黨博文
今年全國兩會可謂頗具AI色彩,作為全力押寶人工智能的全國政協委員、百度公司董事長兼首席執行官李彥宏今年提出的四個提案中,其中就有兩個與人工智能相關,分別是提議鼓勵企業開放人工智能平臺,加強新技術落地應用;打造自動駕駛政策全球新高地,構建汽車產業強國。
李彥宏認為,人工智能開放平臺能夠將人工智能企業的技術能力和計算資源,與傳統企業的數據和應用需求連接起來,通過供需雙方資源的有機整合,有效提升行業運營效率、創造新產品,因此將成為人工智能與實體經濟融合創新的重要基礎設施,也是我國實體經濟轉型發展的必然選擇。
如今人工智能正在改變汽車、交通、金融等多個領域,AI和傳統行業的融合正為各行各業帶來效率的提升,并且創造著新的價值。
據悉,百度的PaddlePaddle深度學習平臺、DuerOS語音交互平臺、Apollo自動駕駛平臺等幾大開放平臺積極探索,已經取得了不錯的應用效果,比如在鋼鐵質量檢測、餐飲行業甚至農業都有應用。因此,當下需要鼓勵更多企業通過人工智能開放平臺服務實體經濟。
在人工智能時代,開放平臺的影響力將會越來越大,因為沒有任何一家企業擁有足夠多的數據,所以只有把所有企業的數據匯集在一起,才能夠展現出來更大的影響力。
對此,李彥宏建議國家出臺更大力度的項目、資金、稅收等政策措施,鼓勵企業開放人工智能平臺,加速構建智能時代的國家創新基礎設施,呼吁和鼓勵更多的企業開放其人工智能技術,同時積極培育一批市場競爭力強、影響力大的國家級人工智能開放平臺;通過設立智能化升級專項、開展智能化指數年度評估等方式,推動各行業和地區加快應用人工智能開放平臺,并借鑒國家節能補貼等做法,對購買智能產品的用戶給予補貼,加速智能產品的推廣應用;加大對我國本土深度學習開源平臺的支持,通過產學研加強合作,夯實創新的技術基礎。
在自動駕駛領域,李彥宏認為自動駕駛正在帶來全新變革,將改變汽車行業過去一百年所沿用的技術和商業模式。這一變革將顛覆全球汽車產業格局,讓我國有機會在自動駕駛汽車新賽場上成為汽車產業強國。
李彥宏表示,自動駕駛技術正處于產業化探索的初期,政策與技術進步是否匹配,一定程度上決定了產業的創新速度和競爭力。我國亟須加大在政策領域的創新力度,充分發揚“敢為天下先”的精神,讓政策創新成為產業發展的競爭力、成為新經濟的生產力。
對此,李彥宏建議,第一,支持企業做大做強自動駕駛開放平臺,構筑我國在自動駕駛領域的產業競爭力。充分發揮我國集中力量辦大事的體制優勢,建立千億級國家自動駕駛產業投資基金。鼓勵有能力的企業搭建“中國汽車大腦”平臺,支持其逐步成長為全球領先的自動駕駛開放平臺;第二,加快研究并出臺運營政策,從國家層面為加快自動駕駛汽車產業化奠定法律基礎;第三,鑒于信息安全在自動駕駛汽車產業中的重要性,應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數據被控制而造成的巨大風險;第四,為加快部署自動駕駛車輛運營,推進智能化道路基礎設施規劃建設,加速改造面向自動駕駛汽車的新型城市交通環境。