對深水橋梁樁基礎鋼吊箱圍堰施工技術

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隨著我國交通運輸業的發展，車輛越來越多，貨物運輸量越來越大，各地區的交流來往越來越頻繁，橋梁建設在一定程度上給人們的生產生活帶來了便利，與此同時，橋梁的質量安全也受到越來越多的關注。由于諸多因素的影響，橋梁的橫跨寬度與入水深度也在不斷地加長加深，那么正確合理的設計施工，不僅可以節約經濟成本，同時能夠對橋梁的質量提供保障。目前深水橋梁樁基礎圍堰在我國的橋梁建設中已經得到廣泛應用。

1 深水橋梁樁基礎發展現狀

隨著交通運輸業的飛速發展，橋梁建設在我國公路建設中的地位已經十分重要。由于自然條件的限制，很多橋梁的深度和寬度不斷地增長，給橋梁建設帶來了一定的困難，但是就目前情況來看，這些困難已經逐漸被消除，我國的深水橋梁建設水平正在穩步提升中，在不斷地修建探索中，總結了很多的經驗教訓，對我國的深水橋梁樁基礎建設意義重大。隨著經濟的飛速發展，交通運輸量的增加，我國的橋梁建設發展處于一個良好的態勢，加之我國技術的不斷進步，今后的橋梁建設將更加順利簡化，質量更加可靠放心。

2 影響深水橋梁樁基礎圍堰的因素

影響深水橋梁樁基礎圍堰建設的因素有很多，不僅包括自然因素，而且包括人為因素，這些因素不僅影響到深水橋梁樁基礎圍堰的施工工藝，而且直接關系到橋梁的整體建設質量和安全性。下面就自然因素、人為因素進行具體的闡述。

2.1 自然因素

不同的氣候，地形、溫度、水深、水流速度等等都會對深水橋梁樁基礎圍堰造成影響，不同的溫度下會有不同的測量結果，水流湍急程度的不同及水深的不同對圍堰的材料、結構要求自然也不同。自然條件的優劣對深水橋梁樁基礎圍堰也存在很大程度上的影響。

2.2 人為因素

由于受自然條件的影響，各個深水橋梁樁基礎建設不管是在技術還是材料，亦或者是結構上都有不同的要求，這就需要施工工程人員進行準確的計算分析，選擇最優的結構，達到質量最優，同時實現成本最小化。深水橋梁樁基礎工程是一項精度高、風險高、且回旋余地小的施工項目，所以要求工程人員準確無誤的進行分析計算，避免出現誤差，造成損失。

3 深水橋梁樁基礎的防水圍堰類型

防水圍堰是指在深水橋梁樁基礎工程建設中，修建的防水性的維護結構。在工程結束之后，根據需要，有的進行拆除，有的則成為深水橋梁樁基礎建設中的一部分。深水橋梁樁基礎的防水圍堰在橋梁建設中用于支撐、防水、圍水，其作用不可忽視。深水橋梁樁基礎建設要與防水圍堰建設相結合，主要是因為深水橋梁樁基礎建設容易出現防滲水、滑坡等問題。防水圍堰在深水橋梁樁基礎建設中的作用十分重要，其中又以沉井、沉箱基礎建設為集中體現。因此，在深水橋梁裝基礎的建設中，要注重強化防水圍堰的建設工作，為深水橋梁樁基礎建設提供重要保證。下面對不同種類的防水圍堰進行介紹：

3.1 鋼板樁圍堰

隨著鋼板樁圍堰在武漢長江大橋和南京長江大橋中的應用成功，鋼板樁圍堰不斷應用于現代深水橋梁基礎的建設中。鋼板樁為深水橋梁基礎建設提供重要支撐,而其作為一種臨時性的橋梁建設輔助結構，又被當做臨時的作業平臺。

鋼板樁圍堰在現代橋梁建設中的應用，促進了現代深水橋梁基礎建設工藝的不斷提升，為現代深水橋梁的建設提供了技術支持和施工工藝保障。隨著鋼板樁圍堰施工技術的不斷進步，現代深水橋梁建設技術將進一步得到改善升級，進而達到深水橋梁建設的高標準目標。

3.2 雙壁鋼圍堰

雙壁鋼圍堰在現代深水橋梁的建設中同樣也得到廣泛應用，比如長江大橋，其建設就用到了雙壁鋼圍堰，而且是首次應用，并取得了成功江大橋。從長江大橋應用雙壁鋼圍堰之后，雙壁鋼圍堰就在我國深水橋梁樁基礎建設中得到普遍應用。隨著現代橋梁建設工藝的不斷改進，雙壁鋼圍堰的建設程序不斷簡化，不僅縮短了施工時間，而且從很大程度上提高了雙壁鋼圍堰的水壓承受力，進一步提高了其強度。

3.3 鋼吊箱圍堰

鋼吊箱圍堰同樣是深水橋梁基礎建設中的一種施工技術，其特點在于施工限制條件少。一般的圍堰由于受到施工現場的限制條件，使得具體施工受到阻礙，而鋼吊箱圍堰則可以按照不同的施工條件，發揮其獨特的優勢。鋼吊箱圍堰的另外一個優點在于可以減少投入，節約成本，降低經濟成本，促進資源優化配置。

3.4 異形鋼圍堰

異形鋼圍堰是深水橋梁基礎建設的一種較復雜的防水工藝，一般為圓形或矩形形狀，但該圍堰一般沒有應用于實際橋梁基礎建設中，主要是由于其加工程序繁瑣，施工難度大。而且，異形鋼圍堰一般生產成本較高，需要花費更多的技術、資金才能達到橋梁施工的具體標準與要求。

4 深水橋梁樁基礎鋼吊箱圍堰施工技術

鋼吊箱防水圍堰憑借其經濟成本少，材料浪費少，適用性高的特點被不斷應用于現代橋梁的施工建設中，促進了現代橋梁的建筑工藝進一步提升。但是，也不是說鋼吊箱就是完美無缺的，其牢固性在現代橋梁的建設中也存在許多爭議。因此，在實際應用深水橋梁樁基礎鋼吊箱圍堰施工技術時，要綜合分析考慮其優缺點，堅持具體問題具體分析，提出具有針對性的解決措施。

4.1 水上拼裝,分節分塊吊裝

鋼吊箱一般不是整體運送和安裝的，而是被分成不同的塊狀，再按照不同的分塊和施工現場的需求，實施下沉工序，將鋼吊箱放置正確的安裝位置，最終完成組裝安裝工作，達到分段安裝的效果。

4.2 現場制作,浮運到位后吊放

鋼吊箱的組裝程序一般不在水中實施，而是在岸邊完成現場制作和吊放，最后再放入水中實際運行。與其他施工技術相比，鋼吊箱的施工難度相對較小，但是其浮吊的技術要求卻較高，從一定程度上增加了施工的技術性。現場制作作為鋼吊箱圍堰建設的一個重要環節，確保其制作規范和建設標準對于深水橋梁建設具有十分重要的現實作用。因此，在鋼吊箱的現場制作階段，就要全面保障其制作水平和制作工藝。

4.3 整體下放或逐節下放

鋼吊箱在完成工廠制作、水上拼接、現場制作后，便進入整體下放階段。該階段需要將鋼吊箱下放到制定位置,實現整體下沉，才能實現對鋼吊箱的有效支撐。

整體下放一般適用于體積較小的鋼吊箱，逐節下放則適用于體積較大或水位較深的區域。整體下放或逐節下放對于下放速度具有一定的要求，需要對下放速度進行合理控制才能達到有效的下放效果，避免因下放速度控制不均導致的鋼吊箱損壞或者鋼吊箱脫落。

4.4 門架吊放鋼吊箱就位

當鋼吊箱在水面上完成拼裝后，就需要將吊箱通過水運至固定的水域位置，再將鋼吊箱的整體門架吊起下沉到水中就位，從而實現吊箱的最終安裝與應用。

5 結束語

經過近些年來的發展，隨著我國深水橋梁技術的不斷進步，人們對于深水橋梁的施工質量和施工技術的要求不斷提高，從而使得深水橋梁在實際的橋梁基礎建設中變得越來越重要。而防水圍堰作為深水橋梁基礎設施建設中的重要組成部分，被不斷運用到深水橋梁的建設中，為現代深水橋梁的建設發揮著重要作用。在今后的橋梁建設發展過程中，隨著對鋼吊箱防水圍堰施工技術的不斷完善，以及其實施范圍的不斷拓展，我國的深水橋梁建設工藝和技術水平將進一步提高。

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