淺談公路施工中混凝土質(zhì)量的控制

朱 忠

（四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

1 我國(guó)公路工程中混凝土質(zhì)量控制現(xiàn)狀

1.1 我國(guó)公路工程的基本情況及發(fā)展現(xiàn)狀

公路施工材料的控制在公路工程的安全問(wèn)題上起到至關(guān)主要的作用，而公路工程中最重要的是混凝土的配制比例和質(zhì)量控制，這會(huì)對(duì)公路基礎(chǔ)部分的穩(wěn)定性和安全性造成非常重要的影響。

公路建設(shè)是我國(guó)城市建設(shè)中的重要組成部分，是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中一項(xiàng)重要的項(xiàng)目，對(duì)城市建設(shè)及人民生活具有非常重要的影響，同時(shí)對(duì)我國(guó)的城市交通也產(chǎn)生非常重要的影響，如果公路建設(shè)不完善將會(huì)對(duì)人民的生活狀況產(chǎn)生非常大的影響。國(guó)家政府應(yīng)高度重視公路建設(shè)和施工在城市建設(shè)中的重要作用，并積極做好公路項(xiàng)目建設(shè)的審批和實(shí)施環(huán)節(jié)，確保公路建設(shè)能夠更加有效地開(kāi)展。

公路工程始終應(yīng)該在國(guó)家建設(shè)中占有重要比重，發(fā)揮重要作用，公路建設(shè)中首先應(yīng)考慮的應(yīng)該是公路建設(shè)中的材質(zhì)問(wèn)題和材料用途，這關(guān)系著整個(gè)公路建設(shè)的安全性和持久性，在公路建設(shè)中最重要的是鋼筋和混凝土，但目前我國(guó)公路建設(shè)中對(duì)于鋼筋和混凝土的使用存在很多問(wèn)題，如混凝土質(zhì)量問(wèn)題以及施工技術(shù)問(wèn)題等都極大程度地影響著我國(guó)公路施工建設(shè)的進(jìn)度，還有一些材料對(duì)溫度和濕度的要求較高，也會(huì)存在一些隱患。其中公路工程建設(shè)中，混凝土的回彈量會(huì)存在一定的問(wèn)題，混凝土回彈量的比率較大，這就會(huì)造成極大的浪費(fèi)，而且混凝土的回彈量也會(huì)造成一定的空氣污染，嚴(yán)重影響到施工人員的健康，這就需要我們對(duì)公路工程中混凝土的回彈量進(jìn)行一定程度地控制，要從許多的方面采取相關(guān)措施來(lái)進(jìn)行對(duì)混凝土質(zhì)量控制。

1.2 公路工程混凝土質(zhì)量控制的必要性

公路工程混凝土質(zhì)量控制在公路建設(shè)中起到非常重要的決定性作用，而在混凝土的質(zhì)量控制中，回彈量是個(gè)非常重要的檢測(cè)環(huán)節(jié)，控制混凝土中回彈量可以有效地對(duì)混凝土的質(zhì)量得到非常好地控制，而要想控制混凝土的回彈量，就要在混凝土攪拌過(guò)程中對(duì)混凝土的比例配置進(jìn)行有效控制，使得攪拌過(guò)程和攪拌比例得到非常充分地體現(xiàn)，如果在攪拌過(guò)程中出現(xiàn)攪拌比例配置不均勻?qū)?huì)導(dǎo)致部分混凝土產(chǎn)生脫落，這就造成混凝土回彈量，而回彈量越多說(shuō)明公路建設(shè)的質(zhì)量越差，因此較好地控制公路建設(shè)中混凝土的回彈量是非常有必要的。還有一些保證公路建設(shè)中的質(zhì)量安全，盡力去測(cè)出混凝土的回彈率，回彈率高也將存在非常大的安全隱患，而回彈率則是將未凝固的混凝土殘屑進(jìn)行稱重，再與混凝土的總重量進(jìn)行比較，從而得出混凝土的回彈率。

公路建設(shè)中混凝土的回彈量產(chǎn)生 較多，就會(huì)對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生威脅，混凝土回彈率過(guò)高將會(huì)對(duì)公路建設(shè)造成巨大影響，會(huì)造成空氣的粉塵污染，會(huì)增加公路建設(shè)的工程成本，甚至產(chǎn)生的粉塵還會(huì)極大危害施工人員的身體健康。如果公路施工中混凝土的回彈量過(guò)高，會(huì)影響公路施工中設(shè)計(jì)進(jìn)步和施工時(shí)間。因此控制公路工程施工中混凝土的回彈量就顯得尤為重要。

2 公路工程混凝土質(zhì)量控制的實(shí)踐研究

2.1 公路混凝土質(zhì)量控制的管理措施

公路建設(shè)施工中也需要有充足完善的管理模式進(jìn)行管制，來(lái)確保整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量，應(yīng)在建設(shè)過(guò)程中將責(zé)任明確到人，要制定完備的技術(shù)規(guī)范和項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制公路材料中的用量，嚴(yán)格按照制度規(guī)定中的規(guī)章制度實(shí)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決并糾正，確保公路建設(shè)的完好實(shí)施。

2.2 公路混凝土質(zhì)量控制的材料措施

原材料的選擇對(duì)公路施工項(xiàng)目施工中起著非常決定性的作用，原材料的質(zhì)量保證才是公路建設(shè)工程的必要保障，才可以保證公路施工建設(shè)地順利開(kāi)展。混凝土原材料的選擇都要進(jìn)行嚴(yán)格地把控，確保合格之后才可以進(jìn)行必要的投入使用。所有的原材料都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查并出具相應(yīng)的驗(yàn)證合格證書(shū)，所有的原材料在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查才可以被送入施工現(xiàn)場(chǎng)并被投入使用，而所有的原材料都必須有生產(chǎn)廠家出具的生產(chǎn)合格證書(shū)，對(duì)每一批進(jìn)入的原材料都要做好相關(guān)記錄并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)原材料的規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)并辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。

此外對(duì)原材料的運(yùn)輸和放置也有嚴(yán)格要求，尤其對(duì)水泥的要求尤為嚴(yán)格，水泥應(yīng)該用施工項(xiàng)目規(guī)定的水泥袋裝放，必須將裝好的水泥放在已經(jīng)硬化的地上，而且最好將其放在帶有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里，還有就是應(yīng)該將水泥放在干燥的地方，避免陽(yáng)光直射。速凝劑也是公路工程施工項(xiàng)目很重要的原料，而且對(duì)速凝劑的要求和使用也格外嚴(yán)格，速凝劑可以有效地控制混凝土的回彈量。速凝劑要想在工程項(xiàng)目使用過(guò)程中可以發(fā)揮更好的作用，就要對(duì)速凝劑的使用量進(jìn)行非常嚴(yán)格的檢測(cè)和監(jiān)控，速凝劑在使用過(guò)程中一定要控制其所使用的量，如果速凝劑放過(guò)多，將會(huì)影響混凝土后期的回彈量，如果放過(guò)于少，將會(huì)加大混凝土的回彈量。

2.3 公路混凝土質(zhì)量控制的施工措施

在公路工程施工過(guò)程中，各種材料要嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)配，速凝劑和水泥的調(diào)配直接決定著公路施工中回彈量的數(shù)量，不同的調(diào)配會(huì)產(chǎn)生不同的效果，如果水泥的用量較多就要使用適量的速凝劑，總而言之，只要將各種原材料的比例都調(diào)配均勻后才可以產(chǎn)生更好的效果，才可以保證公路施工的質(zhì)量安全。

在公路工程施工中，混凝土質(zhì)量控制的方法還有就是調(diào)制合適的水灰比，在工程施工過(guò)程中，由于風(fēng)壓和水壓都相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，因此導(dǎo)致水比灰的比例也相對(duì)較高，這就會(huì)導(dǎo)致混凝土的流動(dòng)性較大，不容易凝固，會(huì)使得混凝土的回彈率較高，極大地影響了公路工程的施工質(zhì)量。因此施工隊(duì)伍要盡可能地提高速凝劑比重、降低水灰比的成分等措施來(lái)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行控制。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)日漸提上日程，因此對(duì)公路建設(shè)中的施工技術(shù)和質(zhì)量就提出更高的要求，而混凝土的質(zhì)量控制則成為重中之重，進(jìn)而為我國(guó)公路工程事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。