市政道路施工質(zhì)量影響因素及控制方法探析

張 錫 高

(山西省太原市市政工程總公司，山西 太原 030001)

社會(huì)的發(fā)展使城市化進(jìn)程的步伐加快，擴(kuò)建改造工程在不斷增加，市政道路建設(shè)是一座城市的代表以及具有吸引力的體現(xiàn)形式。通暢的交通能夠在一定程度上反映出城市的管理水平，但是建設(shè)質(zhì)量會(huì)因?yàn)樽匀弧⑷藶榈纫蛩厥艿接绊懀ㄔO(shè)過(guò)程中會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)場(chǎng)地以及管道的影響使工期變得不確定，同時(shí)在建設(shè)過(guò)程中還要考慮到城市綠化、雨水、污染等因素的影響，施工質(zhì)量會(huì)很難控制，所以在施工過(guò)程中應(yīng)該對(duì)各影響因素做到有效控制，以提升工程質(zhì)量。

1 影響因素

1.1 各程序環(huán)節(jié)的影響

市政道路工程質(zhì)量的建設(shè)所表現(xiàn)的形式是一個(gè)整體，能夠體現(xiàn)出有秩序的建設(shè)過(guò)程，從規(guī)劃建設(shè)到完成建設(shè)所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)有很多，每個(gè)環(huán)節(jié)中所表現(xiàn)的質(zhì)量能夠決定工程最終的質(zhì)量。

主要有4個(gè)大的環(huán)節(jié)，第一個(gè)環(huán)節(jié)是決策的可行性分析，這是整個(gè)工程的重要前提保障，工程在立項(xiàng)中所依據(jù)的是項(xiàng)目建議策劃書(shū)以及可行性分析報(bào)告，工程是否建設(shè)成功的先決條件是具有可行性的決策[1]。此環(huán)節(jié)能夠影響工程中投資項(xiàng)目以及質(zhì)量建設(shè)、工期的確定等環(huán)節(jié)，同時(shí)在施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中占據(jù)大量比重，不同市政道路建設(shè)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以及完成質(zhì)量規(guī)劃等等都會(huì)在一定程度上體現(xiàn)出決策的可行性的重要作用。第二個(gè)環(huán)節(jié)中主要是對(duì)于勘測(cè)技術(shù)的設(shè)計(jì)，在市政道路建設(shè)的過(guò)程中需要對(duì)地質(zhì)、水文等因素進(jìn)行考量，可以建設(shè)路基以及隧道等建筑，施工圖的設(shè)計(jì)能夠決定工程中實(shí)體建筑的規(guī)模以及成型標(biāo)準(zhǔn)，同樣決定了工程建設(shè)的難易程度以及勘測(cè)技術(shù)的選用。第三個(gè)環(huán)節(jié)是施工環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)是重中之重，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、測(cè)量、檢驗(yàn)到最后工程結(jié)束，施工過(guò)程是將藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，同時(shí)注意整體的施工質(zhì)量。第四個(gè)環(huán)節(jié)是驗(yàn)收環(huán)節(jié)，對(duì)所有的建設(shè)單位中所建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收并且評(píng)定，將結(jié)果呈現(xiàn)給交通部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行最后的確認(rèn)，檢查其質(zhì)量以及標(biāo)準(zhǔn)是否符合既定的目標(biāo)。

1.2 工程作業(yè)要素的影響

假設(shè)工程作業(yè)要素有5大要素:第一個(gè)是人員，是工程質(zhì)量中的主導(dǎo)力量，人員是項(xiàng)目中的組織與操作者，所具備的素質(zhì)主要有決策能力以及管理能力，還有在工程作業(yè)中所表現(xiàn)的技術(shù)與操作能力等等，人所具備的素質(zhì)影響著工程質(zhì)量并且占據(jù)重要地位[2]。第二個(gè)是材料，材料是指工程在建設(shè)過(guò)程中所使用到的各種原材料、設(shè)備、產(chǎn)品等等，種類(lèi)復(fù)雜多樣，材料的質(zhì)量能夠影響工程的質(zhì)量，是物質(zhì)基礎(chǔ)也是關(guān)鍵因素。第三個(gè)是機(jī)械設(shè)備，在市政道路施工過(guò)程中需要用到很多機(jī)械設(shè)備，主要有生產(chǎn)、運(yùn)輸以及測(cè)量等設(shè)備，在施工作業(yè)中必不可少。第四個(gè)是施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)施工中會(huì)使用到的方案、技術(shù)、方法、流程等都屬于施工工藝，不僅僅代表著科學(xué)施工還能保證工程質(zhì)量的提升。第五個(gè)是環(huán)境，市政道路工程在建設(shè)過(guò)程中基本上是在野外進(jìn)行，所面臨的工程線路長(zhǎng)以及工期長(zhǎng)會(huì)受到自然環(huán)境如地質(zhì)、氣象等影響；管理中會(huì)遇到制度或者是體系的影響；勞動(dòng)中會(huì)受到組織與作業(yè)場(chǎng)所等影響，政策環(huán)境也會(huì)對(duì)工程建設(shè)以及質(zhì)量有重要影響。

1.3 工期投資的影響

在工程中質(zhì)量與資金以及建設(shè)時(shí)間之間有著相互聯(lián)系相互影響的關(guān)系，良好的工程質(zhì)量必須要在工期以及資金的投入中做好規(guī)劃才能保證基礎(chǔ)建設(shè)，所以必須要做好影響因素的有效控制，才能在一定程度上提升工程質(zhì)量。

2 控制方法

2.1 程序環(huán)節(jié)中控制

在項(xiàng)目審核的過(guò)程中應(yīng)該將質(zhì)量以及資金、工期長(zhǎng)短等因素考慮在內(nèi)，同時(shí)確定工程質(zhì)量的水平以及應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)，項(xiàng)目建議書(shū)中應(yīng)該將現(xiàn)狀以及需求反映出來(lái)，在詳細(xì)的調(diào)查之后才能進(jìn)行可行性分析，在分析過(guò)程中必須要將城市的規(guī)劃以及定位弄清楚并結(jié)合經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等因素進(jìn)行分析，依據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖C據(jù)并保證手續(xù)流程的審批正確。

在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該先對(duì)自然條件進(jìn)行測(cè)量，保證所使用的設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的并且在使用中所涉及的方案、計(jì)算要準(zhǔn)確合理，同時(shí)在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到給排水、燃?xì)獾裙艿赖姆植记闆r，避免在施工中造成沖突影響工程作業(yè)，建設(shè)單位在施工之前應(yīng)該與實(shí)際部門(mén)的人員進(jìn)行溝通，選取最優(yōu)的方案保證設(shè)計(jì)方案的水平比較高。在市政道路建設(shè)過(guò)程中對(duì)于施工中的質(zhì)量進(jìn)行掌控才是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所選用的材料必須是符合標(biāo)準(zhǔn)的并且要按照文件方案中的要求使用合適的工藝，才能夠保證完成質(zhì)量[3]。要有預(yù)控措施，保證在施工過(guò)程中有良好的方案，材料在使用中必須要嚴(yán)格檢查不能出現(xiàn)安全隱患，對(duì)于所有的工程環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，不漏掉任何一個(gè)環(huán)節(jié)，在工程交接的過(guò)程中注意嚴(yán)格檢查，工程的施工過(guò)程所受到的影響因素不是一成不變的，所以要有管控措施，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要反復(fù)檢查。最后的驗(yàn)收環(huán)節(jié)中應(yīng)該做好控制，保證施工技術(shù)符合之前的標(biāo)準(zhǔn)，做到公平公正的科學(xué)驗(yàn)收工作。

2.2 各個(gè)要素控制

此環(huán)節(jié)中主要是對(duì)4個(gè)要素進(jìn)行掌控：第一個(gè)要素是必須要提升人員的素質(zhì)，將崗位責(zé)任制健全并且改善勞動(dòng)環(huán)境，在控制過(guò)程中應(yīng)該讓施工人員了解到質(zhì)量問(wèn)題的影響，所有人都具有重視質(zhì)量的思想，并且企業(yè)在日常生活中加強(qiáng)培訓(xùn)與考核的過(guò)程，提升人員的技能以及操作水平，同時(shí)注意人員的心理素質(zhì)。第二個(gè)要素是材料質(zhì)量的控制，材料的選擇、組成，材料在運(yùn)輸過(guò)程中是否完成運(yùn)輸以及保管的標(biāo)準(zhǔn)，都將會(huì)影響市政道路的使用年限以及性能，所以在材料的使用中應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)并運(yùn)輸、保管，在使用之前做好檢驗(yàn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正[4]。第三個(gè)因素是對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)以及選擇，項(xiàng)目的不同所選用的設(shè)備不同，對(duì)所使用的工藝要求也不相同，所以必須要根據(jù)實(shí)際情況安排合適的設(shè)備進(jìn)行施工，同時(shí)注意對(duì)設(shè)備的日常保養(yǎng)，延長(zhǎng)使用壽命并且減少投資。第四個(gè)因素是施工工藝在施工過(guò)程中的執(zhí)行，在進(jìn)行路面以及橋梁建設(shè)中對(duì)于施工工藝有比較嚴(yán)格的要求，各個(gè)工藝在連接的過(guò)程中需要細(xì)密并且不斷創(chuàng)新工藝滿足更高要求的建設(shè)。

保證工程質(zhì)量的必要條件是合理的工期，在標(biāo)準(zhǔn)制度中所使用的人員以及設(shè)備都是固定不變的，保證質(zhì)量的時(shí)候應(yīng)該注重對(duì)工期快慢的嚴(yán)格把控，工期越長(zhǎng)所耗費(fèi)的成本就越高，工期越短，其質(zhì)量將不會(huì)受到保證，所以應(yīng)該正確處理三者之間的關(guān)系。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路的建設(shè)影響到城市以及國(guó)家的各個(gè)方面，質(zhì)量越好所代表的經(jīng)濟(jì)實(shí)力越強(qiáng)，能夠給人們帶來(lái)利益，如果質(zhì)量不好將會(huì)影響利益的損失，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)該注重對(duì)質(zhì)量的把控，明確自身的責(zé)任，規(guī)范建設(shè)方法并且保證決策的科學(xué)性，共同提升市政道路建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)，保證在投資合理以及施工過(guò)程控制合理的情況下滿足人們的生活需求以及城市發(fā)展的道路建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王飛波.影響市政道路施工質(zhì)量的因素及控制措施[J].商品與質(zhì)量,2016(28)：102.

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[4] 劉建剛.簡(jiǎn)析市政道路施工工作的質(zhì)量影響因素與控制點(diǎn)[J].低碳世界,2017(21):232-233.