探究裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝

陳琴菊 溫愛輝

摘要：文章以工程實例為研究資料，探究裝配式鋼筋混凝土橋梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用，首先對該技術(shù)的應(yīng)用特點進行分析，其次分別從施工準備、地基處理、梁形狀和尺寸確定、混凝土設(shè)計多方面論述該技術(shù)的施工工藝，實踐可知，裝配式鋼筋混凝土橋梁施工中，合理的控制混凝土材料和工藝，能夠提高橋梁整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：裝配式;鋼筋混凝土;橋梁施工;工藝

裝配式鋼筋混凝土橋梁的應(yīng)用對于我國的橋梁事業(yè)發(fā)展來說是非常重要的一步，在實踐應(yīng)用的過程中，也體現(xiàn)出非常高的性能。采用裝配式混凝土進行施工，可以在更短的時間內(nèi)對已經(jīng)存在損壞的橋梁實施修復(fù)，或者是重建，可以使得經(jīng)過處理的橋梁達到較高的性能，抗震性能也非常高，切實保證了交通運行的安全性。

1.裝配式鋼筋混凝土橋梁特點

（1）在受力體系中，縱向裝配的橋梁結(jié)構(gòu)較之傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)而言，具有非常高的性能，可以改變支撐體系的結(jié)構(gòu)形式，從而提升橋梁的載荷性能。（2）應(yīng)用傳統(tǒng)裝配式混凝土橋梁技術(shù)施工時，拼裝結(jié)構(gòu)完成后，應(yīng)該對人行橫道與車行道部分澆筑，同時還要安裝護欄，但是應(yīng)用縱向裝配的施工可以直接進行預(yù)制梁段所有結(jié)構(gòu)的施工，直接在現(xiàn)場安裝即可。（3）傳統(tǒng)的裝配式橋梁工程在應(yīng)用的過程中需要實施焊接，也可以使用混凝土止口方式連接，從而使得橋梁形成整體結(jié)構(gòu)，能夠有效提升承載交通載荷。（4）傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的裝配橋梁工程可以承載縱向拉應(yīng)力。梁體在載荷的作用之下，鋼筋會發(fā)生一定的變形現(xiàn)象，但是由于混凝土與鋼筋也存在抗拉性能，可以抵抗一定的變形量。

2.裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝流程

2.1施工準備

以工程的具體狀態(tài)為基礎(chǔ)進行分析，裝配式鋼筋混凝土在工程開始之前需要做好充分的準備工作，具體應(yīng)從以下方面入手：首先，對所有的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行施工，主要的結(jié)構(gòu)形式為圖1所示。整體的結(jié)構(gòu)可以形成了“土”字型結(jié)構(gòu)。此時的槽兩側(cè)中存在有內(nèi)嵌邊肋。從下圖中也可以發(fā)現(xiàn)，其整體結(jié)構(gòu)體現(xiàn)的是對稱的形式，同時也在橫軸的位置上布置了兩個圓形的通孔，圖2所示。橫向塊的預(yù)制要從工程的具體情況出發(fā)來進行，預(yù)制過多會造成結(jié)構(gòu)的浪費問題。其次，準備好預(yù)制結(jié)構(gòu)部分之后，以設(shè)計方案為基礎(chǔ)進行混凝土縱向塊體制作，詳見圖2所示。

此時的縱、橫兩個結(jié)構(gòu)部分存在較大的相似之處，橫軸結(jié)構(gòu)下部的結(jié)構(gòu)中應(yīng)該保持基本相同，但是橫軸上部位置的圓孔是呈現(xiàn)出對稱的形狀，下部則沒有邊肋結(jié)構(gòu)?？v向與橫向塊體性能存在加大的差異。

2.2地基處理

裝配混凝土橋梁在整個施工的過程中，地基是非常關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)部分?；邮┕ぶ校瑧?yīng)該結(jié)合設(shè)計要求，按照施工的工序步驟。石籠網(wǎng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)該應(yīng)用鋼絲進行連接，同時外部還要應(yīng)用水泥與石塊所制作成的土工帶結(jié)構(gòu)，以達到圍擋的要求，防止細小集料從石籠網(wǎng)的縫隙中流出。施工過程中，應(yīng)該在進行石塊、預(yù)埋件設(shè)置之后逐漸的開始進行澆水，保證集料能夠迅速的凝結(jié)。不僅如此，還要從設(shè)計方案的角度出發(fā)，將一定量的鋼筋豎向安裝在鋼筋籠內(nèi)，同時應(yīng)該進行表面的找平處理，并且需要靜置1～2d。而后進行鋼筋穿橫塊部分施工，將其布置在地基結(jié)構(gòu)中，持續(xù)的進行結(jié)構(gòu)施工直到完成整個步驟。

3.實際應(yīng)用

為了探究裝配式鋼筋混凝土橋梁施工技術(shù)在應(yīng)用過程中的效果，現(xiàn)結(jié)合在建工程實例重點討論該技術(shù)的應(yīng)用步驟，具體操作環(huán)節(jié)如下：

3.1工程簡介

橋梁工程的施工過程中，裝配式橋梁的應(yīng)用范圍正在逐漸的擴大。在某大型橋梁工程中，設(shè)計為跨線橋的結(jié)構(gòu)形式，該橋梁與主干道路呈39°夾角，設(shè)計總長度為72.2m，設(shè)計為三跨結(jié)構(gòu)，其長度為32m、32m、8.2m。

3.2梁的形狀和尺寸

在預(yù)制梁結(jié)構(gòu)中，通常也包含了中梁與端梁的結(jié)構(gòu)，從工程的具體情況出發(fā)，具體的結(jié)構(gòu)尺寸詳見表1所示[4]。

從上述的表格中可以發(fā)現(xiàn)，整個橋梁工程中，中梁與端梁的寬度尺寸基本相同，而厚度還是存在較大的差異性，端梁較之中梁要大45 cm。圖 3，圖 4 為中梁和端梁的示意圖。

結(jié)合圖進行分析，中梁的兩側(cè)根據(jù)需要都設(shè)置5個預(yù)留孔，而端梁只是一側(cè)設(shè)置了這些預(yù)留孔，另外一則無孔。根據(jù)設(shè)計方案的需要，在該預(yù)留孔內(nèi)都需要安裝使用鍍鋅鋼管預(yù)埋件。應(yīng)用后張法施工時，根據(jù)設(shè)計方案將周圍的兩側(cè)設(shè)置直徑15.2mm法鋼絞線19根，而中間的位置設(shè)置相同直徑的鋼絞線7根。整個橋梁中的28根中梁，整個的孔數(shù)量是相同的，也就是說有部分的預(yù)留孔并未安裝鋼絞線。

3.3混凝土設(shè)計

應(yīng)用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工，混凝土是重要的組成結(jié)構(gòu)，該部分的性能給整個工程的質(zhì)量存在著重要的影響。從當前工程的實際情況出發(fā)，澆筑完成之后的7d就應(yīng)該達到31MPa的強度，28d之后就要達到41.4MPa的強度。從該數(shù)據(jù)出發(fā)，綜合分析工程的實際情況，從而進行有效的裝配比例的制作，確定各種主要的制作材料比例。在制作過程中，要從該比例參數(shù)出發(fā)，加強控制和管理，制作出符合工程質(zhì)量要求的混凝土施工材料，從而可以切實保證橋梁工程的質(zhì)量穩(wěn)定和可靠。

3.4橋梁施工

分析施工工藝，縱向裝配式混凝土橋梁也包含了預(yù)制與現(xiàn)場安裝施工兩個部分。采取預(yù)制結(jié)構(gòu)來進行施工，具體的施工步驟如下所示：

1）按照設(shè)計方案的規(guī)定制作模板;2）鋼筋網(wǎng)綁扎施工; 3）錨孔安裝; 4）混凝土澆筑與振搗; 5）預(yù)制梁段養(yǎng)生施工;6）在混凝土的強度達到 17.3 MPa，后立即拆除模板;7 ）梁段的強度達到 29 MPa 后，將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行安裝施工。

預(yù)制梁段施工結(jié)束后，將所有結(jié)構(gòu)部分運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。吊裝施工前，應(yīng)該進行導(dǎo)梁與桁架，然后通過設(shè)備對放置所有的結(jié)構(gòu)部分，此時應(yīng)該進行錨固施工處理。在上述結(jié)構(gòu)部分的施工完成后，應(yīng)該將鋼絞線在規(guī)定的位置上穿過，并且將各個梁段結(jié)構(gòu)部分拉緊。在梁段達到了穩(wěn)定性的要求之后，應(yīng)該拆除臨時錨固施工的結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的附屬設(shè)施，并且對鋪裝層進行澆筑施工。

4.結(jié)束語

裝配式鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在當前的交通設(shè)施施工中的應(yīng)用范圍逐漸的擴大，特別是具備先進技術(shù)水平的縱向裝配式橋梁工程出現(xiàn)之后，更加促進我國橋梁工程的快速發(fā)展?？v向裝配橋梁施工的優(yōu)勢非常的明顯，在整個施工階段應(yīng)該充分的做好準備階段的工作，還要確保地基工程的質(zhì)量達標。在該基礎(chǔ)上，才能開始后續(xù)的施工，以達到設(shè)計方案的具體要求。裝配式鋼筋混凝土橋梁施工是當前比較先進的施工技術(shù)，可以大大提升工程的質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]朱曉輝.新型裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝與質(zhì)量控制分析[J].資源信息與工程，2017，32（01）：158-159.

[2]李飛.裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝的探究[J].山西建筑，2015，41（36）：175-176.