常靈祥
(四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司, 四川 成都 610200)
隨著城市化的不斷深入,道路和橋梁工程的建設范圍逐漸擴大,在道橋建設中應用了越來越多具有先進科學特征的施工技術。目前,路橋工程已成為我國建筑業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在促進我國國民經(jīng)濟增長中發(fā)揮了直接作用。然而,近年來,越來越多的道路交通事故已經(jīng)成為我們的一個警告。事故不僅發(fā)生在受害者及其家屬身上,也發(fā)生在我國的經(jīng)濟發(fā)展上。因此,為了促進國民經(jīng)濟又好又快的發(fā)展,必須加強建設道路和橋梁施工管理,對許多道路和橋梁的建設中存在的問題,也應該及時解決,以確保我國經(jīng)濟平穩(wěn)進步和發(fā)展。
近年來,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制改革和基礎設施建設的推進,城市化進程的加快,道路和橋梁的快速發(fā)展,使得人們出行方便,對道路的體驗越來越多。另一方面,由于建筑行業(yè)在中國起步較晚,基礎薄弱,管理水平和技術水平相對落后,加上一線作業(yè)人員素質較低,在道路和橋梁施工過程常常伴隨著一些問題,給道路和橋梁的建設帶來一些麻煩,造成一定的經(jīng)濟損失。
路橋建設的結果是一幢可以使用很長時間的大型建筑。它不像一般的商品可以更換零件,整個更換,甚至退款。因此,公路橋梁的施工質量是非常重要的。有各種各樣的因素影響道路和橋梁的質量,早期階段的規(guī)劃、設計、建設中、后期維護、配套設施建設等很多因素影響了橋梁的質量,對道路和橋梁施工質量管理起著決定性因素。
近年來,由于路橋工程的質量問題,“豆腐渣”的建設越來越多,道路和橋梁的垮塌引起了人們的關注。根據(jù)國家有關部門的數(shù)據(jù),全國大約有百分之四十的項目不合格,這些劣質建設給人民帶來的不僅是財產(chǎn)的損失,在一定程度上還會危及生命。
道路和橋梁的施工過程涉及到許多環(huán)節(jié),這是一種持續(xù)的活動。根據(jù)價值理論,即企業(yè)從開始到結束所涉及的操作以及眾多連續(xù)性的活動,其最終目標是為企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)造更多價值,或外部客戶為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值,如果企業(yè)在業(yè)務上無法創(chuàng)建一個特定的企業(yè)內(nèi)部或外部客戶價值,將會出現(xiàn)浪費的現(xiàn)象。根據(jù)這一原則,在我國橋梁建設過程中,存在大量的廢棄物,如原材料的可選浪費、施工機械閑置、現(xiàn)場人員比較閑散等,都是常見的浪費。
高效快速地建設項目目標,提高項目的經(jīng)濟效益,必須確保在建設過程中科學合理地分配各類建設資源,提高資源利用率。但目前,建設單位在道路和橋梁建設中,并不能完美地配置各種建設資源,充分發(fā)揮資源的作用,這將增加建設成本,造成資金浪費。如建筑材料進入施工現(xiàn)場后,建設單位的性質不是按照建筑材料分類保存,導致?lián)p壞等現(xiàn)象,造成損失。
在道路和橋梁施工過程中,由于涉及到大量的工作和任務,在這樣復雜的生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)這樣或那樣的問題,如:施工人員操作不規(guī)范,缺乏施工質量管理,技術水平低,等等。正是由于這個原因,我們經(jīng)常看到工地上的混亂場面。我們知道,道路和橋梁是一個重要項目,其建設周期相對較長,面對這么復雜的形勢下,我們必須實現(xiàn)的管理系統(tǒng),只有這樣才能不斷糾正施工管理中存在的問題和困難,然后優(yōu)化施工質量。
施工安全不僅要保證工程的安全,而且要注重工人的安全,把施工安全放在一個重要的位置。在現(xiàn)實中,建設管理過程中只有喊口號,不實施行動,不重視安全,執(zhí)法不力,細節(jié)忽視等一系列問題,導致安全問題層出不窮。施工過程中的一些工程由于要節(jié)約成本或管理規(guī)則的漏洞,忽視安全人員,一旦施工人員受到威脅,勢必會對項目的進度和員工的凝聚力產(chǎn)生重大影響。
施工企業(yè)應在道路和橋梁施工管理中建立相應的施工管理制度。施工管理系統(tǒng)使施工企業(yè)在公路橋梁施工管理工作中具有基礎,使道路和橋梁施工管理工作有條不紊。在道路和橋梁的施工管理中,如果存在問題,可以根據(jù)系統(tǒng)及時處理。道路和橋梁的建設管理系統(tǒng)應該包括道路和橋梁工程的考試制度,監(jiān)督制度的道路和橋梁工程,等。績效評估體系應該引入到路橋施工企業(yè)施工管理系統(tǒng),路橋施工人員工作熱情和刺激,監(jiān)督施工人員的工作,促進路橋施工管理工作進展順利。
道路和橋梁的施工技術管理可以有效降低施工成本,提高經(jīng)濟效益,提高工程質量,加快施工進度。公路橋梁工程按合同施工后,工程技術部門將開始編寫施工組織設計,然后向工程總工程師進行審批,經(jīng)項目監(jiān)理最終報告批準。設計的主要內(nèi)容包括:建筑施工的主要方法、工程概況、技術和經(jīng)濟指導、各種資源的規(guī)劃要求和總體施工進度。項目部總工程師應組織工程師和技術人員參與評審圖紙的工作。檢討的過程中須注意的要點:
4.2.1 圖紙設計的明確性和清晰性,另外是不是存在矛盾。
4.2.2 對復雜部門在施工中的可行性和必要性進行深入研究,另外詳細的圖紙需要采用放大的方法進行檢查。
4.2.3 在應用新技術前應進行物理測試。
為了確保道路橋梁施工人員能夠充分理解圖紙,技術部門必須向施工隊伍進行技術披露。同時,施工隊伍應向施工隊伍進行技術信息披露。一般來說,技術信息披露的內(nèi)容包括:操作說明、單項措施、圖紙、設計變更等。主要內(nèi)容包括:如何處理存在的問題、與會人員的簽名以及技術文件的主要內(nèi)容。為了進一步有效地控制道路和橋梁工程的質量,可以在施工現(xiàn)場建立現(xiàn)場實驗室,主要的試驗包括:試驗和驗收試驗的施工技術、材料試驗和標準試驗等。
正如我們所知,道路和橋梁的建設是一個重大的項目,因為本身的廣泛性,施工過程比較復雜,因此,在施工過程中,難免會出現(xiàn)很多的問題,為了減少問題的發(fā)生,我們需要不斷加強監(jiān)督。在施工現(xiàn)場,應指派專人監(jiān)督施工,及時糾正施工中出現(xiàn)的問題,不斷優(yōu)化施工。
道路及橋梁施工安全控制管理在實施過程中,公司與項目經(jīng)理簽訂安全生產(chǎn)責任書,明確項目經(jīng)理在項目過程中的責任,項目經(jīng)理對公司負責。項目經(jīng)理和其他項目經(jīng)理簽署生產(chǎn)安全責任書,明確每個人在項目生產(chǎn)中的安全責任,項目管理人員負責項目經(jīng)理實施安全生產(chǎn)。現(xiàn)場施工由項目經(jīng)理領導生產(chǎn)安全團隊,項目經(jīng)理聯(lián)合項目經(jīng)理,項目技術總監(jiān)副組長,項目經(jīng)理及其他建設團隊負責人。建立和完善安全生產(chǎn)安全保障體系,完善安全崗位責任制。把安全生產(chǎn)責任制分為各個級別,每個團隊和每個人。
隨著科學技術的不斷變化和發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人民逐漸關注基礎設施,尤其是道路和橋梁建設,在整個國民經(jīng)濟發(fā)展的過程中起著重要的作用,但隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,一些相關的問題在道路和橋梁的建設也逐漸暴露,因此,道路建設快速、良好的發(fā)展必須加強其管理方法,確保施工質量,以更好的促進整個交通的發(fā)展,更好的促進經(jīng)濟發(fā)展。
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