鄭涵
[摘要]“一帶一路”由來已久,以古代絲綢之路為歷史參照,對當今沿線國家的經濟發展有著促進作用。本質上來說,“一帶一路”即地圖上的兩條線,一帶指絲綢之路經濟帶,一路則為21世紀海上絲綢之路。這兩條線上的國家互相聯合,并由中國為主導力量,建立一個雙多邊機制的合作平臺。本文主要以“一帶一路”沿線經濟金融環境為平臺,結合我國現階段銀行業的發展狀況,淺析國際化發展戰略。
[關鍵詞]“一帶一路” 沿線經濟 金融環境 銀行業 國際化 發展戰略
當今世界的局勢一直在變化發展中,經濟體系在全球化下逐漸復蘇,格局形式多變。在這一局勢下,“一帶一路”的構建與當下多元化、多極化、多樣化的格局,它始終以開放的態勢來面對多個國家,現已成為我國一致對外的主要經濟戰略目標。據有關數據統計,目前已有60個國家響應這一政策。筆者在高中學習中已經初步涉及到了該類內容,為了提升高中教材的生活運用效果,并為該行業發展提供助力,本文結合高中學習的部分知識,開展了自主探究,以下是主要內容。
一、“一帶一路”的主要脈絡
“一帶一路”沿線經濟體的總額在全球經濟中占有較高的比重,近年來,一直在持續提升。在沿線國家中,均為發展中國家,普遍有著人口密度大、經濟水平較低、市場需求大的實質性問題。在一些沿線國家中,交通設施不發達,盡管擁有著各種豐富的天然資源,但運輸條件較差,對于天然資源沒有物盡其用,不利于沿線國家充分開發資源優勢以增強自身的經濟能力。我國相對來說,制造業較為發達,在海外投資的亞洲國家中,處于首要位置,因此對于“一帶一路”戰略的展開,能夠在沿線國家之中對于各國豐富的資源與勞動力資源進行資源最大化,帶動我國的密集性勞動產業轉移至沿線國家,創建一個有著穩定秩序的沿線金融環境,促進經濟集體化。作為一名高中生,學習重點在于探討沿線國家的經濟命運共同體、責任利益共同體,不同的沿線國家之間的資源互相利用,為學習了解“一帶一路”的戰略理念有著很大的幫助。
二、主脈絡下的分支
(一)銀行傳統業務
傳統的信貸業務是當下“一帶一路”建設中,銀行向國際化發展的重要業務。“直接融資”與“間接融資”是我國的兩種融資方式。間接融資通常以銀行為主體,以貸款的形式進行資本投放。“一帶一路,沿線的65個國家在資本融合中,貸款所占的比例較大,大部分的沿線國家是以銀行的間接融資為主的金融制度。銀行在“一帶一路”的構建之下,傳統的業務具有相對的優勢,但其中存在的一定的風險,如匯率、政策等。沿線國家的國情相對來說還不夠穩定,政治秩序性不強,在國際上,較為輕易的受到來自資本市場的沖擊,對于貨幣的價值易造成波動。
(二)銀行金融租賃
在我國相繼出臺的政策當中,金融租賃被確定為在我國當前環境下所必須著重發展的業務之一。在“一帶一路”的戰略目標下,金融租賃有著全新的機遇與挑戰。它對于戰略目標的建設起著一定的推動力。第一,“一帶一路”的項目諸多,在建設交通基礎設施、水利工程等項目時,所需要的項目資金投入很大,項目有著周期長、收益慢的特點,而金融租賃能為基礎項目進行有效的籌措。第二,金融租賃對于我國的實體經濟、優化產能有著重要地位。它的租賃集多元為一體,既能推動我國的銀行業走入國際化視野,又能為我國的設備出口搭建一個良好的平臺。
三、發展戰略
(一)構建服務網絡
我國在“一帶一路”的建設中占據優勢地位,因此,我國銀行業在這樣的經濟金融環境下,要充分利用這個環境背景。加快在沿線國家中的布局,如卡塔爾、孟加拉國、斯里蘭卡等國家,進行金融機構的部署,填補市場空缺,構建一個完整的服務網絡體系,并秉持互惠互利的發展理念。帶動沿線國家之間向著集體經濟發展,加強與沿線國家的緊密相連,使之同在一條樞紐上。金融、政策、法律的相對缺乏是沿線的發展中國家普遍存在的問題,對于這些問題,我國的銀行業要更加審時度勢,謹慎地進行經營管理,在當地可發展合作的機構,對于風險規避到最小。
(二)完善產品體系
在整個戰略目標的實施中,帶動了一系列項目的發展,對于金融業的產品發展也有著相對較高的要求,因為它跨越了本土國家,走進了國際化的經濟體系之下,結構十分復雜。我國的銀行業應該利用全球網絡布局的優勢,對于多個業務平臺展開創新的服務體系,對于客戶,要提供出更好的金融服務方案,就要充分利用好市場的多元化,對于海內外的資源進行整合。對于不同的項目,提出不同的金融服務,完善產品體系。
四、結束語
“一帶一路”的戰略目標非常具有遠見性,作為一名高中生,我認為國家的輝煌取決于政策的明智與人民的共同促進,在未來的發展中,我認為在當前的總布局下中國一定會不斷崛起。在“一帶一路”沿線經濟金融環境的良好布控下,它為我國銀行業的發展提供了國際化的平臺與視野。通過本文的研究,我們以高中知識結構角度總結了“一帶一路”的沿線金融背景與我國銀行業戰略發展的現狀,希望能夠促進該行業的發展。