地鐵報創辦過程中的媒介資源整合初探

在我國，隨著近年來大中城市地鐵的逐漸普及，地鐵報這種新型的報業形態也隨之產生和發展。從媒介形態上來看，地鐵報仍屬于傳統報業，不過和常規的都市報、黨報相比仍有區別。嚴格來講，地鐵報也不屬于單純的新聞紙，但同時地鐵報也不是對傳統報紙的升級和更新，其滯留發展、過渡性特征十分明顯。所以，在地鐵報的創辦過程中，和創辦傳統報業所需要的媒介資源不同。

一、地鐵報創辦過程中對媒介資源整合的需求

傳統報業發展逐漸下滑的時候，正是地鐵報開始產生的時候。多年來，新媒體的迅猛發展，對于傳統報業已經造成了極大的沖擊，在全球范圍內，傳統報業都正在不可避免的衰退。而地鐵報的產生，是在新渠道下產生的新型報紙類型，在某種程度上，也可看作對報業生存空間的全新突破。地鐵報的創辦理念和傳統報紙不同，同時在跨媒介資源整合方面，也比傳統報紙更多。在地鐵報的創辦過程中，對媒介資源有著較大的需求，特別是在編輯資源整合、發行資源整合、經營資源整合等方面的需求不容忽視[1]。基于地鐵交通的特點，地鐵報不應致力于新聞實效性，而是對新聞進行有效的二次包裝，另辟蹊徑以吸引讀者。在發行方面除了地鐵公司自身外，還應尋找新的發行方合作，并且需要在創辦之初就發行問題考慮進去。在經營方面，應注重對地鐵元素的合理運用，加強品牌營銷策略，以提升經營效果。

二、地鐵報創辦過程中對媒介資源整合的問題

(一)編輯資源整合問題

在地鐵報的創辦過程中，編輯資源方面對于同集團其它媒體比較依賴，特別是依賴本地新聞采寫。不過這種模式一般難以長久維持，地鐵報一般是在地鐵站內免費發放的報紙，相比于其它的付費報紙，仍存在一定的競爭關系。另外，對于同屬相同報業集團的其它子報，相互之間也需要獨立核算，因而對本地新聞采寫資源的利益分配上可能出現沖突，對于記者著作權保護力度不足。所以，很多地鐵報在創辦一段時間之后，在度過了與其它付費報紙的良好合作期之后，都選擇自行組建采編隊伍，增加了成本投入。

(二)經營資源整合問題

在地鐵報創辦過程中，最初理念都是與同集團付費報紙的差異化發展。但是在實際執行當中，在地鐵報廣告客戶方面，和付費報紙存在較高的重疊，因而在經營資源方面，也可能和付費報紙產生沖突。同時，地鐵報廣告經營部門，如果也是來自于集團內部，則地鐵報經營資源方面，必然對同集團付費報紙的廣告資源造成搶奪，而在短時間內，這種情況往往是難以改變的。所以，即使是同集團旗下，地鐵報和付費報紙之間，仍然存在經營資源整合方面的沖突[2]。

三、地鐵報創辦過程中對媒介資源整合的策略

(一)深挖資源形成協同作用

在集團內的地鐵報和普通付費報紙之間，應當采用差異化的辦報策略，確保能夠對本地各自的目標讀者群最大范圍的覆蓋。雖然同集團的地鐵報、普通付費報紙之間，存在著直接的資源沖突，但是可以利用報業集團良好的協調加以應對。例如在地鐵報創辦過程中，可以適度向地鐵報傾斜資源分配，在控制辦報成本的過程中，應從管理費用的節約方面入手，不要將人力資本過分壓低，要注重建立地鐵報專門的采編團隊，凸顯出簡潔性、高效性的特點[3]。在經營管理當中，涉及到核心利益分配的方面，必須堅持清晰公正的原則，以免產生無謂的內耗。

(二)利用跨媒介資源降低資金風險

在地鐵報的創辦過程中，資金層面所面臨的問題往往是最不容忽視的。在當今社會中，傳統報業的發展已經進入了瓶頸階段，即使一些報業媒介集團仍然具有較為良好的發展態勢，但是由于地鐵報創辦費用、運營成本等十分高昂，因此其在這方面的資金投入缺少積極性。一旦地鐵報創辦效果不理想，沒有達到理想的發展目標，不但會對資金造成損失，甚至會對集團的根基造成損傷。對此，對于集團地鐵報創報過程中的資金風險，應采取有效的措施加以規避，報業集團可積極對跨媒介資源進行開發，對跨行業資本在地鐵報創辦中的參與加以吸收。在吸收媒介外資本的過程中，避免對報紙編務的主導，而是可以采取股份分紅的方式分配相關利益。在資金支持較為充足之后，地鐵報創辦的成功率將會大大提升，同時也能夠有效的減少集團資金面臨的風險。

四、結論

地鐵報是一種新型的報紙形式，在當今社會中，傳統報紙在新媒體的沖擊下，其發展和生存都已經受到了嚴重的威脅。地鐵報的出現，為報紙這一媒體形式提供了新的發展方向。在地鐵報創辦過程中，關于媒介資源整合需要進一步加以重視，有效處理編輯資源、經營資源方面的問題，以確保地鐵報創辦成功。

參考文獻：

[1]高珊.地鐵報的媒介商品化過程研究——以成都地鐵報《新城快報》為例[J].商，2015(19)：225-225.

[2]葉璐，張膺浩.地鐵報創辦過程中的媒介資源整合分析[J].今傳媒，2013(4)：62-63.

[3]馬敏.媒介資源整合在災難報道中的運用[J].傳媒評論，2014(4)：82-83.