高速公路橋梁高墩施工技術(shù)研究

郭月梅

摘要：在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的環(huán)境背景下，我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展迅速，人們也對(duì)其給予了越來越高的關(guān)注。在高速公路的建設(shè)中，橋梁高墩施工技術(shù)顯得尤為重要，其施工的質(zhì)量直接影響高速公路使用的安全性和持久性，我們必須對(duì)其給予足夠重視。鑒于此，本文主要針對(duì)高速公路橋梁高墩施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)淺析，以期促進(jìn)交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，僅供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁高墩;施工技術(shù)

1.高速公路橋梁高墩施工技術(shù)要求

在高速公路的建設(shè)施工過程中，橋梁高墩施工技術(shù)也有著很多較為關(guān)鍵的施工技術(shù)要求，主要分為以下幾種：第一，由于橋梁的墩身較高，這種高度給施工帶來了一定的不便，進(jìn)而提升了施工的難度;第二，高速公路的橋梁高墩涉及的工作量大，工程施工范圍廣，任務(wù)艱巨，其需要較長(zhǎng)的工期才能夠得以完成;第三，由于這種工程的艱巨和繁重，相關(guān)企業(yè)在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中，就需要投入足夠的資金，這樣才能夠保證資金周轉(zhuǎn)滿足實(shí)際的施工需要;第四，高速公路是為國(guó)家、社會(huì)和人民服務(wù)的，其施工的各項(xiàng)指標(biāo)都要滿足國(guó)家預(yù)先科學(xué)設(shè)定好的標(biāo)準(zhǔn);第五，在對(duì)高速公路橋梁高墩進(jìn)行施工的過程中，受于施工條件的限制，相關(guān)人員很難準(zhǔn)確對(duì)具體的施工位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，進(jìn)而給施工增加了一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)。

2.高速公路橋梁高墩施工技術(shù)研究

2.1做好測(cè)量工作

測(cè)量放樣工作是整個(gè)橋梁施工的首要技術(shù)性工作，我們必須對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線和中線進(jìn)行精準(zhǔn)放樣。與此同時(shí)，相關(guān)人員在實(shí)際的操作過程中，要對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，將誤差控制在預(yù)先設(shè)定好的科學(xué)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)。與此同時(shí)，在實(shí)際的施工過程中，相關(guān)人員還要及時(shí)清除模板內(nèi)的混凝土漿液，這些問題雖然看起來微不足道，但其實(shí)影響非常嚴(yán)重，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量和安全造成不利影響，為此，我們一定要將這種安全隱患的可能性盡力排除在外。雖然測(cè)量放樣工作較為簡(jiǎn)單，但是也會(huì)由于高速公路橋梁高墩施工的工程量巨大增加了施工難度，為此，相關(guān)人員一定要對(duì)其給予足夠重視。

2.2模板與支架的安裝工作

模板的安裝和支架的搭設(shè)也是高墩施工中的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)槠淠軌驗(yàn)楹笮虻氖┕すぷ髡归_提供通行途徑和作業(yè)平臺(tái)。為此，相關(guān)的施工人員要能夠掌握精準(zhǔn)的施工技術(shù)，注意支架的搭設(shè)牢固，保證其支撐力和承載力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們要設(shè)計(jì)好各個(gè)數(shù)據(jù)參數(shù)和指標(biāo)，保證工作施工過程中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、真實(shí)性以及科學(xué)性，這樣才能夠?yàn)槭┕ぐ踩峁┍Ｕ?。與此同時(shí)，為了完成對(duì)支架的有效安裝和搭設(shè)，我們還需要使用模板，在模板安裝的過程中，要確保其承載力滿足施工需要，還要對(duì)施工的時(shí)間和成本進(jìn)行綜合控制。當(dāng)然，模板是需要定期維護(hù)的，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)清潔處理，避免其中出現(xiàn)雜質(zhì)而影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量與施工效果。

2.3鋼筋的切割、綁扎與連接

在實(shí)際的施工過程中，鋼筋的切割、綁扎與連接非同小可，而且鋼筋本身也是整個(gè)公路橋梁施工的重要建筑材料。當(dāng)然，在實(shí)際的施工過程中，鋼筋的施工有很多技術(shù)要求。例如：在對(duì)鋼筋進(jìn)行切割的過程中，我們要選擇合理的切割工具和科學(xué)的切割方法，這樣才能夠保證切割的效果。對(duì)于鋼筋的連接工作，施工人員更是要結(jié)合實(shí)際的施工情況和計(jì)劃要求，嚴(yán)格按照施工的要求和步驟來對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎，并且確保各個(gè)螺紋套與鋼筋之間的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)關(guān)系，這樣才能夠確保施工的質(zhì)量。除此之外，施工人員還要結(jié)合科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)的分析和檢查，確保鋼筋連接的牢固性以及其在施工和使用過程中的質(zhì)量安全。與此同時(shí)，我們?cè)谑┕ぶ幸惨⒁鈱?duì)鋼筋數(shù)量的嚴(yán)格把控，針對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)的變化，要采取有效的應(yīng)對(duì)措施。最后，相關(guān)工作人員還要在施工中對(duì)鋼筋材料的形狀和用途進(jìn)行合理搭配，盡可能在保證工程質(zhì)量的前提下，有效節(jié)約鋼筋材料用量，避免不必要的浪費(fèi)。

2.4混凝土施工技術(shù)

混凝土是整個(gè)橋梁高墩施工中使用最多的建筑材料，混凝土的質(zhì)量直接影響實(shí)際施工效果，為此，相關(guān)施工人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的情況，采取多種有效措施去提升混凝土的品質(zhì)。首先，我們應(yīng)該注意對(duì)混凝土的配置給予足夠重視。眾所周知，混凝土主要由水泥、碎石、砂、水以及添加劑按照一定的科學(xué)比例攪拌配置而成。而針對(duì)不同的施工環(huán)境，混凝土的材料搭配比例也需要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。施工人員不僅要確保各個(gè)材料質(zhì)量的可靠性，還要對(duì)整個(gè)配置環(huán)節(jié)給予嚴(yán)格的把控。在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌和澆筑的過程中，要選擇適合的攪拌和澆筑方法與技術(shù)。在澆筑時(shí)，要確保混凝土均勻飽滿，并要結(jié)合橋梁高墩自身的特點(diǎn)和綜合數(shù)據(jù)指標(biāo)等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，與此同時(shí)，也要做好平時(shí)的檢查工作，有效確?；炷恋馁|(zhì)量穩(wěn)定性。

3.我國(guó)高速公路高墩施工技術(shù)應(yīng)用的完善策略

3.1加強(qiáng)對(duì)高速公路高墩施工技術(shù)的重視

雖然我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)日益興旺的發(fā)展中國(guó)家，相比較其他發(fā)展中國(guó)家而言，交通事業(yè)已顯著領(lǐng)先，然而，我國(guó)相比較發(fā)達(dá)國(guó)家而言，交通事業(yè)的發(fā)展上還是顯示出了較為明顯的落后和不足。世界上很多國(guó)家受于經(jīng)濟(jì)、政策和地區(qū)環(huán)境等諸多因素的影響，其在交通事業(yè)的發(fā)展和研究方面更勝一籌。我們拿歐洲國(guó)家為例，這些國(guó)家基本上每一家都有自己的私家車，這也在一定程度上，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。而我國(guó)尚有很大的發(fā)展空間。為此，國(guó)家要加強(qiáng)對(duì)此方面工程建設(shè)的人力、物力和財(cái)力的投入，積極挖掘人們?cè)谏a(chǎn)和生活中的潛在需求，這樣才能夠有效提升施工質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的建設(shè)

近年來，大量人員涌往國(guó)外發(fā)展，這樣使得我國(guó)的技術(shù)人才大量流失，進(jìn)而對(duì)我國(guó)的各個(gè)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和研究造成嚴(yán)重的阻礙，無論是在設(shè)計(jì)還是在施工中，都缺乏專業(yè)的技術(shù)人才進(jìn)行科學(xué)的全面性指導(dǎo)，有些技術(shù)工人的綜合能力和專業(yè)素養(yǎng)根本達(dá)不到施工要求，其對(duì)于此方面的技術(shù)研究也缺少創(chuàng)新和研發(fā)意識(shí)，甚至有一些施工人員在工作中不負(fù)責(zé)任，這樣就使得橋梁高墩建設(shè)的質(zhì)量和水平很難得到明顯和有效提升。為此，施工單位要對(duì)工作人員的工作環(huán)境和待遇進(jìn)行合理的完善，能夠解決員工的問題和疑惑，滿足其實(shí)際工作需要。與此同時(shí)，國(guó)家也要大力培養(yǎng)施工技術(shù)人才，施工單位和相關(guān)建筑部門應(yīng)該為施工人員提供更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，進(jìn)而增長(zhǎng)其技術(shù)水平，促進(jìn)高速公路橋梁高墩施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

3.3政府部門應(yīng)該加強(qiáng)關(guān)注度

縱觀目前我國(guó)高速公路橋梁高墩施工技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，政府部門對(duì)此關(guān)注度不足。在實(shí)際的生活中，出現(xiàn)了很多由于施工質(zhì)量問題而引起的交通事故。這些失誤與問題與國(guó)家的交通管理部門重視不足是有直接關(guān)系的。很多部門都不能夠?qū)蛄航ㄖM(jìn)行技術(shù)的養(yǎng)護(hù)，針對(duì)于惡劣天氣，也沒有合理的防護(hù)措施，進(jìn)而影響了工程的質(zhì)量和使用。為此，政府部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路橋梁維護(hù)的重視，對(duì)其進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，在施工和使用過程中加強(qiáng)對(duì)橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督，而且針對(duì)不同的自然天氣，還要做好有針對(duì)性的防護(hù)措施，這樣才能夠減少橋梁損壞。相關(guān)人員也要在這種實(shí)踐過程中，對(duì)各種維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)進(jìn)行完善和優(yōu)化，進(jìn)而使得高速公路橋梁高墩建設(shè)滿足社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。

4.結(jié)束語

綜上所述，高速公路橋梁高墩施工的技術(shù)水平直接影響整個(gè)工作的施工質(zhì)量和施工效果，我們要對(duì)其給予足夠的重視。施工人員要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)? ?的重視，能夠結(jié)合實(shí)際的情況，采取最為有效的施工技術(shù)，有效提升建筑施工質(zhì)量，從而在一定程度上，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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