張歡
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,為很多行業(yè)提供了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式;而“互聯(lián)網(wǎng)化”也已成為推動(dòng)物流全行業(yè)向前發(fā)展的原動(dòng)力。從車貨匹配APP到各類物流信息服務(wù)平臺(tái)和物流增值業(yè)務(wù)平臺(tái),從自建物流到眾包物流模式的興起,互聯(lián)網(wǎng)正在越來越深刻地改造著物流行業(yè)。和傳統(tǒng)物流企業(yè)的明顯區(qū)別是,信息化技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,用互聯(lián)網(wǎng)的思維和信息化的手段來消除傳統(tǒng)物流企業(yè)中存在的積弊。
一些走在前列的傳統(tǒng)物流企業(yè),也已經(jīng)開始了信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐,從軟硬件方面提升企業(yè)的信息化水平,如物流管理系統(tǒng)、條形碼、無線射頻技術(shù)、車輛管理定位系統(tǒng)、移動(dòng)支付等新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用。而對(duì)于數(shù)量眾多的中小物流企業(yè)來講,信息化更多的是一個(gè)聽著近離得遠(yuǎn)的概念,信息化的門檻對(duì)中小物流企業(yè)來講相對(duì)還是比較高的。
房租、人力成本水漲船高,物流企業(yè)的固定成本開支越來越大,而行業(yè)之間的無序競(jìng)爭(zhēng),更使得利潤(rùn)空間被進(jìn)一步擠壓。用步履維艱,苦苦支撐來形容中小物流企業(yè)的生存現(xiàn)狀不為過,對(duì)于中小物流企業(yè)來講,在當(dāng)下行業(yè)環(huán)境中如何更好地生存下來是首要的問題。物流企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性工程,需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過程,中小物流企業(yè)全面實(shí)施信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)從觀念轉(zhuǎn)變到資金和人力投入都是不可能一蹴而就的,如何低成本、找準(zhǔn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)來實(shí)施信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)才是可行的思路。……