淺談提高港口航道施工技術的意義及疏浚工程施工工藝

鄧 強

（廣西新港灣工程有限公司， 廣西 南寧 530062）

隨著我國經濟的快速發展，港口航道的重要性日漸提高，許多經濟活動都對港口有著高度的依賴性。為了保證我國國民經濟的穩定和持續發展，重視并加強港口航道工程的建設很有必要。其中，施工技術與施工工藝是保證港口航道運航能力和安全質量的重要因素。

1 提高港口航道施工技術的意義分析

1.1 保證港口穩定、安全運航

提高港口航道施工技術，最直接的作用就是提高了港口航道工程的施工質量，從而為港口的運航能力提供最安全的保障。港口運航能力在很大程度上是直接反映在航道通過能力上的，航道通過能力越強，相應的港口運航能力越強，反之亦然。提高港口航道施工技術，可以在全方位保證航道工程施工質量的同時，對相關基礎設施進行升級、改造，從而起到優化通航環境的作用。通過施工技術對航道進行有效改造和擴建，也能大幅度提升航道的通過能力。所以說，航道施工技術的提高，一方面可以保證航道工程質量和安全，另一方面可以提高航道的通過能力。如此一來，港口的運航能力可以在保證穩定、安全的前提下，得以大幅提升。

1.2 促進我國水運交通運輸事業及經濟發展

港口作為我國重要的水上運輸基礎設施，對我國水運交通運輸事業的進步和國民經濟的發展有著重要意義。提高港口航道施工技術，可以全面提升港口航道工程的建設質量，從而優化港口的適航能力。水運交通運輸的規劃與發展在很大程度上是取決于港口適航能力的。港口適航能力越強，水運交通運輸就能借助港口的適航能力，對水上交通運輸進行合理、高效、安全的規劃，從而促進水運交通運輸事業的穩定發展，充分發揮港口的水上交通管理規劃作用。與此同時，港口更是物流業高度集中的經濟區域。不論是國際還是國內物流運輸，都需要依靠水上交通完成，而港口則是水上交通運輸的集中地和發散地。港口航道工程建設越高質、越完善，港口物流通道就越高效、穩定，對物流業的發展有著積極的促進作用，從而對國民經濟發展做出了重要保障。

2 港口航道護岸工程施工工藝探討

2.1 施工前測量準備

在護岸工程施工之前，需要對相關參數進行精確測量，從而起到施工準備的作用。通常來說，最基本的測量參數包括護岸工程的標高與長度，二者是護岸工程的施工基礎，也是決定護岸工程施工規劃及具體功用的關鍵因素。除了標高與長度外，測量參數還應當依照實際狀況進行增加。例如部分護岸工程的水準點就是施工前需要測量的參數，只有水準點得以精準測量，護岸工程的施工才能保證對基礎邊線的規范控制。

2.2 基礎混凝土澆筑工藝

護岸工程混凝土澆筑施工最關鍵的步驟在于確定混凝土的配合比，只有混凝土的配合比足夠合理，并且符合施工要求，才能保證混凝土澆筑的高質高效。在確定了混凝土配合比之后，就要進行混凝土的制作、攪拌和澆筑。在攪拌混凝土時，需要注意的是要根據相關標準控制攪拌過程，尤其是對攪拌時間需要加以重視與限制。在澆筑之前，應當把基槽修整得足夠平整、干凈。在澆筑時，需要控制好模板的強度與穩定性，從而保證最終立模能夠滿足相應的規范與需求，另外在澆筑時加強振搗，有助于澆筑質量的進一步提升。

2.3 墻身砌筑工藝

在砌筑墻身之前，把基礎混凝土清理得干凈、平整，是保證墻身砌筑穩定、堅固的基礎。在墻身材料的選擇方面，應當根據工程實際要求選擇合適的材料，同時注意保持墻身材料的質量，堅決不能使用有風化裂縫的石材作為墻身砌塊。在進行墻身砌筑時，需要嚴格按照設計的砌筑工藝進行砌筑，不得隨意更換砌筑工藝，否則有可能會嚴重影響到墻身的穩固性。

2.4 回填土施工工藝

回填土施工是護岸工程建設過程中必不可少的，其對護岸工程的堅固性與穩定性具有高效的促進作用。在進行回填土施工時，必須用干土回填。如果是用濕土回填的話，會導致回填土層不夠平整，甚至會出現高度縮減、不達標準的情況。在回填過程中，需要防止大體積的雜物出現在表層，否則會嚴重影響回填質量。在回填時，還必須確保回填土層厚度達到要求，否則的話會導致護岸工程基礎不夠穩固，甚至出現坍塌的情況。

3 港口航道疏浚工程施工工藝探討

港口航道疏浚工程的目的在于對航道水域進行改造，使航道水域變得更寬、更深，從而起到提高航道通航能力與排洪能力的作用。

3.1 試挖

實際上，疏浚工程就是清理港口航道中的泥沙，從而加深航道水位或者拓寬航道寬度。在疏浚工程施工之前，需要展開試挖工作，從而通過試挖來對挖槽深度等相關參數進行確定和分析，并為之后的施工方案提供基礎數據。在試挖時，需要確保挖泥人員具有豐富的挖泥經驗，而且挖泥船也符合現場挖泥要求。否則的話，試挖得到的參數很可能有誤，不利于疏浚工程施工的進一步展開。

3.2 挖槽

挖槽深度始終是挖槽作業的重要內容，雖說通過試挖可以預先確定挖槽深度，但在實際開挖過程中，依舊存在漏挖、回於的情況。對此，挖泥人員應當根據實際情況做出分析與判斷，并確定是否需要進一步深挖。為了防止漏挖，挖泥人員可以在挖槽施工過程中，對挖槽進行重疊處理，相當于對挖槽進行了標記，從而可以有效防止漏挖的情況出現。通常來說，挖槽深度確定過后，就要確定絞刀與抓斗的下方深度，只有在二者確定且適宜的情況下，挖槽作業的施工效果才能得以充分保障。

3.3 輸送泥漿

疏浚工程中疏浚泥漿的輸送主要有兩種方式，一種主要是利用泥泵與接力泵站完成輸送，另一種則是主要通過泥泵完成泥漿輸送。二者的差別在于，后者是通過泥泵進行泥漿的輸送，沒有相應的泥漿池做中轉，所以該輸送過程不允許中斷。而第一種泥漿輸送方式則可以通過接力泵站間的泥漿池來儲存泥漿，輸送過程可以中斷。在實際施工時，應當根據現場需求，選擇正確、合理的泥漿輸送方式。另外，為了避免泥漿輸送對港口航道的通航能力造成影響，一般在老航道區域鋪設水下潛管，在保證泥漿輸送作業順利完成的同時，把航道船只對疏浚工程的干擾降到了最低。

3.4 泥土處理

對疏浚工程的泥土進行處理，是保障疏浚工程長期有效的關鍵。通常來說，泥土的處理方法有水下拋泥法、邊拋法與吹填法三種。水下拋泥法與邊拋法都是將疏浚泥土拋到水下，不過前者多拋于水流速度小的區域，讓疏浚泥土在離挖槽一定距離的地方沉降。而邊拋法則是將疏浚泥土拋在水流速度較大的區域，一邊開挖，一邊將泥土排入水中，并通過水流將其帶走，從而起到良好的疏浚泥土處理效果。在應用邊拋法時，挖槽軸線與水流方向的夾角越大，排泥效果也就越好。至于吹填法，就是把泥漿輸送到填土地點并進行處理，是應用非常廣泛的泥土處理方法。

4 結束語

航道是港口的連接線，是決定港口運航能力的關鍵部分。加強航道工程建設，提升港口航道質量，提升港口運航能力，促進水上交通運輸事業及我國國民經濟的發展有著重要意義。在港口航道工程建設中，提高施工技術，重視護岸工程與疏浚工程施工工藝的優化與應用，對全面提高港口航道質量有著重要意義。

[1]李小明. 港口航道工程施工技術探析[J]. 廣東建材,2017,33(05):51-53.

[2]楊俊. 港口航道工程的施工技術探討[J]. 珠江水運,2017(10):80-81.

[3]梅俊超,胡佳俊. 港口航道施工工藝技術的研究[J]. 科技創新與應用,2017(21):150-151.

[4]楊碩. 港口航道施工工藝技術分析[J]. 黑龍江科技信息,2014(12):194.

[5]張明. 航道疏浚工程施工中主要技術控制分析[J]. 中國水運(下半月),2015,15(08):267-268.