公路路橋施工中有關軟土地基處理的策略研究

陳沖

摘? 要：作為道路交通工程重要組成，公路路橋施工在地區交通發展以及經濟發展中有著不可忽視的作用與價值。為提高整體公路路橋施工水平，實現理想化道路交通施工模式，本文將以公路路橋施工中常見軟土路基問題分析為切入點，對軟土路基處理策略展開深度探究，旨在提高軟土路基處理水平，保障公路路橋施工質量。

關鍵詞： 軟土地基;路面沉降;公路路橋施工;位移法

軟土地基有著較為突出的穩定性差以及黏性低等方面的特征，通常軟土地基都存在于軟土層之內，環境有機質含量以及水含量極高，導致軟土層整體結構穩定性較差，無法承受公路路橋荷載，如果不能及時對其進行合理處理，便會對后續公路路橋建設形成直接影響，甚至會引發人員安全事故，因此實施軟土地基處理極為必要。

1.軟土地基對公路路橋施工不利影響因素

軟土地基對公路路橋施工所產生的不利影響主要體現為兩點：第一，路面沉降。沉降問題在公路路橋施工中較為常見，在具體施工過程中，若沒有對軟土路基實施科學處理，便會降低整體公路工程穩定程度，從而導致沉降問題發生，當該問題發生時，不僅會使路面出現裂縫，同時也會造成路面不平整，會對路面實用性以及外觀造成不利影響;第二，路面硬化。因為軟土地基自身結構穩定性相對較差，此時如果與其它路面材料混合進行使用，很容易會使材料成分發生物理以及化學反應，進而造成路面硬化以及板結問題。

2.軟土地基處理策略

2.1位移法

位移法是較為常用的軟土路基處理方式，運用該項技術對軟土路基進行處理，可以達到有效提高軟土路基承載力以及抗壓程度等方面的目標，能夠切實降低沉降問題發生概率，能夠達到較為理想的路基處理效果。

在對路基處理過程中，會利用振動以及沖擊等手段，使巖石表面軟土路基出現光圈，此時便可以按照巖石材料孔徑對礫石凝聚力進行提升，進而達到預期地基處理效果。為對該處理技術使用質量進行保證，施工人員可在光圈內適當添加一些粘結劑，以加快碎石樁形成進程，確保公路路基承載能力可以得到切實提高。該項技術投入成本相對較低，且整體施工過程較為簡單，在處理過程中并不會受到地下水的影響，使用優勢較為突出，目前在公路建設土路基處理中應用極為廣泛。

2.2高壓噴射注漿法

該項處理技術會按照具體施工情況，對水泥漿以及煤灰漿進行配置，并借助高壓噴槍將其噴入到事先打好的孔隙之內，以對地基結構進行加固，實現高質量軟土地基處理效果。在進行高壓噴射注漿施工過程中，為達到最佳地基處理模式，一方面要按照土層具體性質，對打孔深度進行確定;另一方面要保證高壓噴槍在施工過程中可以始終保持旋轉狀態，能夠均勻進行噴漿，以保證土層與漿液的結合程度，加快復合地基形成速度，從而切實對軟土地基負載能力進行強化。

此項技術施工同樣具有操作簡單方便以及投入成本較少等方面的優勢，但在注漿過程中，如果沒有保持噴槍旋轉狀態，便很容易會在地基內產生固結體，會對最終施工效果形成直接影響。

2.3加筋土處理法

在實施公路路橋施工時，存在著一定的坍塌，隱患，像懸崖邊緣巖石等，此時需要通過加筋土處理方式，降低坍塌事故產生可能性。

在對此種處理技術進行應用時，會運用高強度支撐材料對地基進行填充，并會在水平方向實施設置，會通過進行剛度材料填充的方式，提升軟土路基穩定程度，進而達到對公路承載能力進行強化的目標。具體施工方式，主要分為目標固定法、根樁法以及土工織物三種。其中土工織物法會通過對土工格柵的利用，對土壤韌性進行提升;而根樁法則會借助小直徑灌注樁，對路基承載力進行保障。

2.4填石法

此種處理技術應用頻率相對較高，屬于成本低廉且簡單易操作的地基改造方式。在運用該項技術進行地基處理時，施工人員需要將石塊以及砂礫填充道軟土地基之中，要充分利用砂礫和石塊所具有的伸縮能力以及承載能力，對地基結構抗壓能力與承載能力進行提升。為達到最優化技術使用效果，建議原材料選擇以片狀石塊為主。

在對該技術使用過程中，需要保證所有體積較大的石塊都可以進行粉碎處理，并要按照分層鋪設原則，對每一層石塊緊密融合程度進行保證，并要在完成鋪設之后，用壓路機對其進行壓實處理。雖然該項處理技術施工投入成本相對較低，但其也存在著一定的不足之處，像如果沒有對石塊填充均勻性進行保證，便會使路面平整度出現問題，會對路面美觀程度以及過往車輛安全造成一定影響等。

3.結束語

鑒于軟土地基對公路路橋施工所產生的危害，有關部門要加大對該類型地基處理方式的研究力度，要在明確其對公路路橋施工不利影響因素的基礎上，通過高壓噴射注漿以及加筋土等處理手段，對軟土地基實施妥善處理，確保施工地區地基結構可以得到切實優化，地基荷載承受能力能夠得到有效提升，從而達到預期軟土地基處理目標，以為后續公路路橋施工奠定良好基礎。

【參考文獻】

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