從殲—20開始的隱形超越

劉朝暉

殲-20戰(zhàn)機(jī)同時也是中國研制高科技的發(fā)展速度的象征物。殲-20僅用了6年零2個月的時間就實(shí)現(xiàn)了從首飛到小批量服役，超越了美國F-22和F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的服役速度。

朱日和大閱兵的現(xiàn)場，3架殲-20組成箭形編隊(duì)從上空掠過，在受閱的殲擊機(jī)編隊(duì)中，尤為奪人眼球。這是這型中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)在2016年11月的第11屆珠海航展進(jìn)行飛行展示后的再度驚艷亮相。與此同時，殲-10C、殲-16兩款新式戰(zhàn)斗機(jī)也在受閱空中梯隊(duì)中出現(xiàn)，氣勢不凡。近年來，殲-10、殲-11、殲-15、運(yùn)-20、空警2000等一大批先進(jìn)機(jī)型相繼進(jìn)入軍隊(duì)服役，使得中國的空中力量日益強(qiáng)大，追趕上了世界先進(jìn)水平乃至實(shí)現(xiàn)超越。

隱身戰(zhàn)機(jī)世界領(lǐng)先

殲-20自從2011年1月首飛以來，一直受到全球航空界和軍迷的關(guān)注，網(wǎng)上也有大量關(guān)于其研制進(jìn)展及性能的猜測。2017年3月，央視的一則報道，以官方身份首次證實(shí)殲-20已經(jīng)進(jìn)入空軍某部試飛，這意味著其已進(jìn)入了小批量服役階段。據(jù)了解，世界上目前服役的第五代戰(zhàn)機(jī)只有美國生產(chǎn)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20的服役，將讓中國成為世界上第二個擁有自主量產(chǎn)五代隱身戰(zhàn)機(jī)的國家。

殲20戰(zhàn)機(jī)首次試飛之后，已經(jīng)歷經(jīng)了6年多的發(fā)展與完善。如今小批量進(jìn)入空軍部隊(duì)由試飛員試飛試用，無疑將加快其正式服役的腳步。在建軍90周年前夕，有消息爆出——在大規(guī)模“紅劍”聯(lián)合演習(xí)中，殲-20模擬對抗空軍現(xiàn)役所有三代機(jī)中，以10：0的絕對優(yōu)勢大獲全勝。

殲-20運(yùn)用了諸多尖端科技，其采用了單座、雙發(fā)、全動雙垂尾、鼓包式DSI進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的先進(jìn)鴨式氣動布局，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計(jì)，側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，具有先進(jìn)的反雷達(dá)探測隱身能力。此外還有機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、EODAS光電分布式孔徑系統(tǒng)、EOTS光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、先進(jìn)座艙顯示器和頭盔等“黑科技”。甚至有軍事專家稱，殲20在新型隱身涂層、內(nèi)置彈倉、信息感知技術(shù)等方面，甚至超越了F-22。

作為中國航空事業(yè)的最新成果，殲-20戰(zhàn)機(jī)同時也是中國科技發(fā)展速度的象征。殲-20僅用了6年零2個月的時間就實(shí)現(xiàn)了從首飛到小批量服役，超越了美國F-22和F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的服役速度。俄羅斯的第五代隱形戰(zhàn)機(jī)T-50雖然早于殲-20一年首飛，卻仍然沒有完成試驗(yàn)定型。日本的“心神”隱身戰(zhàn)機(jī)也仍處于驗(yàn)證機(jī)階段。

正如美國擁有F-22戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，中國的隱身戰(zhàn)機(jī)也不止殲-20一款。中國沈飛研制的輕型隱身戰(zhàn)機(jī)殲-31，是我國針對國際市場需求研發(fā)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。殲-31同樣也在珠海航展上做過精彩的飛行表演，并在國外航展上進(jìn)行過多次相關(guān)展示，已經(jīng)引起了多個國家的購買興趣。

航空利器不斷入列

殲-20的服役，只是中國空軍不斷增加的利器的一個縮影。中國空軍還有多種機(jī)型不斷入列服役。

2016年7月6日，我國自主研發(fā)的首款新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20入役。這個最大起飛重量220噸、載重超過66噸的“胖丫頭”，還有個響亮的名字——“鯤鵬”。這種多用途運(yùn)輸機(jī)可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)-20是中國大飛機(jī)領(lǐng)域的里程碑式的成就，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力將大大提高。

中國空軍在發(fā)展集預(yù)警探測、指揮控制、電子偵察等多種功能于一體的信息化空中作戰(zhàn)平臺方面也進(jìn)步神速，已經(jīng)入列了多型先進(jìn)的預(yù)警機(jī)。中國自主研發(fā)的空警2000曾在2009年的國慶日閱兵式和2015年抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵上展示。這款填補(bǔ)了中國空軍大型預(yù)警機(jī)空白的機(jī)型，利用其世界先進(jìn)的固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離達(dá)到470公里，同時跟蹤60-100個目標(biāo)，性能超過了美軍的E3“鷹眼”預(yù)警機(jī)。與空警2000搭檔的，還有戰(zhàn)區(qū)性的預(yù)警機(jī)空警200。此外，以運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)平臺，中國還發(fā)展出了空警500和包括特種作戰(zhàn)、特種電子戰(zhàn)、反潛和心理戰(zhàn)飛機(jī)在內(nèi)的一系列高新機(jī)型。

值得關(guān)注的還有中國的無人機(jī)。中國已經(jīng)向傳統(tǒng)的美國客戶，包括了伊拉克、沙特、阿聯(lián)酋、尼日利亞和埃及出售了武裝無人機(jī)，包括“翼龍”和“彩虹”系列。俄羅斯傳統(tǒng)客戶烏茲別克斯坦也進(jìn)口了“翼龍”無人機(jī)。而被稱為“中國最強(qiáng)攻擊無人機(jī)”的中高端大型“察打一體”無人機(jī)——彩虹5，也獲得了多國青睞。

飛機(jī)的心臟病一直是我國軍工的一項(xiàng)短板，也是制約我國飛行器發(fā)展的最重要的一環(huán)。但現(xiàn)在，中國已經(jīng)成為繼日本之后世界第二個成功掌握渦輪發(fā)動機(jī)的單晶葉片關(guān)鍵技術(shù)的國家。目前我國自主研發(fā)的第一代和第二代單晶葉片已經(jīng)用于渦扇-10“太行”改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，而三代高溫單晶合金則已經(jīng)應(yīng)用于渦扇-15“峨眉”發(fā)動機(jī)上。

可以預(yù)見，隨著我國軍工科技的不斷發(fā)展和水平提高，未來的中國航空制造業(yè)將能為海空軍提供更多優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)，保衛(wèi)祖國的藍(lán)天，捍衛(wèi)大國的尊嚴(yán)。

（周永興薦自《新民周刊》）

責(zé)編：天翼