廬山腳下的三代公路人

歐陽星

有這樣三代人，他們接過父輩的接力棒，從此為公路事業(yè)默默付出，奉獻(xiàn)于公路；有這樣三代人，他們雖身處不同年代，卻時時刻刻把心放在路上，把路放在心上；有這樣三代人，他們的故事見證了改革開放以來公路的流金歲月、滄桑巨變。1987年，24歲的裴盛東，接過父親裴道保的養(yǎng)路接力棒，在廬山公路分局從事一線公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，一干就是31年。2003年畢業(yè)于江西省交通技校的兒子裴學(xué)祥，分配到廬山公路分局工作，裴盛東一家三代堅(jiān)守公路47年，他們用自己的辛勞和汗水“澆灌”著廬山干線公路，見證了改革開放40年廬山公路巨大變化。

第一代公路人：艱苦歲月里走上了養(yǎng)護(hù)路

上世紀(jì)70年代初，聰明英俊的裴道保從村支部書記崗位被推薦到養(yǎng)路部門，先后在廬山公路分局（當(dāng)時稱廬山養(yǎng)路段）高垅道班、五里洲道班從事養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

當(dāng)時的道班只是一間極其簡陋的平房，四周空蕩蕩，什么也沒有，并且處在偏僻的公路邊。看到這些，裴道保思想也曾有過波動。但身為一名黨員，有著堅(jiān)定的信念和執(zhí)著的追求，養(yǎng)成了不畏艱難的性格，他還是堅(jiān)持下來了。

70年代初的第一批養(yǎng)路工，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)就是拿著掃把清掃馬路，推著板車修補(bǔ)路面坑坑洼洼，寒來暑往，晴天一身灰，雨天一身泥，養(yǎng)護(hù)公路，服務(wù)人民，從未間斷。

曾經(jīng)，裴道保經(jīng)常跟兒子裴盛東講述當(dāng)年養(yǎng)護(hù)工作情況：他那時所在的高垅道班管養(yǎng)的九星公路（九江至星子）是一條路面寬6米的砂石公路，路線彎曲，坡陡彎急。每當(dāng)上路養(yǎng)護(hù)，他帶著三四個工友護(hù)著一輛板車，帶上掃把、鐵鍬、水壺和中午在路上吃的飯菜，沿路養(yǎng)護(hù)，一路向前。

第二代公路人：無私奉獻(xiàn)接過養(yǎng)護(hù)接力棒

長期一線養(yǎng)護(hù)的奔波和勞累，讓裴道保患上了嚴(yán)重的風(fēng)濕病。由于身體原因，1987年，裴道保懷著對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的眷戀，從養(yǎng)護(hù)一線退了下來。

24歲的裴盛東身強(qiáng)體壯，接過父親的接力棒，成為一名第二代養(yǎng)路工。由于家境貧寒，裴盛東只讀了一年書，但聰明、勤勞、好學(xué)的裴盛東沒有辜負(fù)父親的期望，他先后在高垅道班、王家坡道班、貝云庵道班、三公里道班從事養(yǎng)護(hù)工作，多年兼任道班班長。由于工作認(rèn)真、聰明好學(xué)，裴盛東學(xué)會了多種機(jī)械操作和維修技術(shù)，成為廬山公路分局一名機(jī)務(wù)骨干。

隨著改革開放的不斷深入，公路工程建設(shè)事業(yè)得到飛速發(fā)展，一條條國省干線公路不斷延伸，縱橫交錯。廬山公路分局也迎來了公路工程建設(shè)的黃金時期，先后承接了323國道于都段、316國道永修段、梨溫高速、昌萬公路、九瑞碼快速通道等多條公路工程建設(shè)施工任務(wù)。裴盛東作為機(jī)械操作手和機(jī)務(wù)管理者參與公路工程建設(shè)，一干就是20年。2002年，在昌萬公路建設(shè)中，裴盛東既擔(dān)任機(jī)務(wù)管理又兼起了機(jī)械操作手，還為機(jī)械設(shè)備故障把脈問診，一身多職的他毫無怨言，時時考慮著工地的效益和單位的利益。

有志者、事竟成；苦心人、天不負(fù)。裴盛東對公路事業(yè)的無限熱愛和無私奉獻(xiàn)，得到分局領(lǐng)導(dǎo)充分肯定，2013年，分局把他安排到機(jī)關(guān)從事后勤服務(wù)工作。

“我從一個養(yǎng)路工到機(jī)械操作手，再進(jìn)機(jī)關(guān)，是得益于改革開放好，社會發(fā)展快！我很知足，我很感恩。知足于當(dāng)年買不起一輛自行車，現(xiàn)在我有兩輛電動車，兒子開上了小汽車；感恩于單位的培養(yǎng)、組織的關(guān)懷，兒子也分配到了單位，成為第三代公路人。”裴盛東瞇縫著雙眼笑著說。

第三代公路人：踏著務(wù)實(shí)的腳印加入公路大軍

跟隨祖父、父親的養(yǎng)路足跡，2003年，剛滿18歲的裴學(xué)祥從江西省交通技校畢業(yè)，分配到廬山公路分局三公里道班從事一線養(yǎng)護(hù)工作。

他繼承著父輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，勤學(xué)苦干，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的公路精神，在認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時，通過業(yè)余自學(xué)，不斷學(xué)習(xí)公路專業(yè)知識，2009年取得了解放軍理工大學(xué)函授本科學(xué)歷，從此，裴學(xué)祥成為分局一名工程技術(shù)骨干，踏上了公路工程建設(shè)的征程。他先后參加了昌萬公路、105國道改造、彭澤定龍線、濂溪區(qū)南外環(huán)公路、共青城路網(wǎng)改造、廬山南山公路提升工程等多項(xiàng)公路建設(shè)。在公路工程建設(shè)中，裴學(xué)祥發(fā)揮自己的聰明才智，利用所學(xué)專業(yè)，為分局工程建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2017年，九江市公路管理局按照江西省委省政府提出的“旅游強(qiáng)省”發(fā)展戰(zhàn)略，投資6200多萬元，對廬山南北山公路進(jìn)行整體升級改造，廬山公路分局承接了南山公路施工任務(wù)，裴學(xué)祥積極協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓質(zhì)量、趕進(jìn)度，克服種種困難，提前完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。改造后的廬山登山公路尤如一條騰空而起的巨龍盤旋于廬山南北山岳，極大地改善了廬山登山公路的路域環(huán)境，為廬山旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展架起了騰飛的翅膀，有力地推動了廬山旅游事業(yè)的發(fā)展，廬山南北山公路一度成為中國山岳型景區(qū)最好的旅游公路，亦路亦景，路景相融，儼然一幅美麗的山水畫卷。道班房進(jìn)行全面升級改造，建設(shè)成為集養(yǎng)護(hù)、休閑、服務(wù)為一體的公路驛站。

由于工作出色，2014年，裴學(xué)祥晉級助理工程師，2016年，裴學(xué)祥調(diào)入分局機(jī)關(guān)從事安全、應(yīng)急管理工作，2018年，裴學(xué)祥加入分局路政執(zhí)法隊(duì)伍。從一名養(yǎng)護(hù)工到助理工程師，再到路政執(zhí)法管理人員，崗位的變換，業(yè)務(wù)的更新，裴學(xué)祥不忘初心，牢記父輩的優(yōu)良傳承，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》《江西省公路管理?xiàng)l例》以及路政管理有關(guān)的業(yè)務(wù)知識。在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的同時，他積極投身到路政外業(yè)管理中，堅(jiān)持上路巡查，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，堅(jiān)決取締違章設(shè)施，同路政人員一起卓有成效地開展路政執(zhí)法工作，路政管理工作受到廬山市委市政府、上級業(yè)務(wù)部門的一致好評。