn)。委員會(huì)成員由主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商、汽車學(xué)院人員組成。同時(shí)還需要組建考官隊(duì)伍，主要職能是建立題庫，組織考試及監(jiān)考。成員為主機(jī)廠內(nèi)部培訓(xùn)師1-2人主要職責(zé)是確定考題和巡考工作。汽車經(jīng)銷商維修技師3人，汽車學(xué)院機(jī)電班教師3人，主要職責(zé)是監(jiān)考和閱卷。組織考試工作主要由教務(wù)科的1-2人負(fù)責(zé)。中期考核和畢業(yè)考核的總成績(jī)合格的學(xué)生，由主機(jī)廠發(fā)放汽車相關(guān)品牌機(jī)電維修技術(shù)等級(jí)證書。

3 考核模式的反思

實(shí)施中，學(xué)校教師需要進(jìn)一步到企業(yè)提高實(shí)踐技能和參加新車型培訓(xùn)，企業(yè)師傅需要學(xué)習(xí)一些教學(xué)方法提高技藝傳授能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬樹超.中國高等職業(yè)教育歷史的抉擇[M].北京：高等教育出版社，2009（06）.

作者簡(jiǎn)介：袁金輝（1981-），男，吉林舒蘭人，本科，工學(xué)學(xué)士，副教授，研究方向：汽車實(shí)踐教學(xué)。