道路橋梁施工裂縫成因及改善對策

(唐山城建外環管理處， 河北 唐山 063000)

引言

道路橋梁工程是以鋼筋混凝土為主要材料的，在施工過程中有可能會受到各種因素的影響而出現裂縫，從而影響整個道路橋梁工程的質量，不同程度地降低橋梁結構剛度和強度，嚴重的會導致安全事故的發生。所以我們要采取一系列的措施，解決道路橋梁施工中的裂縫問題，以提高質量。

一、道路橋梁施工出現裂縫的嚴重危害

1.腐蝕結構內部構件

道路橋梁施工出現了裂縫，會讓水、空氣等雜質沿著縫隙侵入到結構內部，接著會發生化學反應，就會破壞鋼筋、金屬構件表面的鈍化膜，慢慢地鋼筋、金屬構件會出現銹蝕現象，繼而降低了道路橋梁結構的穩定性，同時會加大縫隙的擴裂。

2.水分滲漏

道路橋梁出現裂縫時，如遇水流會沿著縫隙滲入到橋梁內部，混凝土結構件會產生水解，使其承重力下降。如果是在低溫條件下，水流會凍脹，就會進一步加深裂縫的擴展，生成安全隱患。還有，水分填充裂縫的同時在增加結構的重力和壓力，嚴重時會造成裂縫的擴大，就會惡性循環。

3. 混凝土結構的碳化

道路橋梁施工出現裂縫后，會造成混凝土結構的碳化，使混凝土材料與水分、二氧化碳生成碳酸鈣，就會降低道路橋梁混凝土結構的承重力，降低安全性能。

二、造成道路橋梁施工出現裂縫的原因

鋼筋混凝土是道路橋梁施工中的主要原材料，在具體的施工中常常出現裂縫問題，這是由于鋼筋抗壓度的影響或是自然環境的影響,以及鋼筋的溫度、混凝土自身的溫度、施工技術以及材料問題等也會影響到道路橋梁的質量，也是出現裂縫的原因。

1.不達標的施工工藝

很多的施工單位在施工前期忽略了管理工作的重要性，沒有規范的施工工藝流程，所以在后期的實施過程中會出現諸多問題，引來一些不必要的麻煩。比如說，工作人員沒有嚴格地遵守施工流程、混凝土澆筑流程不規范、沒有做好日常的養護工作、模板在拆除過程中粘連了混凝土現象等，這些問題都會導致裂縫的出現。

2.施工材料自身的負作用影響

道路橋梁的主要建筑材料混凝土大部分是由石灰和硅化物混合而成的，當石灰、硅化物遇到水就會釋放大量的熱量，所以在混凝土內部存在著大量熱量的積累，甚至可達到七十度及以上。但是，混凝土表層的溫度并不高，這種內外溫度的差距使結構的內外形成劇烈的拉力效應。如果拉力效應的強度超過了混凝土自身所能承受的抗拉性，就會使道路橋梁表面產生裂縫。

3.路基不夠穩定

道路橋梁在使用之后所承受的各種強度的壓迫，都是由地基來承載壓力，如果地基材料不合格，或是地基的施工工藝不達標，就會影響地基的承載力，從而出現地面裂縫，嚴重時會出現地面坍塌現象。

4.外界環境的影響

道路橋梁受外界溫度變化的影響，會對混凝土不同程度的傷害。如果項目的施工時間特別長，外界溫度的變化幅度很大，會使混凝土內部發生變形，繼而導致道路橋梁結構也發生變化。如果超過了混凝土自身的抗拉性，肯定會出現裂縫現象。

5.混凝土收縮引起裂縫形成

混凝土的收縮分為自生收縮、失水收縮和碳化收縮等，其中失水收縮較為常見。失水收縮是澆注混凝土后的5小時左右，由于水泥的水化反應，使水分被急劇蒸發，混凝土就表現出失水收縮現象。

6.超定額的荷載量

在道路橋梁的施工過程中，如果沒有規范地堆放施工設備及材料，或者在預制結構的運輸過程中沒有遵循正常的施工工藝，對道路橋梁造成額外的壓力，很有可能會超過預定的荷載量，促使裂縫的出現。

三、改善道路橋梁施工裂縫問題的對策

1.對施工材料進行嚴格的管理

施工材料的質量是影響道路橋梁施工質量的重要因素之一，要想保證施工材料的質量，就必須要加強對施工材料的管理，使施工材料的質量及使用效率都能得到有效的保障，這樣才能夠有效地避免道路橋梁施工中的裂縫問題。如果不能保障施工原材料的質量，就算再好的施工技術或是再好的施工工藝都是無用的，根本不能解決裂縫問題。所以我們要有一套規范的材料采購程序，科學合理地配置施工材料，還要分階段性地對施工材料進行抽查。

2.實施優良的施工工藝

道路橋梁的施工，不能夠為了完成施工任務而趕進度，必須重視施工的進度控制，在保證項目的設計質量和施工技術的同時，才可能有效地減少裂縫問題的出現。首先來說，項目的設計一定要具備可靠性，保證精準度，保證設計的荷載量和實際情況一致。還有，道路橋梁施工的工序要規范化，必須具體落實到施工中的每一個環節。還要樹立全新的施工理念，結合科技的進步，在施工的過程中要排除一切可能會導致裂縫的因素。

3.加大質量監管力度

要想保證道路橋梁的施工質量，就必須要加大質量監管的工作力度。并且要將質量監管工作是貫穿于整個項目的施工過程中，從項目的設計到每一道工序的實施，保障施工的可靠性。全面實行質量監管工作，還可及時地發現施工過程中出現的問題，并采取相應的措施進行處理，可以減少裂縫現象的發生幾率，大大地提高道路橋梁的質量。

4.出現裂縫后的解決對策

在道路橋梁的施工過程中，一旦發現有裂縫出現，應當立即采取有效地處理措施及控制措施，以防止裂縫進一步地擴大，降低裂縫產生的危害。先是要進行內部灌漿修補，這是在道路橋梁施工中處理裂縫較為常見的方法，其效果明顯，且適應性較強。為了在修補的同時保證修補效果，可以采取一邊灌漿一邊進行嵌縫處理和修堵處理的措施。如果在橋面部位有裂縫出現，要先將裂縫進行注漿修補，注漿修補之后，再用突破的方式封閉裂縫口，防止再次裂縫的產生，這樣有很好的控制效果。針對一些道路橋梁施工中的細小裂縫而言，由于其危害相對較小，而修補難度又相對較大，如果不能夠及時地進行處理控制，那么就很容易擴大裂縫，就會增加其危害性。對于這種情況，應當先對細小裂縫的表面進行處理，再用混凝土貼補，以增加防水堵漏的實效，即避免其進一步地惡化。還有一些由于結構承受的荷載過大而產生的裂縫，會影響到道路橋梁的耐久性和剛度性，所以要進行及時、有效地處理，處理時要采取預應力法、錨固補充法等措施來加固結構，之后再進行修補，最后應采用壓水測試、壓氣測試方式來檢測處理效果，以確保處理措施的有效性。

四、結語

道路橋梁的安全和人們生活息息相關，所以要重視道路橋梁的安全問題。道路橋梁施工裂縫的產生會破壞道路橋梁的安全性能，我們就要研究道路橋梁施工裂縫的成因及改善對策。有針對性地采取一超級預防措施及處理措施，可有效減小裂縫的危害，保證道路橋梁的施工質量。

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