陽泉市大氣污染成因分析及防治對策

張小莉

陽泉市礦區環境保護監測站 山西陽泉 045000

陽泉因煤建市，是典型的煤炭資源型城市和工礦區，環境歷史欠賬多。作為“2+26”通道城市，強力開展環保攻堅，大氣環境質量持續好轉。但是必須清醒地認識到，陽泉市市區環境容量小，大氣污染物排放強度大，要實現空氣環境質量功能區全面達標，大氣污染防治的任務十分艱巨。

一、陽泉市大氣環境污染現狀

1.環境空氣質量現狀

“大氣十條”實施以來，陽泉市環境空氣質量持續改善，空氣中主要污染物濃度總體呈下降趨勢。2017年，市區優良天數193天，優良天數比例52.9%；PM2.5平均濃度61微克/立方米，同比下降3.2%；空氣質量綜合指數7.28，同比下降4.6%。2018年1-9月，市區優良天數146天，同比增加17天；PM2.5平均濃度56微克/立方米，同比下降6.7%；空氣質量綜合指數6.3，同比下降13.9%。

2.大氣污染源現狀

2017年陽泉市排放23170.19噸SO2，28375.87噸NOx，19939.93噸PM10，10293.35噸PM2.5。化石燃料固定燃燒源產生的SO2、NOx、PM2.5對整個大氣污染物的貢獻占比均超過一半，化石燃料固定燃燒源、揚塵源、工藝過程源是主要的PM10排放源。

二、陽泉市大氣污染成因分析

1.特殊的地理環境導致大氣擴散條件差

陽泉“兩山夾一溝”的特殊地理環境，污染物經過時擴散通道狹窄，在出現大面積不利氣候條件的情況下，污染物存在聚集現象，經常出現污染物濃度比上下風向都高的現象。

2.產業結構偏重、發展方式粗放

由于歷史和資源稟賦等原因，環境問題呈現結構性、布局性、復合型污染特點。目前，陽泉三次產業比例從2015年1.7:49.8:48.5調整到2017年的1.5：47.7：50.8。但以煤為主、利用效率低的能源消費結構依然是困擾我市的最大問題。經測算，陽泉萬元GDP能耗為1.313噸標準煤（全國為0.869噸標準煤）。

3.沉重的歷史包袱造成環境治理難度大

全市矸石山堆存量約3億噸，并以每年1700萬噸的速度增加。、矸石自燃產生大量硫化氫、一氧化碳和二氧化硫等有毒有害氣體，成為全市大氣污染嚴重的重要因素。陽泉源解析結果顯示，煤煙塵對PM2.5的貢獻率為34%，位于全省前列。

4.通道污染嚴重

陽泉是山西承東啟西、晉煤外運的重要物流通道，存在嚴重的通道污染。同時，全市機動車保有量已達到20萬輛，且以每年約2.5萬輛的速度增加，直接導致氮氧化物、臭氧等指標不斷上升。

5.揚塵污染依然嚴重

自然塵和二次揚塵是環境空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分。陽泉氣候干燥，風沙大，植被差，綠地面積少，是形成地面揚塵的主要原因；由于市區改造拆遷工程較多加劇了二次揚塵污染；市區周邊的山體由于私挖濫采、露天采礦、取土等原因，造成植被破壞嚴重、大量山體裸露。

三、陽泉市大氣污染防治對策

1.優化產業結構，大力發展綠色經濟

按照“布局更集中、產業更集群、要素更積聚、資源更集約”的要求，做好工業園區的建設工作，走出一條發展速度快、污染排放少的園區發展新路。有序搬遷改造或依法關閉城市建成區及周邊污染較重的企業，推進城市產業布局優化和升級替代。推進產業結構升級，壓減煤炭過剩產能，加快發展高新技術產業。大力發展綠色經濟，打造資源節約與環境友好的生態宜居城市。

2.堅持問題導向，持續強化“控煤、治污、降塵、管車”等專項整治

持續強化“控煤”。積極穩步推進清潔取暖工程，進一步擴大煤改氣、煤改電改造范圍。堅決打擊“禁煤區”原煤散燒。堅決杜絕“散亂污”企業異地轉移和死灰復燃，高標準推進焦化行業特別排放限值改造，擴大揮發性有機物的治理范圍，全面加強企業偷排超排和無組織排放管理。持續強化“降塵”。加大對建筑工地、道路和煤場料場揚塵治理力度。嚴禁大型貨車、過境貨車、農用車進入城區行駛，嚴查重處重型柴油車超標排放行為，持續開展油品整治，繼續加大老舊機動車淘汰力度，全面推廣新能源汽車。

3.加強環保宣傳，加快形成全社會共同參與的環保格局

突出宣傳重點，以更大的力度宣傳打好藍天保衛戰的重要性、必要性和緊迫性，為推進全市環保工作造勢助力。打造宣傳“矩陣”，充分發揮“一臺一報兩網”的宣傳作用。同時創新方式方法，利用好微信、微博等新媒體平臺，進一步擴大覆蓋范圍和宣傳面，提高環保影響力。加強社會宣傳。抓住“6·5”世界環境日等契機，開展全方位、多層次、多形式的宣傳教育活動，營造全社會共同關心環保、支持環保、參與環保、監督環保的良好社會氛圍。