城軌美麗嬗變

今年，《城市軌道交通2017年數據統計與分析報告》被廣泛報道，除了國內媒體，還被新華網（英文版）、人民網（海外版）、《菲律賓商報》、《澳門華僑報》、巴西《南美僑報》、《臺灣聯合報》、柬埔寨《柬華日報》等海內外媒體所報道，國際影響力持續提升。

應廣大讀者呼聲，本刊再次刊登中國城市軌道交通協會發布的《城市軌道交通2017年數據統計與分析報告》全文。

數據發言，城軌嬗變。

對于2017年城市軌道交通的發展，業內外眾說紛紜，不過毋庸置疑的是，數據描繪出的城軌交通已然進入蓬勃發展階段：

去年，34城、165條線路、5033公里運營里程，在建線路6246公里，客運量185億人次。

去年，我國運營規模、客運量、在建線路長度、規劃線路長度均創歷史新高；

去年，上海地鐵線網規模超越700公里，北京地鐵接近700公里；

去年，共計14個城市形成100公里以上線網規模，網絡化運營日益明晰。

今年，全自動運行、CBTC互聯互通等自主創新技術全面提升。其中，CBTC互聯互通工程在技術上取得重大突破，攻克了互聯互通的世界性難題，形成中國標準的CBTC互聯互通產業鏈，有利于實現中國城市軌道交通網絡化運營和資源共享。本期雜志將著重講述。

不論是實力還是數據，目前中國城軌交通的形象是由自身響當當的發展和實打實的進步塑造的，軟硬實力全方位的崛起不容置疑。與此同時，在城軌交通的美麗嬗變過程中，諸如互聯互通的城軌奮斗故事正越來越多地呈現出它原本的質地和色彩。