大跨度建筑管桁架結構施工技術

劉露

（身份證號：360781198808093647）

1 工程進展以及建設情況

某影院建筑整體結構是地下兩層、地上三層、中間不含夾層，整體檐的高度是36.45m，實際的建筑主要采用了多層混凝土框架，屋架的結構為11m雙向正交、魚腹式空間管桁架體系。建筑建設所采用的有六種大跨度建筑管桁架的施工形式。屋面桁架共有十八個支座。

2 施工過程中的技術性的難題以及方案的確定

2.1 施工過程中的技術性的難題

因為建設總體的建筑結構比較復雜，于是采用了一系列的施工手段和銜接技術，所以從整體的評估記過來看，這項建設施工建筑的難度系數比較大并且在技術性的要求上比較高，在實際的施工的過程中難免會出現一些技術上的難題。

（1）影院的整體機構比較復雜，并且實際施工的工程量較大，內部對設備的要求比較高。整體的建筑共計五層，這就對管桁架結構的跨度要求以及精確度的要求的很高，對比與其他的建筑來說，這個影院的施工難度會比較大。在施工過程中為防止過多的人為破壞和施工損壞，把大型吊機在內部的使用排除在外。與此同時，在保證質量的時候還要盡量的去減少實際施工建筑的時間，嚴格要求在整個施工過程中保證建筑與工作人員的安全，可以采用高空累積滑移的方式進行全面的具體的安裝。

（2）作為屋架結構為11m的雙向正交、魚腹式的空間管桁架體系中，在實際的施工的整個過程中必須需要考慮的是雙向受力等因素，并掌握好地面受力和空間受力的關系，這也就要求了在實際施工之前一定要做好極其精準的測量，這就不僅僅要求每一個建筑部分都要做到極盡完善，同時也非常需要保證整個建筑的整體完整，這樣也就是說，要使空間受力和地面受力非常完美的結合在一起，以便可以達到整體建筑施工的標準。

（3）在整個的安裝滑移的過程中，我們需要注意的是，其所承受物體以及滑移所承受范圍上下的浮動比較大，當然在沒有正式形成雙向手里的時候，在完整的施工過程中只能短暫的采用單項受力的建設體系，那么對于滑移來說這樣的負荷就比較大，因此，滑移整體的穩定性是我們在施工的過程中必須要注意的，而滑移軌道的穩定性的加強是我們在使用和安裝的過程中需要注意的。

2.2 設計施工方案

對于影院建筑需要的技術要求比較大，在屋架結構為11m的雙向正交魚腹式空間管桁架的體系中，施工過程相對而言比較復雜，并且在施工的過程中受力也比較大，承受的重力波動也是顯而易見的，與此同時為了使施工時間盡可能的減少，并且盡量的降低建筑的使用成本，再結合實際的施工環境，盡量獲取最大的經濟收益。對于其他因素如施工技術，可以先采取高空三滑到的建筑施工方案，更為重要的是，在具體的使用過程中要求滑移的位置是從南向北進行滑移（見圖1）。

3 施工技術

3.1 大跨度建筑管桁架結構以及支撐體系的建立

圖1

為大家所熟知的是，大跨度建筑管桁架結構的基礎是網架結構，換種通俗的話來說就是，管桁架結構那是網架結構在技術方面的延伸與發展。但是，大跨度建筑管桁架結構在形成許多自身的優勢和特點外還保留了不少的網絡結構的特點。如果讓大跨度建筑管桁架結構與傳統的網狀結構相比，大跨度建筑管桁架結構比傳統的網狀結構減少的一定的用鋼量。網狀結構作為空間體系的最典型的代表，無論是受力面積、受力點、受力限度還是整體的結構都是其必須要考慮的，因此網狀結構鋼架比一般結構要復雜。大跨度建筑管桁架結構與網架結構相比較，大跨度管桁架結構比其節省了下弦縱向桿件以及網架節球點，這也使得大跨度建筑鋼架結構比其他結構節省了用鋼量，從而間接的節省了經濟成本。

我們如果從力學的角度來看，運用高空三滑道的建筑施工方案，在使用的實際工程中，滑移所受到的力的大小會在不同階段不停的變化，并且變化的幅度范圍很大，所以為了確保在整個建筑施工的連續性和完整性，那么建立出一個相對完善的建筑支撐體系就是必不可少的了。并且在這個支撐體系中應該經過周密的設計以及極其精準的計算，完全可以承受任何物體在整個過程中合理重量的變動，在每十五米處的位置設立一個，這樣可以很好的解決在施工過程中發生的問題，還可以加強物體在高空移動過程中的穩定性。

3.2 滑移技術在高空中的使用

在實際的施工過程中通過對現場的實際環境條件進行進一步的實地考察以及盡量的縮短工期，以降低建筑的成本，更為重要的是可以有效的保證整個施工的安全性以及物體在高空移動的過程中的穩定性，在我們進行施工方案指定中就提出了采用高空三滑道的建筑施工方案，那么對于這個施工體系就變成了單項的受力體系，不在是以前那種雙向的受力體系，所以對于大跨度建筑管桁架結構的支撐范圍也就變成了左、中、右的三點支撐。但是這樣的施工也不是完美的，往往也存在一些問題，比如在施工過程中我們可以輕易發現的是中部的支撐點會出現不穩定的現象，那么該如何解決這一問題呢？這有成為了建筑施工過程中的又一技術難題。那么這就需要在最初的設計過程中做出對于中部的桿位進行加固的設計，可以使用幾個高度不同的滑輪托座對于阿紅不管桁架進行加固支撐，并且可以采用拉桿，特別是在滑移的位置，對于中部的支撐點進行更進一步的支撐固定。

4 結束語

隨著建筑技術的不斷進步與發展，以及我國社會經濟迅速發展的需求，大跨度建筑管桁架結構在大多的建筑領域都得到了非常廣泛的使用，大跨度管桁架結構的使用可以進一步的節省很多的經濟成本，將其與網絡結構進行比較，大跨度建筑管桁架結構可以減少一定的用鋼量，這樣也在一定程度上節省了建筑施工方面的經濟成本，但是，大跨度建筑管桁架結構在施工過程中對相應的技術的要求比較高，那么對于如何解決這一系列的技術性問題就成為了我們當下所需要考慮的問題。對于類似于影院、足球場等大型場所結構較為復雜、施工范圍比較大的建筑工程，為了在保證質量的前提下又能夠盡量的減少施工建筑的時間，保證整個過程中建筑與人員的安全，就應該采用高空累積滑移的方法進行具體、全面的安裝。

[1]王丹寧.西寧站站房大跨拱型桁架高空滑移技術研究[J]鐵道標準設計，2015（5）：146～149.

[2]王卓，李海旺，王鼎.減震與隔震集成技術在鋼管拱桁架體系中的應用[J].工業建筑，2015（l）：50～55.