國內最大直徑泥水平衡盾構在鄭州下線 水平世界一流

2018年9月29日，由中鐵工程裝備集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、盾構及掘進技術國家重點實驗室聯合研制的國內最大直徑泥水平衡盾構在鄭州下線。

此次下線的盾構專為深圳市春風隧道工程量身定制，直徑15.8 m、全長135 m、質量達4 800 t。春風隧道工程開創深圳盾構施工機動車隧道之先河，同時也是深圳市首條“單洞雙層”構造的機動車隧道。

春風隧道工程地質條件復雜，盾構掘進區間將穿越深圳地鐵9號線、布吉河、深圳火車站、深圳海關大樓等眾多風險源，以及花崗巖、片巖、變質砂巖、凝灰質砂巖等復雜地層，是盾構法推進施工中最具挑戰性的大直徑盾構工程之一。

針對春風隧道一系列特殊的高風險作業環境，中鐵工程裝備集團有限公司對這臺超級大盾構進行了針對性設計，采用常壓換刀技術，降低高壓力環境下的作業風險； 采取伸縮擺動式主驅動的設計，簡化換刀操作流程，提高換刀的便捷高效性； 運用刀具狀態在線實時監測、小曲線施工盾構防卡盾、四回路氣體壓力控制等多項創新技術，破解施工難題，降低施工風險。

此次下線的直徑15.8 m泥水平衡盾構，突破了多項重點技術，進一步提升了我國隧道建設和掘進機產業的技術實力，實現了“中國造”大直徑盾構的設計制造邁向國際化、高端化，標志著我國超大直徑盾構的設計制造水平成功躋身世界一流行列，這對我國隧道工程領域掘進裝備制造的發展具有里程碑式的重大意義，也必將進一步推動我國由“制造大國”向“制造強國”轉型。

(摘自 中國巖土網 http://news.yantuchina.com/39437.html 2018-10-09)