姜紅燕
(四川公路工程咨詢監理公司, 成都 610000)
當前,由于受到人為和環境等多方面因素的影響,還是留下了許多施工的安全隱患,這些隱患的存在除了會給企業造成難以挽回的損失,還會給施工人員的人身安全造成一定的威脅,所以施工現場安全管理工作的開展,意義重大。
第一,在橋梁現場施工管理中,實施安全施工管理是對國家政策和黨的方針的貫徹執行,一切為生產,而生產要保障安全,只有滿足生產安全工作的要求,才能夠使安全事故降低,對工程的順利建設起到一定的推動作用,實現社會生產力的長效發展。
第二,安全的橋梁施工現場管理能夠使勞動者的健康以及安全得到保障。每個人最基本的一大權力即生命安全,秉承人本主義的精神,唯有切實保障這項基本權益,才能夠從根本上保證工程的安全和質量水平。最后,對施工企業來講,要想確保優質工程的建設,創造良好的業界口碑和經濟效益,必須要對橋梁施工現場的安全管理引起重視。
在實際中,部分企業未嚴格執行《安全生產法》和《建筑法》等相關的安全法規,未將規范且系統的相關管理制度建立起來,或未對保障安全的生產技術措施和項目實際的生產應急預案進行細致的編制,亦不重視開展反事故演練以及安全培訓的相關活動,在工地現場沒有足夠的標示牌、圍欄、安全標語等等安全設施,或者在出現問題后,不能在第一時間里妥善應對和解決。
在橋梁施工現場中,工作人員除了最基本的安全帽安全帶等佩戴齊全以外,相關操作人員沒有嚴格按要求進行技術操作,也容易引發現安全事故。
常見的情況如:
2.2.1 高空作業時,沒有鋪滿腳手板,錯誤地搭設橫向掃地桿或在腳手板上搭設許多的雜物。其次,不夠平整和穩固的立桿基礎也是一個重大安全隱患。
2.2.2 沒有嚴格按要求進行鋼筋的焊接、綁扎,混凝土的澆筑以及養護等作業工序。
2.2.3 施工時沒有協調好作業面和附近交會的交通路線的管制,或者必要時的封閉施工,造成人員傷亡和機械損失等情況的發生。
2.2.4 橋梁樁基施工時,沒有設立顯眼和足夠的深坑作業提示標識以及圍欄,造成附近人員和牲畜的墜井傷亡。
2.2.5 承臺施工時,未考慮承臺所處環境的復雜性,未有效及時地控制承臺的施工質量,難以保證承臺的安全性和耐久性。
2.2.6 橋梁上部構造中,一般墩柱、高墩柱和蓋梁施工時,若不按相應的標準化施工要求搭設作業平臺和安全網,不嚴格按規范要求施工的話,也極易發生安全事故。
2.2.7 梁板的現澆、預制、張拉、堆放、安裝、移運時,要嚴格按照規定的混凝土強度和步驟規范進行作業,張拉時必須設立顯眼的提示牌,適當位置的擋板,嚴格按要求操作。移梁時需謹慎操作,防止碰撞、振動、橫向擺動及荷載偏心,回轉半徑內不得有障礙物。
2.2.8 橋臺施工時要注意基礎的夯實,并銜接好橋梁以及道路面的高程,若不能保障平整度,不僅會損壞橋欄桿和伸縮縫填塞,堵塞泄水孔,還會引發橋頭跳車,造成通車安全事故。
現場往往存在著較多的供配電設備,且交錯縱橫,相關人員若不具備強烈的防火意識,不重視規范的裝配以及規范的管理,且操作不當的話,便容易引起電氣火災的發生。此外,許多橋梁現場需要較多的柴油等燃油能源,若不注重管理自備油罐,也容易引發嚴重的火災事故。
施工便道承載著很大的工作量,施工中若不注重建設以及維護管制,也會容易造成機械和人員的傷亡,重點要留意混凝土罐車、吊車、裝載機、平板拖車、油罐車和自卸汽車等等機械車輛的通行情況,并注意防止社會車輛的誤入。
從實際來看,施工現場的安全監管人員在展開安全監督工作時常常流于形式,注重表象安全,而忽略了實時的安全監督,僅象征性地對現場必備的安全措施進行常規檢查,而沒有認真地結合設計與規范要求,細致地對具體的現場施工情況進行逐一了解和排查,這樣便很難做到預防和提早控制。
雖然低價中標和輕安全等現象已改善許多,但不乏仍有個別單位冒險違規、暗自非法轉包,而且一些分包商缺乏專業的施工團隊和施工資質,在具體施工中并沒有投資足夠的經費對必要的安全器材設備進行采購,在這種情況下極易導致混亂的安全管理局面出現,引起事故。
首先,要將安全管理機制以及相關的制度建立起來,不斷完善,購買相關的保險,對安全生產技術措施和反事故計劃進行制定,保障安全應急預案的落實。其次,發生事故之后,要在第一時間向相關部門上報,妥善處理,且在規定時限內依照保險的合同條款向保險公司上報盡可能地獲得理賠, 對傷亡的人員進行補償,盡可能地控制損失。用健全的機制使工程項目的人員和財產安全得以保障。
施工單位要加強對所有施工人員的安全培訓,強化施工人員的安全意識,同時也可以保障施工人員能夠在實際工作中逐漸提升安全防范能力。培訓時間可選在雨天,采用專題培訓的方式,這樣不會延誤工期,而且還能夠讓施工人員掌握更多的施工技能,從而創建出一支優質的、強化的施工隊伍。此外,要認真細致地制定選用以及考核從事安全管理工作的安全管理人員,明確其需承擔的義務和職責,使其工作積極性得以調動,主觀能動性得以充分發揮。
在實際工作中可以參考以下的方式實施管理:第一,對相應的安全措施進行制定,列出清單,結合每一項的施工組織計劃,對月度和年度的安全經費進行計劃制定;第二,對比計劃以及具體的使用情況,細致地分析偏差原因;第三,依照一定比例的工程價款總量將專項的安全生產經費投入到其中,保障安全資金充分地發揮出其作用[1]。
3.4.1 按照規范應用機械
(1)做好鋪設臨時施工道路的工作,保障穩定的邊坡、堅實的路基,并對錯車處進行設置,科學地對彎道半徑進行控制。(2)要嚴格地對機械車速進行控制,并要求機械操作人員按照相關規范操作挖掘機和壓路機以及起重機,駕駛室不可出現超額坐人的情況。(3)要在指定安全地點上停放車輛,避免車輛跌落、側翻,出現車輛構件被盜的情況[2]。
3.4.2 保證用電安全
作為電氣工作人員要掌握足夠的操作技能以及技術理論知識,且堅持持證上崗的原則。同時要采用防水型的電氣元件、設備,依照相關運行規程進行電氣操作。此外,要經常性地維修供配電設備,定期地對絕緣電阻進行測量。
3.4.3 確保消防安全
在施工當中,需在議事日程上列入防火工作,組建消防隊伍,明確其職責。此外,針對一些重點的防火區域,如焊接明火作業現場和臨時工棚、以及材料場地,要對相應消防器材和設備進行配置,保障充足的消防水源、供水系統處于正常的工作狀態下。此外,為了使火災隱患及早消滅,確保施工安全,要定期地展開防火安全的檢查工作。
為了避免橋梁施工現場出現安全事故,使橋梁的施工整體質量得以保障,為橋梁建設事業創造更多的社會經濟效益,要對安全管理的機制進行制定,并在實踐中的每一環節中得以落實,這樣才能夠保障有序的橋梁施工安全管理工作的展開。
[1]黃薈霖.安全和質量控制措施在橋梁施工管理中的應用[J].南方農機,2017,48(12):118.
[2]郭路國.道路橋梁施工管理中存在的問題及優化策略探討[J].黑龍江交通科技,2015,38(2):107.