公路工程施工企業(yè)的工程結算管理

陳 娟

（四川路橋盛通建筑工程有限公司， 成都 610000）

0 前言

隨著社會主義市場經(jīng)濟及科技水平的穩(wěn)定增長，為公路工程施工企業(yè)實現(xiàn)自身運營模式及管理機制的進一步完善及優(yōu)化奠定了堅實的基礎，與此同時， 為切實提升施工企業(yè)自身的綜合實力，并在同行業(yè)競爭者之中立于不敗之地，企業(yè)管理人員也應在原有的基礎上加強對公路工程結算管理工作的重視度，結合現(xiàn)有公路工程結算過程中存在的問題，依照企業(yè)自身發(fā)展實情與公路工程市場的發(fā)展特征，構建起一系列更為完善的結算管理機制。

1 公路工程結算的相關概述

公路工程主要就是指國家通過投資在不同地區(qū)之間搭建起可供車輛正常行駛的道路系統(tǒng)[1]。由此可見，公路工程的建設不僅能夠為各地區(qū)搭建起便利的交通運輸網(wǎng)絡，同時也能夠促進地區(qū)間經(jīng)濟的往來。對于公路工程的結算工作而言，其需要對實際施工過程中的各個施工流程及施工工藝中所花費的成本進行總體結算，并以公路工程的建設單位、承包單位及監(jiān)理單位三方為主，依照合同中的具體條例及實際施工過程中各項基本流程所需經(jīng)費的總體結算。

公路工程結算應確保涉及到項目管理的三方代表人共同參與，嚴格依據(jù)國家及有關部門針對公路工程結算工作做制定的一系列明文規(guī)定，充分提升公路工程自身的社會效益、經(jīng)濟效益。

2 公路工程結算管理現(xiàn)狀

2.1 公路工程結算管理中存在片面性

現(xiàn)階段在公路工程結算管理工作中存在著片面性的問題，造成了工程在總體經(jīng)濟利益以及質量保障上具有一定的風險性。具體而言，由于公路工程結算工作相較于其他工作而言具有明顯的復雜性，所涉及到工程量種類及數(shù)量居多，不僅大大提升了相關工作人員的工作量，同時此種過于復雜的結算流程也會造成工程結算結果出現(xiàn)誤差的風險性。

2.2 尚未健全完善的人員管理機制

現(xiàn)階段在公路工程結算管理中存在著尚未健全完善的人員管理機制的問題，使得工程管理與工程結算人員的綜合素質與專業(yè)技能一直處于有待提升的階段。不僅如此，由于當前員工因受自身成長環(huán)境、受教育程度的影響不同，因而造成了其思想政治水平與就業(yè)資質也存在一定的差異性，嚴重阻礙了工程項目人員管理機制的完善與優(yōu)化。

3 公路計算的得的額工程施工企業(yè)工程結算管理具體措施

3.1 注重風險因素控制

為從根本上提升公路工程結算管理有效性，現(xiàn)階段的相關工作人員也應將工作著力點放在對工程結算風險性評估以及控制體系的構建上，例如選擇不同施工工藝對工程總成本造成的影響、施工場地具體因素對施工進度的影響，并對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的風險因素制定出相應的解決措施。

3.2 加強工程材料造價控制

施工材料是公路工程結算管理工作重要環(huán)節(jié)之一，因此這就需要相關工作人員能夠實時把握材料市場的動向，將市場材料價格等參數(shù)數(shù)據(jù)儲存到數(shù)據(jù)管理庫中，以便日后的查詢與選擇最具有經(jīng)濟性的材料工作的高效進行[3]。同時在加強材料結算管理的過程中，也應重視對一次性采購材料數(shù)量的控制，有效避免大量材料閑置對企業(yè)造成的不必要經(jīng)濟損失，充分發(fā)揮出工程結算的經(jīng)濟性作用。

3.3 明確劃分公路工程結算監(jiān)管機制

為從根本上提升公路工程結算工作管理的有效性，現(xiàn)階段施工企業(yè)相關管理部門也應將當前的工作重點放在明確劃分公路工程結算監(jiān)管機制，以更為公開透明的方式將公路工程結算工作貫徹落實到各個部門之中，結合當前公路工程市場具體發(fā)展特征，充分發(fā)揮出財務管理部門在對于資金的宏觀調控能力，從而將工程結算監(jiān)管權利進行合理的分配，切實提升公路工程結算管理的效率及質量。

3.4 科學規(guī)劃公路工程施工方案

科學的公路工程施工方案不僅能夠切實推動工程的實際施工進程，同時也有助于公路工程預結算工作順利進行，故在進行工程結算管理工作時，施工企業(yè)管理部門也重視科學的劃分公路工程方案[4]，并依照工程的具體要求以及實際中所遇到的情況對施工方案進行進一步的完善及優(yōu)化，并為工程結算工作的正常及平穩(wěn)實行做好萬全的準備工作。

3.5 認清公路工程結算職責

在公路工程的各個施工階段里，都要進行系統(tǒng)結算管理，因此為充分發(fā)揮出結算工作實際意義，管理人員還應認清現(xiàn)有公路工程結算職責，通過工程合同及明確的法律法規(guī)，制定出工程結算的具體管理辦法。同時企業(yè)管理部門還應在原有的基礎上將結算工作責任制細化量化，結合各個部門的工作性質，為其劃分出在工程結算期間所需完成任務量。

3.6 合理規(guī)范公路工程結算流程

完善細化原有公路工程結算流程，提升各部門人員對工程結算管理工作重要性的認知，并促使其能夠積極的配合公路工程的結算管理。與此同時，工程結算管理中文件資料應保存妥當，最好將錄入到計算機之中，方面后期的管理與查閱，并為后期工程量的準確性及完善性提供重要的保障[5]。最后，嚴格管理工程結算工作的時間，重視對工程結算的動態(tài)管理，提升結算工作的效率。

3.7 建立健全完善的公路工程結算管理機制

健全的公路工程結算管理機制是提升公路工程結算控制有效性的最優(yōu)平臺，因此這就需要工程項目管理人員能夠從自身角度出發(fā)，提升對建立完善的結算管理機制重要性的認知，并結合工程具體特征明確責任制的劃分，從根本上提升工程結算的執(zhí)行力，使其在公路工程施工企業(yè)中發(fā)揮出積極的作用。

3.8 做好培養(yǎng)基層員工綜合素質的工作

優(yōu)質的人力資源是企業(yè)的第一生產力，因此項目管理人員還要做好基層工作人員綜合素質與專業(yè)技能培養(yǎng)的工作，定期組織員工間的業(yè)績考核與外出學習的活動，并在員工中注重強調規(guī)范化作業(yè)的工作理念，以從根本上提升員工對自身崗位的責任感以及主觀能動性學習與工作意識。

3.9 科學縮短工程結算周期

在進行公路工程結算的過程中，都是每十天進行一次工程的結算，同時在結算過程中發(fā)現(xiàn)存在其中的問題，并針對此些問題制定出相應的控制及解決辦法，避免為企業(yè)的經(jīng)濟利益帶來更大風險。但就目前來看，十天一結算并不適用于公路工程的所有施工環(huán)節(jié)之中，例如：在混凝土結構的養(yǎng)生期就要在其結構達到一定強度后在進行工程的結算。不僅如此，工程結算周期的制定還要結合工程在施工過程中的實際情況，對工程整體的質量進行速度化的嚴格監(jiān)管，促使整個公路施工工程以更加高效、有序的形式運行。

4 總結

總而言之，通過對公路工程施工企業(yè)的工程結算管理進行相關論述，我們不難發(fā)現(xiàn)，工程結算是公路工程實現(xiàn)穩(wěn)定且有序建設的關鍵所在，因此為從根本上提升現(xiàn)有工程企業(yè)造價結算管理的有效性，相關管理部門就要將當前的工作重點轉向至構建工程結算管理機制上，找尋到實際工作中存在的問題與風險性，并結合公路工程實際施工情況制定出有效的解決措施，真正意義上的實現(xiàn)公路工程的動態(tài)管理，推動公路施工企業(yè)可持續(xù)化的發(fā)展進程。

[1]晏志茹.公路工程結算審計存在問題與解決方法探究[J].中國國際財經(jīng)(中英文),2017(19):113.

[2]谷雪濤.公路工程結算審核中存在的問題及對策探討[J].華東公路,2017(03):121-122.

[3]趙世琴.淺論加強公路工程造價預結算控制的策略及其建議[J].建材與裝飾,2017(24):167-168.

[4]吳江杰.公路工程結算糾紛中締約過失誘因及解決策略探析[J].城市住宅,2015(06):127-128.

[5]王燚. 英德市交通運輸局公路工程項目結算信息管理系統(tǒng)的研究與分析[D].云南大學,2015.